大好評のインサイトリンクチームの機能に心拍計機能が標準装備、さらに高度計（海抜）および最大ケイデンスなど23機能搭載。

オススメ度：★★★★★
機能：ステムクランプ、ハンドルクランプ、スピード、積算距離、走行距離、走行タイム、オートスリープ、時計、平均速度、平均速度ペーサー、最高速度、ケイデンス、、平均ケイデンス、最大ケイデンス、気温、液晶バックライト、2ホイールサイズ設定、スピードトラップセンサー対応、心拍計、高度計
カラー：シルバー
価格　：26,000円

投稿者：On the Road│2007/12/29 14:34│商品紹介│

トライアスロンジャパンでもおなじみ、体幹を上手に使うために背骨の柔軟性を回復する体操を学びます。
皆さんの競技力アップにお役立て下さい。

日時　　：1月14日（祝）11時〜13時
講師　　：藤原裕司　プロフィールはこちら
場所　　：お申し込みいただいた方にお知らせします。
募集人員：３０名（定員になり次第〆切）
申込　　：TEL、メール cs@otr.jp　会場の都合により事前申込のみとさせていただきます。
参加費　：オンザロードポイントカードお持ちの方　無料
　　　　　その他の方　2,000円

投稿者：On the Road│2007/12/28 14:23│イベント│

自転車が好きでやる気と情熱のあるスタッフを募集しています。

正社員、アルバイト
（1）メカニック及びセールススタッフ
　・自転車の組立、修理、整備、接客及び店舗管理全般
（2）インサイドスタッフ
　・PC（コンピュータ）による会計処理、統計処理、POS管理、HP管理、発注業務ほか

　　 委細面談

応募： 履歴書、職務経歴書をお送り下さい。
応募書類は返却いたしませんのであらかじめご了承下さい。
書類選考後、面接させていただきます。

送り先：
有限会社オンザロード
〒302-0127　茨城県守谷市松ヶ丘3-9-5
採用担当宛

投稿者：On the Road│2007/12/25 11:22│店舗からのお知らせ│

究極のエアロダイナミクス,無理な取り回しの自転車にも引きが軽く戻りがスムーズなブレーキレバー。
ブルホーンハンドル、MTBハンドルに取付可能。（カンチブレーキ可）

オススメ度★★★★☆
素材：アルミ
重量：140ｇ
備考：USA商品、MTBヘッドインナーワイヤ使用
価格：10,000円

投稿者：On the Road│2007/12/24 11:04│商品紹介│

アイオロス6.5カーボンロードホイールなどのディープリムに最適！！

・700×18〜25ｃ　フレンチ
・リムーバブルバルブコア
オススメ度★★★★☆
重量　　：65ｇ
バルブ長：80mm
摘要　　：USA商品
価格　　：1,000円（税込み）

長期の保管にも劣化しないようビニールラッピングされています。

投稿者：On the Road│2007/12/23 13:52│商品紹介│

いよいよ注目のインフォームサドルが入荷してきました。
座骨幅を計測し、的確なサドル選択ができ、人間工学に基づいた機能を持つインフォームサドル。ラインナップの一部が初入荷しました。

Inform R サドル
・ライダーの骨盤に最も適したサドルを、用意された３つのサイズの中から選択可能。
・サドル後方の曲線はサドルサイズによって異なり、各サイズ毎に微妙なシートサポートを実現
・Inform専用に設計されたベース形状は優れたサポートと快適性を約束。
・中空クロモリレール採用
・厚目のパットを使用した快適性の高いモデル。

オススメ度★★★☆☆
サイズ：Ｓ，Ｍ，Ｌ
カラー：ブラック
レール：中空クロモリ
適応　：メンズ
重量　：250ｇ
価格　：6,000円（税込み）

３種類のサイズから選択

座骨幅を計測するサイザーベンチ

背筋をピンと伸ばして３秒間腰掛けます。

フォームに付いた２カ所の窪みの中心を指で押さえ下のカラースライダーを見やすくします。スライダーの色とサドルのサイズステッカーの色が同じ物が最適な座面幅を持ったサドルです。

