連載２回目にして、ややマニアックな内容になります…。

トレックジャパンさんの展示会では飲めませんでした、スーパージュース。
決して飲み物ではありません！間違っても飲んではいけません！

これがスーパージュースです。

ボントレガーが発売している「チューブレスレディタイヤ」のための、液体シーラント剤です。237ｍｌで、税込み1500円です。

ボトルの中には、ネバネバの液体。液体の中には、粒々の繊維状の物質がたくさん混ざっています。

そもそも「チューブレスレディタイヤ」とは何か？

近年のマウンテンバイクでは、チューブレスタイヤが一般的になりつつあります。転がりが軽く、低圧で使ってもパンクのリスクが少なく、ハイグリップ走行が可能なチューブレスタイヤ。

オフロードサイクリングではメリットが多いチューブレスタイヤですが…
　・リムと強固に密着する構造なので、タイヤの付け外しが慣れないと大変
　・突き刺しパンクしたときに修理が大変、どこに穴が開いたのか分からない
　・ゴム質が劣化すると空気の抜けが早くなる
　・チューブ入りタイヤに比べると（タイヤ＆チューブセットで考えても）重い
などのデメリットがあります。

そこで登場したのが、ボントレガーが発売している「チューブレスレディタイヤ」。

リムと密着する部分はチューブレスタイヤと同じ構造ですが、タイヤ全体は普通のチューブ入りタイヤと同じような構造で、軽くてしなやかなタイヤ。それが「チューブレスレディタイヤ」です。付け外しはとても簡単で、しかもチューブ入りタイヤ並みに軽量です。

完成車に取り付けられているときは、インナーチューブが入った状態で組み付けられています。そのままで使っても全く問題ないのですが、スーパージュースと専用のチューブレスバルブ＆ストラップセットを使うことで、まるで羽が生えたかのように軽量なチューブレスタイヤとして機能してくれるのです。

専用のチューブレスバルブ＆ストラップを装着したボントレガーホイールセット（又は他社チューブレスタイヤ対応ホイールでもＯＫ）に、チューブレスレディタイヤをはめて、タイヤを最後まではめ込む前に、スーパージュースを30～60ｍｌほど流し込みます。あとは空気を推奨最大圧まで入れてあげるだけです。

大事なのは、組み付けた直後に10分間ほど屋外走行すること！そうすることによって、スーパージュースがタイヤの隅々にまでいきわたり、高いシール効果を発揮します。

スーパージュースは乾くことがないので、そのままの状態で数ヶ月は使用可能です。（タイヤ交換のときに流れ出すスーパージュースは再利用も可能なのですよ！）もちろん、安全のために、空気圧は乗るたびごとにチェックです。

チューブレスレディタイヤ＋スーパージュースの重量は、通常のチューブレスタイヤよりもはるかに軽く、チューブ入りタイヤ＋チューブの重量よりも軽いです。ちょっとした突き刺しパンクなら、スーパージュース内の繊維質が穴をふさいでくれます。

走りも重量も軽くて、低圧ハイグリップ走行が可能で、そのうえパンクしにくい。まさに理想的なマウンテンバイクタイヤと言えるのではないでしょうか！？

応用編としましては、チューブレスタイヤにちょっとだけ入れてあげれば、へたったタイヤを復活させ、スローバンク防止効果が期待できます。チューブの種類によってはインナーチューブの中に流し込むことも可能ですので、これまたロードツーリングのスローパンク予防策として有効です。

チューブラータイヤのパンク修理に成功した例もあるようです…これはもちろん、穴が小さかったからという理由もあるかと思いますが！

色々と応用できるスーパージュースですね。26インチ用、29インチ用、チューブレスレディタイヤもラインナップが充実してくる2008シーズンです。これからの展開から目が離せません。

繰り返しになりますが、決して飲んではいけません！（ちょっと苦い…。）

投稿者：On the Road│2007/09/18 23:30│善明のバイシクルトーキング│