投稿者：山崎政幸

　3/23日オンザロードではおなじみ最年長プロの藤原さん、さらに日本ロングトライアスロンの頂点に君臨していた宮塚さんと一緒に走ることができ、しかも今回は宮塚氏によるトライアスロンバイクセミナーが開催されました。
　現役プロの藤原さんはもちろんですが、現役を引退して5年？になる宮塚さんも現在は あまり練習をしてないそうですが軽〜くトップを集団を走っていたようです。
（私は小貝川にはいってすぐちぎれてしまったのはナイショです）
そして、いよいよトライアスロンセミナーの始まりです。
小さな太もも前側の筋肉よりも、裏側、お尻、背中の大きな筋肉を使って、ペダルをこぎ疲労を分散させることでの疲労軽減、そして腰をいれての理論的なフォームについての 解説、本などでは見ることの出来ない実演、質問などがあり、いよいよ参加者が一番楽しみにしていたバイクフォーム、ポジションチェックがはじまりました。Y本さん、I瀬さんとほとんど問題の無く終了、O野さん、Y口さんはサドルのセッテイングをすこし直してもらい、ローラー台にのると 修正後のほうが乗りやすいと、とても喜んでいました。そしてS塚さんは固定ローラー台を全く使っていないこともあり、足と体の動きが合っていないとの指摘がありました。
わずかな筋肉の動きをみてそれを見抜く目について藤原さんのコラムにもありましたが さすが違うと感じてしまいました。
ちなみに私は体の緩みがまだ足りていない為、まだ頭が動いてしまうと指摘がありました。
教えて頂いたDHポジションで今週60Km程乗ってみたのですが、最初はかなり良かったのですが体の緩みがたりていないせいか？筋力不足か？最後のころは腰がかなり痛くなってしまいスピードダウンしてしまいました。

そして、トライアスロンジャパンをみて参加された方の番となり、やはり悩んでいた参加されていた方のようでポジションはほとんどの方が訂正されていました。
宮塚さんはオンザロードの方々はほとんどポジションが出ていてやることないなあと話しておりましたが、お店でポジションをよーくあわせてもらう事の大切さを実感しました。
初めての方にはにはスーツをお店でオーダーで作るのと自分で本を読みながら採寸して 作ってもらうぐらいの違いがでると思ってもらえればいいと思います。
私もそうでしたが、走りなれていないと雑誌などを見ていろいろと変えてみたくなり、 これをするとどんどん悪くなり泥沼にはハマっていくようです。
（今回の参加者にも、宮塚さんより、全体的に見直したほうがいいと言う方がおりました）
どうしても合わないと感じたら次に宮塚さんのセミナーを体験してはどうでしょう？

最後なりましたが今回のセミナーを開催していただきました方々に深くお礼を申しあげます。

投稿者：On the Road│2008/03/31 13:08│イベントレポート│

　みなさん、こんにちは！スタッフの柿沼ことカッキーです！
　今回からＨＰに新しく連載を始めることになりました。よろしくお願いします。

　日頃、クラブ員さんやお客様と話して思うことはみなさん自転車に取り付けるパーツのグレードアップには積極的なんですけど、自分で身に着ける物にはあまりこだわらないんだな〜と感じてます。中にはビシッと決めて「ムムッできるな！」という人もいますが、やはり全体からすると少数です。
わたくし、カッキーはサイクルウェアやヘルメット、サングラスが大好きです。自転車のパーツよりアパレルにかけた金額の方が大きいかもしれません。（普段着る服装にもお金をかけてますが…。）
だって、せっかくカッコイイ自転車を買ったのに服装が自転車に合ってなかったらカッコ悪いじゃないですか！
ツールやクラシックレースを見ていても、目に入ってくるのは走っている人が身に着けているジャージやヘルメットですよね？
そんなわけで、快適で気持ちいいサイクルライフを送るためのアイデアとグッズをカッキーがみなさんに教えちゃいますね！