投稿者：On the Road│2007/12/22 11:08│商品紹介│

1月3日（木）　初乗り
今年一年安全に乗れますよう筑波神社にお参りに行きます。ツーリングペースでゆったり行きますのでMTB、クロスバイクのかたもご参加いただけます。
場所：筑波神社
対象：どなたでも参加できます。
予定：OTR　　　　　　　　　7時30分（出発）
　　　北条体育館　　　　　　9時（ここからの参加可）
　　　不動峠—スカイラインー筑波神社—初詣、昼食
　　　北条体育館　　　　　　13時
　　　新年会（OTR）　　　　15時-17時
　　　雨天中止

1月6日（日）　マウンテンバイクツーリング
ミニツーリングからのステップアップ、毎月各地の本格オフロードツーリングコースを訪れています。マウンテンバイクならではの楽しさをぜひ！コースは毎月変わりますので、時間と場所はお問い合わせ下さい。

1月13日（日）27（日）　マウンテンバイク“ミニ”ツーリング
河川敷、たんぼ道、畑道、裏道…マウンテンバイクならではの自転車散歩です。守谷市近郊のバリエーションに富んだ道を2時間ほど走ります。えっ、こんな道があったの？こんな場所があったの？という驚きの連続です。
ティータイム休憩がありますので、若干のおやつ代をご持参下さい。
　時間 ： 8時～10時30分
　場所 ： オンザロード駐車場に集合
　予約 ： 事前にご連絡ください
　備考 ： 雨天中止

1月14日（祝）　フジワラ体操講習会
トライアスロンジャパンでもおなじみ、体幹を上手に使うために背骨の柔軟性を回復する体操を学びます。
日時：1月14日（祝）11時〜13時
講師：藤原裕司　プロフィールはこちら

場所：お申し込みいただいた方にお知らせします。
募集人員：３０名（定員になり次第〆切）
申込：TEL、メール cs@otr.jp　会場の都合により事前申込のみとさせていただきます。
参加費：オンザロードポイントカードお持ちの方　無料
　　　　その他の方　2,000円

1月19（土）　ロードバイクミニツーリング
毎月、地元のおいしいものを目指して自転車を走らせています。
サイクリングロードを中心に、オンロードを2時間くらい走ります。
初めての方でも安心の、のんびりツーリングです。
おいしいものをいただきますので、若干のおやつ代をご持参下さい。
　時間 ： 8時～11時
　場所 ： オンザロード駐車場に集合
　予約 ： 事前にご連絡ください
　備考 ： 雨天中止

1月20日（日）　トライアスロン練習会
トライアスロン初心者向けの練習会です。
自転車55km、ランニング6km、スイム50分、ランニング3kmを続けて行います。
コース　BIKE　　OTR−豊里公民館往復
　　　　RUN　　OTRー常総運動公園
　　　　SWIM　 常総運動公園内屋内プール（50ｍ）入場料300円
　　　　RUN　　常総運動公園ーOTR
　時間 ： 8時～13時
　場所 ： オンザロード駐車場に集合
　予約 ： ご連絡ください（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい。）
　備考 ： 雨天中止

1月27日（日）　メンテナンス講習会
自転車を乗るうえで最低限知っておきたいメンテナンス方法を説明し、実際に自分の自転車で実施していただいています。
　時間 ： 11時～12時
　場所 ： オンザロード
　対象 ： 初心者の方、メンテナンスの基礎を知りたい方
　内容 ： 空気の入れ方、車輪の外し方、パンク修理方法、ブレーキ及びシフト調整方法、ペダルの取り外し方、輪行方法
　参加費 ： 自転車お買上のお客様　無料
　　　　　　それ以外のお客様　2,000円
　予約 ： 事前にご連絡下さい。

毎週土日祝日　ロード練習会
　時間　　 ： 8時
　集合場所 ： オンザロード駐車場
　対象者　 ： ロードレーサー愛好者（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　コース 　： 小貝川サイクリングロード～福岡堰～平和橋～下河原崎～豊里公民館往復（５５km）
　目的 　　： 単独では維持することのできないスピードで先頭交代をしながら集団走行することにより、スピード、持久力、スキルを養う。
　備考 　　： 雨天中止