　ちょうど気温も上がって暖かくなってきたので、これから走り始めようと思う人も多いはず。半袖ジャージじゃまだ早い…。だけど冬用ジャケットだと暑すぎる！今みたいに中途半端な時期は着る物を選ぶのが本当に難しいです。そんなみなさんにピッタリのウェアが薄手の長袖ジャージとベスト！この「薄手の。」というのがミソです。真夏以外でオールシーズン使えるし、冬場はジャケットの下に着るだけで暖かさが全然違います！
それとベスト。ウィンドブレーカーでもいいんですが、ベストも使い勝手がいいんですよ！
腕を冷やしても、胴体さえ冷やさなければパフォーマンスが落ちません。自転車に乗る上で体温調節ってとても大切なんです。薄いので小さく折り畳んでポケットに入れることも簡単！
一度使ってもらうとその使い勝手の良さに気付いてもらえると思います。

　おすすめは２ＸＵのサイクルトップとベスト。
　ナイキの長袖ジャージもいいんですよ！
　その下に着るアンダーウェアにもこだわります！ナイキのドライフィットベースレイヤーもカッキーいち押し。これも着るだけで暖かく感じるし、吸湿速汗性バツグン！汗が出るのは当たり前。その汗をジャージに吸わせて肌に触れるアンダーはサラサラ〜。もしアンダーウェアを使ったことが無いという人！使えば分かります！！
　グローブも薄手の指付きグローブがおすすめです。ＵＶカット機能が付いた物もあるので、真夏でも使えますよ。ＭＴＢバイカーは指付きグローブがベストですね。
　脚の方はニーウォーマーか薄手のタイツがいいですね。ナイキのウォーマー＆レースタイツが使用頻度が高いです。ロードだったらニーウォーマーで、ＭＴＢならタイツかな。

実際に練習会やＭＴＢツーリング等でカッキーが着ている物をチェックしてみて下さいね。

投稿者：On the Road│2008/03/30 00:46│宏龍のバイシクルセレクション│

初めまして、３月よりオンザロード スタッフとなりました色川浩樹です。

　スタッフ紹介にもありますようにこれまでマウンテンバイクのクロスカントリー競技の選手をしていました。

　自分にとって自転車は競技で良い成績を出すために頑張ると言うスタイルでしたが、
オンザロードで働き始めてまず感じたことは、常連のお客さんが「本当に自転車を楽しんで乗っている」ということです。
　今日は○○km走ったとか、部品を交換したら走りやすくなったとか、お客さんどうしでライバルを見つけて切磋琢磨している話などを聞くと、自分が忘れかけていた自転車の楽しみ方を思い出させてくれます。この気持ちを忘れずに、これからこのコラムでは自転車をより楽しく、速く、また「そんなのどうだって良いよ！！」と言われるほどマニアック？な話しまで書いて行こうと思いますのでどうぞ宜しくお願い致します。　

　早速第一回目としまして、「新車を分解しちゃうの？」です。
　いつもオンザロードに行くとスタッフが真剣な目をして自転車をイジッてるなぁと思われるかもしれません、どこか壊れて修理の自転車ならともかく、しかも新車を！！
　新車はメーカーから大きな段ボールに入れられて７割ほど組み立てられた状態でお店に届きます。

普通は箱から出して前輪とハンドルとサドルを取り付けて、ブレーキとシフトワイヤーを固定してハイ完成！となるのですが、オンザロードでは一手間も二手間も掛けて組み立てています。
まず、製造、輸送時に起きるフレームのキズをチェックします。当店のキズ鑑定人の目は厳しくチョットしたキズでも返品されます。

　次にブレーキとシフトワイヤーをステンレスの錆びない物に交換してしまいます。
物によってはチェーンも新品に交換してから変速機の調整をします。

ヘッド、ハブ、BBなどのベアリングにはグリスをしっかり入れて回転をスムーズにしつつ耐久性を増します。

　ネジにもグリスを塗ることで、防水性とメンテナンスする時に分解＆調整しやすくなります。
ロードレーサーの場合はバーテープも巻き直しています。
なぜそこまでするかと言うと、ベストな状態を長い期間保って自転車に乗って頂きたいからです。
オンザロードの愛情込めて組み立てられた自転車をぜひ乗ってみてください！！

　上記のことは僕自身がオンザロードで働きだして一番驚いた所です。
　プロ選手の自転車はしょっちゅう分解メンテナンスをするので、いつも最高の状態にセッティングされていますが、操作感を軽くするためにグリスの代わりに粘度の低いオイルを使ったりするため、耐久性は長くないのです。プロ仕様なセッティングはまた追い追いこのコラムで書きたいと思います。