投稿者：On the Road│2007/12/21 14:56│イベント│

突然ですが、皆さんの愛車はどのくらいの頻度でシフトケーブルの交換をしていますか？

先日の藤原さんのコラムにも記載がありましたが、使い込んで疲労したシフトケーブルが「走行中に切れる」というトラブルも、なくはないです。

一般的に、フロントシフトケーブルが切れれば、ギアは一番軽いギアにしか入りません。リアシフトケーブルが切れると、一番重いギアに入りっぱなしになります。
お家までたどり着くのが大変ですね！切れたケーブルをシフトレバー内部から取り出すメカニックさんも、とても大変です…。

実は、シマノのロードバイクが10スピード化されてから多いのです、このトラブル。先日もＫさんのロードバイクで大変なことになりました。
競技生活で乗り込んでいるロードバイク、走行距離は恐らく数千ｋｍ、いや一万ｋｍ弱は走っていたのかな？日々乗り込んでいる氏のバイク、組んでから一年も経っていませんでした。
練習コースの途中でいきなり、ブチッとリア変速側のシフトインナーケーブルが切れたそうです。そこからは一番重いギアでえっちらおっちら、店までたどり着いてくれました。ところが切れたケーブルの破片がシフターの内部でささくれてしまって取り出せません…。結局シマノのサービスセンターに送る羽目になってしまいました。

話を聞くと、だんだん変速の調子が悪くなっていたそうです。メンテナンスに持っていかなくちゃ！と思っていたという矢先の出来事…。

リア変速側のシフトインナーケーブルが切れるトラブルは、かなり乗り込んでいる競技志向の方に今のところ多いです。「今のところ」というのは、これは走行距離・走行時間・変速回数に比例して起きるトラブルだと思うからです。それにしても、もう何回切れているんだ～？シマノが10速になってからというものの…。

ＭＴＢパーツよりもロードバイクパーツの方が、8段・9段変速パーツよりも10段変速パーツの方が、カンパニョーロよりもスラムよりもシマノの方が、構造的な違いでシフトインナーケーブルにかかる負担が大きいように思います。

「シフトレバーの動きが重くなってきた」
「リア側のシフトダウンのタイミングが遅くなってきた」
「何回か変速調整をしたけれど、パフォーマンスが改善されない」
という事態を感じたら、ぜひお早めにご相談ください！シフターの内部をのぞき込んでケーブルがささくれ立っていないか見ることでも、トラブルの予兆を確認できますよ。

3000kmくらい走ったバイクのリア変速側インナーケーブル（写真は10速シフターのものです）は、このように曲げくせが付き始めています。

さらに使い込んでいくとこのようにささくれが出始め、しまいには破断に至るのです。こうなるともう変速不可能。ささくれが出始めるとケーブルが伸びたときと同じような変速不良の症状が表れます。そうなる前に早めに交換、交換！

アウターケーシングも消耗品です。常にシフトレバーと変速機からトルクがかかり続けるので、だんだんアウターケーシング内部の鉄線がほつれ、外側のビニールコーティングもやせてきます。こうなると最悪の場合、ケーシングが破裂して変速不能になります（そこまでいく事は少ないけど…）。これもアウターカップを外して見ることで、トラブル予兆の発見につながります。

特にハンドル周りのアウターケーシングは消耗が激しいので、定期的にチェックが必要ですよ。お店でご相談ください。

投稿者：On the Road│2007/12/20 06:43│善明のバイシクルトーキング│

・技術とコストの両面に秀でたロードヘルメット
・スピードへの追求が生んだエアロシェイプヘルメット
・クイックフィットストラップシステムはフィッティングを容易にします。
・通気性に優れ発汗を妨げないInVentシステムで快適な着用感。
・24個のベンチレーションで通気性抜群。
・取り外して洗濯できる吸湿性フリースパッド。
・幅広い対応が可能な３サイズ展開。
オススメ度：★★★☆☆
重量　：260ｇ
サイズ：Ｓ（52〜56cm）M（56〜60cm）L（60〜64cm）
カラー：ブルー／ブラック、レッド／ブラック、ホワイト/シルバー、スバル/ゲイリーフィッシャー、トレック／フォルクスワーゲン
価格　：13,000円

投稿者：On the Road│2007/12/17 16:35│商品紹介│

12月31日　ロードロングライド

場所：益子往復（約160km）
対象：160kmサポート無しで走ることができる人
集合：OTR
予定：出発　　　　　　　7時
　　　不動峠　 　　9時
　　　セイコーマート 9時30分
　　　益子　　　　　　　11時30分
　　　益子出発　　　　　12時30分
　　　セイコーマート　　14時30分
　　　到着　　　　　　　17時
備考：Aグループ　平均速度30km〜35km
　　　Ｂグループ　平均時速30km以内
　　　　　　雨天中止

1月3日　初乗り

場所：筑波神社
対象：どなたでも参加できます。
予定：OTR 　 7時30分（出発）
　　　北条体育館　 　 9時（ここからの参加可）
　　　不動峠—スカイラインー筑波神社—初詣、昼食
　　　北条体育館　 　 13時
　　　新年会（OTR） 　　　15時-17時
　　　　　　雨天中止

投稿者：On the Road│2007/12/16 16:23│イベント│

　さて、当社では、諸般の状勢に従い、ポイント規定を下記のように改定することになりました。
新年（1月4日）より適用させていただきますのでご理解とご協力を賜わりますようお願い申しあげます。

ポイント規定改定

　1,ポイント還元率　お買上金額（税引き）の2％が付加されます。
　　　　　　　　　　2007年12月30日までの受注分には従来のポイント還元率（5％） を適用いたします。
　2,ポイント使用　　ポイント1円で次回お買物から全ての商品にご利用いただけます。
　　　　　　　　　　現在お手持ちのポイントはそのままお使いいただけます。
　3,ポイント対象 完成車、アクセサリー、パーツ、ウエアー、シューズ、ヘルメット他
　4,ポイント対象外　工賃、サプリメント、シマノ製品、クレジットカードでのお支払い
　5,有効期間 　　　1年間（ただし1年以内にポイントがつくとその日から1年間有効）

投稿者：On the Road│2007/12/16 16:13│お知らせ│

休業期間　12月31日（月）〜1月3日（木）

1月４日（金）より平常営業いたします。
ご迷惑おかけしますがよろしくお願いいたします。

投稿者：On the Road│2007/12/16 15:34│お知らせ│

アルベルト・コンタドールのツールドフランス制覇を記念し、胸と背中にディスカバリーロゴをプリントしたリーダージャージを限定販売
・2007ツールドフランス公認のリーダーズジャージ
・100％ポリエステルは吸汗性に優れ、ムレを防いで涼しくさわやかな着心地を実現
サイズ：Ｓ，Ｍ，Ｌ，ＸＬ
価格　：18,000円（税込み）
オススメ度★★★☆☆

投稿者：On the Road│2007/12/15 15:14│商品紹介│

エアロダイナミクス、軽量化、快適性を追求したブルホーンハンドル。
・ブレーキケーブル内蔵
・カーボンハンドルでありながらレースXライトカーボンクリップオンに対応
・クランプφ31.8
・サイズ　幅420mm（芯-芯）肩下がり30mm
重量：238g（実測）
備考：USA商品
価格：40,000円
オススメ度★★★★★

投稿者：On the Road│2007/12/15 14:52│商品紹介│

イクイノックスのケーブル取り回しね最適なエアロダイナミックインターナルケーブルルーチン
エアロポジションの調整幅が大きくフレキシブルに対応するのでお好みのポジションが選択できます。
・軽量アルミチューブにＨＣＭカーボンを巻き付けた構造
・φ31.8、26.0クランプ対応
重量：702ｇ（実測）
備考：ＵＳＡ商品
価格：30,000円(税込み）
オススメ度★★★☆☆

投稿者：On the Road│2007/12/15 13:50│商品紹介│

薄手で保温力抜群、汗をかいても外側生地に吸い上げ、不快感やヒヤッとした感覚がありません。
一度着ると手放せなくなってしまうアンダーウェアー。
・体温調整が容易な、フロントハーフジッパー。
・縫い合わせは全面生地フラットシームとし、エルゴノミックなフィット感。
・起毛サーマル素材で、快適な着心地。
・腕の内側にライトウェイト伸縮性パネルを使用することで、生地あまりの不快感を解消し、フィット感が向上。
カラー：ブラック
サイズ：Ｓ、Ｍ、Ｌ、ＸＬ
価格　：8,000円
オススメ度：★★★★★

投稿者：On the Road│2007/12/10 19:00│商品紹介│

投稿者：影山善明

１２月２日、快晴！本日のマウンテンバイクツーリング、天気はパキパキに晴れ渡るツーリング日和だったのですが、ご都合付く方が少なくて少人数でのツーリングでした。
ＭＴＢハイキングにはベストシーズンなのに、ちょっと残念…。また来月も色々企画していますので、皆様ぜひご参加くださいね！

その代わりといっては何ですが、じっくりのんびり、ちょっとした走り方講座なども交えながら楽しんできました。今日のテーマは、坂道の登り方について。舗装道路では感じにくい「引き足」の重要性、オフロードでの引き足のイメージ…。時にバイクから降りて歩いた方が速いんじゃないかという坂道もあるのですが、乗ったままクリアーしたくなるのがマウンテンバイク乗りの性？

大事なのはイメージです、イメージ。ちょっとしたイメージの仕方の違いで、ぐぐっと上達につながるのがオフロードライディングの面白いところでもあります。パワーとスピードだけではない、のんびり走っても楽しめるのがマウンテンバイクのよいところですね！

途中の紅葉がきれいな広場で午前のティータイムです。紅葉を眺めながらのんびりおやつを頂きました。「クルマじゃここまで来ないよね～。」今日もお山はポカポカ、とっても快適でした～。

ちょっと気になる脇道も見つかったので、また道探しへ行ってこようと思います。その成果は次のツーリングにて…。

ムトウさんお写真ありがとうございました。

投稿者：On the Road│2007/12/07 23:17│イベントレポート│

　今年はオンザロードがリニューアルされましたが、みなさんのサイクルライフはいかがでしたか？
この１年に私が経験した自転車のトラブルについて書いてみます。
まずパンクは計３回。一度もパンクしない年もありましたが、３回は少ないほうです。いずれも数分でチューブ交換をしたので問題なし。
　スポーク折れ１回。立ちこぎの途中で「バチン」といって、前輪のスポークが折れました。カンパニョーロのアトランタという１０年ものの頑丈なアルミのディープリムで３２本組みのホイルだったので、ほとんどふれも出ずに帰還できました。やっぱり練習用のホイルは丈夫なものに限りますね。
　トラブルはありませんでしたが、タイヤが擦り減り布地が出たことが２回。１回はロングライドの途中で気づき、冷や冷やしながら帰りました。私はインドアトレーナーで練習することも多いので、人よりも減るのが早いようです。布地が出てしまうとスペアチューブを何本持っていても足りないので、減り具合は定期的にチェックしたほうがいいですし、早めに交換することをお勧めします。
　自転車ではないですが、車のタイヤも擦り減ってワイヤーが出ているのをガソリンスタンドで教えられ、すぐに新しいタイヤに交換しました。軽のワゴン車ですが、私以外の人が乗ることは滅多になく、運転席に近い右の前輪が極端に減っていました。バーストしたら大事故につながるので、今考えてもぞっとします。
　話は戻って、変速ワイヤー切れが１回。上り坂の途中で軽いギアに変えようとしたとき、「パン」といって変速レバーの感触が急に軽くなりました。リアの変速ワイヤーの頭から１ｃｍほどのところが切れていました。ＳＴＩレバーの中で一番ストレスがかかる箇所だったようです。そこからはフリーのトップだけしか使えず、フロントをインナーかアウターに変えるだけで帰りました。考えてみたら、２、３日前からリアの変速のロー側からトップ側への戻りが悪くなっていました。気づいたときに対処しなかったことを悔いました。いつから使っているワイヤーか思い出せないくらい長い間交換していませんでした。
　そしてチェーン切れが１回。これは自転車に乗り始めて初めて経験しました。家まであと１０ｋｍほどのゆるい上り坂で「プチッ」といってペダルが急に軽くなりました。見るとチェーンが切れ、だらりと垂れていました。端のコマが「ハ」の字に開いてしまっていましたが、石でたたいてつなごうとしましたが、うまくいかず数分であきらめました。辺りに民家もない里山の中の道だったので、上りは押して下りはまたがってを繰り返して、山の中の鉄工所にたどり着いたところで電話を借りて、タクシーを呼んで帰りました。２６００円ぐらいでした。このときも考えてみたらその日はフロントディレイラーがチャラチャラ鳴っていました。チェーンラインのせいだと決めつけていて確認しなかったことを悔いました。こんなときは携帯電話があれば便利なのでしょうが、懲りずにまだ持っていません。
ワイヤー切れもチェーン切れも一人で乗っていたときだったので事故になりませんでしたが、集団で走っていたらどうなっていたかわかりません。チェーン、ワイヤー類やタイヤなどの消耗品は早めに交換しようとあらためて思いました。
　みなさんも愛車をメンテナンスして、気持ちよくサイクルライフをお送りください。

投稿者：On the Road│2007/12/07 19:13│藤原裕司のアスリートコラム│

今年も早いもので12月、OTRにとってとくにあっという間に過ぎ去った一年でした。
先月はゲーリー・フィッシャーさんを店にお迎えし、お客様にとっても、我々にとってもとてもとても大きな出来事でした。私の印象は「ジョンレノン」のようなひとだと感じました。自転車に対して、人間に対して、地球に対して、全てのことに対して大きな「愛」を持ったかたでした。つねに優しい笑顔で接していただき、みんなからの質問にも丁寧に、思慮深い意見をうかがうことができました。ポップであぶないイメージを持っていた方はこのギャップに驚かれたようで、あらためてフィッシャーさんの虜になったようです。フィッシャーさん、トレックのみなさん本当に有難うございました。

投稿者：On the Road│2007/12/04 17:31│店長のちょっとひとこと│

フジワラ体操講習会

１１月２３日に練習会に参加する予定でしたが、お腹の具合が悪く家で寝ていました。実は昨年１１月３日に練習会に行ったその日の夜中に腸閉塞で入院した時と同じ、下腹部が痛む症状でした。いやな予感がしたので大事をとりました。シーズン中から腸の機能が低下して便通が悪い感じがありましたが、生野菜が主食のような最近の食事にも原因がありそうなので、これから見直してみようと思います。
２３日に受け取る予定だったＴＲＥＫのマドンは２９日に購入しました。練習用にと思っていましたが、もったいない感じです。やっぱりニューバイクに乗るのは楽しいですね。以前お話したことがありますが、ホイルやらハンドルやら何かパーツを新しくするのは寒い冬でも自転車に乗るモチベーションを保つための裏ワザですが、新車を買うのはその中でもとっておきの大ワザです。なかなか自転車に乗る気になれないという方にはお勧めです。型落ちのモデルならお値打ちだと思います。
さて背骨の動きを改善するためのフジワラ体操の講習会を行いたいと思います。
昨冬に背骨の話をする機会を持ちましたが、まとまりが悪くうまくお伝えすることができませんでした。その後トライアスロンＪＡＰＡＮ誌の記事を連載しながら自分の考えもまとまってきましたし、背骨を動くようにするために体操も自分の中で固まってきましたので、みなさんにお試しいただきたいと思います。

私はトライアスロンを通じて自分の能力をとことん伸ばし、それを発揮し尽したいと思ってきました。それには人間本来の構造どおりに身体を使う能力を高めること、中でも背骨を構造どおりに使うことが特に大事だと思います。フジワラ体操はそのための体操で、この前提を理解していただかないとやっても意味はありません。
背骨は、７個の頸椎、１２個の胸椎、５個の腰椎の計２４個の骨からなっています（その下の仙骨と尾骨も含める場合もあります）。簡単にイメージすると、平たい円柱形の缶詰が積み重なったような感じです。それぞれの椎骨の間には椎間板という軟組織があり、それぞれが関節としてつながっている関節の集合体と言えます。ですから傾いたり曲げ伸ばしたり、手首や指の関節とまではいかなくても、本来ならかなり自由な動きができるはずです。たとえば魚やヘビやトカゲの背骨は横方向に、イルカや馬やチーターの背骨は縦方向に、しなやかにそして波動的に動きます。人間も脊椎動物ですから、動物たちのように背骨がクネクネ動くはずです。しかし手足の動きだけで済ますような生活に慣れてしまうと背骨はほとんど動かなくなり、やがて背骨が動くものだという実感がなくなります。そうした人の背骨は一体化してしまい、例えて言うなら缶詰がパック売りになっている状態。もしくは雨ざらしの自転車の錆びたチェーンのようなものです。
動かなくなってしまった背骨を動かすには、まず錆びを落とすことです。チェーンをコネクトピンでつないだ後につなぎ目をしごくようなイメージで背骨の錆びを落としていきます。手足の動きだけで済ますような生活をしていては、どれだけ激しい運動をどれだけたくさんしても改善できません。
背骨を動かすための取り組みが必要です。私は４０歳を過ぎてから高岡英夫氏の影響で「ゆる体操」を始めました。最初は変化を感じることはできませんでしたが、１年経ったころから徐々に背骨が動くようになったと実感しています。少しでも背骨が動くようになって運動の質が変わっていきました。背骨を動かして運動すること自体が気持ちいいのです。腕や脚を酷使することで強張ってきたり乳酸が溜まる気持ち悪さとは対極にあるものだと感じます。四肢が解放され、今まで味わったことのないような大きく速い動きができるようになります。この気持ちよさは脊椎動物のDNAに刷りこまれている本性だと思います。だからこそ毎日身体を動かしたくなるのだと思います。スポーツする楽しさは人それぞれ、千差万別だと思います。仲間といっしょにワイワイガヤガヤするのが楽しいという人もいるでしょう。「今週は練習を頑張ったから、今日は好きなものを好きなだけ食べるぞ」というようなご褒美が楽しみで頑張っている人もいるでしょう。練習にゲーム性を持たせて人と競って勝つのが楽しいという人もいるでしょう。しかし私の場合、楽しくする仕掛けはありません。練習はほとんど一人でやります。頑張って練習してもレースの出来がよくてもご褒美はありません。ほかの人に勝ってうれしい、負けて悔しいという思いもありません。私が感じる楽しさは変わっています。構造どおりに身体を使えたときに気持ちよさを感じること、つまり身体を動かすことそのものが楽しいのです。毎朝きれいな空気の中で走ったりバイクに乗ったりできることが、私にとっては何よりの楽しみです。
フジワラ体操は、背骨を動かして運動すること自体の気持ちよさを感じる、そのための体操です。

「お知らせ」
フジワラ体操講習会を近日開催予定（会場、日程調整中）決定次第お知らせいたします。

投稿者：On the Road│2007/12/02 19:11│藤原裕司のアスリートコラム│

物質や熱の流れを分析する数値流体力学(CFD)を設計に応用し、何百時間にもおよぶ風洞実験と過酷なレースでのテストによって生まれたアイオロス、踏み込みの軽さ、荒れた路面での振動吸収力の良さ、走行安定感、全てがより速く、より快適に走るための技術の結晶。この上質な走りをお試し下さい。
・22mmタイヤ使用時に、最適なエアロ効果を生み出すカーボン製ディープリム。
・絶大な精度のOCLV110によるフルカーボン製リムはのぼりで威力を発揮。
・究極のスピードを得るための14ゲージのブレードスポークとスイス製ハブ。
・ボントレガーとHED社が共同製作した最強のホイール。
・レースXXXライトクリンチャーホイールの実績に基づき、少ないスポーク本数のカーボン製クリンチャーリムろリリース。

カラー：ヌードカーボン
サイズ：700ｃ
リム　：クリンチャーOCLV110、65mm高
ホール：F16/R16
スポーク：FR-14G Blade,RR-14G Blade
重量　：795ｇ/955ｇ
価格　：360,000円

投稿者：On the Road│2007/12/01 10:40│過去の展示車│