投稿者：On the Road│2008/03/29 11:22│色川フィーリング│

　かねてより計画していたことなのですが。
　私が立ち寄る、お気に入りのお店に、スポーツサイクル用スタンドを設置していただき、スピーディーに簡単に、きれいに止めることができて、なおかつ、お店の雰囲気を損ねないスタンドを置いて欲しい、いくつかのお店に話したところ、快く了承していただきました。

　まず１件目は同じ町内の、パン工房「風見鶏」さん、住宅地の中で営業している洒落た洋館風のお店にトレードマークの風見鶏が目印です。オーナーシェフの八木下氏は「食材の本来の良さを味わっていただけるパンを作り続けて行きたいんですよ。」といつも熱く語ってくれます。

　私のお勧めは「クルミフランス」外側は硬めの生地でクルミがちりばめられ、中は密度が濃くふわふわしています。スタッフと一緒にスライスして食べていますが、噛んだときのパリッとした食感と中のしっとりとした小麦粉の素朴な味わいがとても好きです。

　「食の安全と、食育を大事にしたい」というオーナーの思いと、家庭的な雰囲気が、地元のお客さんだけではなく、遠くから買いに来る風見鶏ファンを引きつけているのだと思います。

　スタンドはロードでもＭＴＢでも安定して乗せられるよう工夫しています。お店に行ったときには是非ご利用下さい。車の駐車スペースが少ないので自転車で行った方が便利なお店です。

　守谷には自転車で立ち寄れるこだわりショップが市内に点在してます、私が皆様にお勧めするショップに順次スタンドを設置していただき、皆様にも気軽にのぞいていただけると面白いネットワークができると思います。
　設置完了次第このコーナーでお知らせいたしますので是非ご利用下さい。

投稿者：On the Road│2008/03/28 11:19│店長のちょっとひとこと│

4月6日（日）　マウンテンバイクツーリング
ミニツーリングからのステップアップ。毎月各地の本格オフロードツーリングコースを訪れています。
マウンテンバイクならではの楽しさを、ぜひ一緒に楽しみましょう！
朝6時にOTR駐車場集合、クルマで現地まで移動します。
コースは毎回変わりますので詳細はスタッフまでお問い合わせください。
（3月24日の予定では、12時守谷帰着のエリア、低い山をつなぐルートを予定しています。）
対象 ： マウンテンバイクバイク愛好者（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
備考 ： 雨天中止

4月13（日）　ロードバイクミニツーリング
毎月、地元のおいしいものを目指してロードバイク＆クロスバイクを走らせています。
サイクリングロードと車の少ない裏道を中心に、オンロードを2～3時間走ります。
初めての方でも安心の、のんびりツーリングです。
途中でおいしいものを頂きますので、若干のおやつ代をご持参下さい。
時間 ： 8時～11時
場所 ： オンザロード横駐車場に集合
対象 ： ジャンル問わず、スポーツバイク愛好者（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
予約 ： 事前にご連絡ください
備考 ： 雨天中止

4月20日（日）29日（火祝）　マウンテンバイク“ミニ”ツーリング
河川敷、たんぼ道、畑道、裏道…マウンテンバイクならではの自転車散歩です。
守谷市近郊のバリエーションに富んだオン＆オフロードを2時間ほど走ります。
えっ、こんな道があったの？こんな場所があったの？という驚きの連続です。
ティータイム休憩がありますので、若干のおやつ代をご持参下さい。
時間 ： 8時～10時30分
場所 ： オンザロード駐車場に集合
対象 ： マウンテンバイク愛好者（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
予約 ： 事前にご連絡ください
備考 ： 雨天中止

4月27日（日）　メンテナンス講習会
自転車を乗るうえで最低限知っておきたいメンテナンス方法を説明し、実際にご自身の自転車で実施していただいています。
時間 ： 11時～12時
場所 ： オンザロード内テックエリア
対象 ： 初心者の方、スポーツサイクルメンテナンスの基礎を知りたい方
内容 ： 空気の入れ方、車輪の外し方、パンク修理方法、ブレーキ及びシフト調整方法、ペダルの取り外し方、輪行方法
参加費 ： 自転車お買上のお客様　無料
　　　　　　それ以外のお客様　2,000円
予約 ： 事前にご連絡下さい。

毎週日曜日＆祝日　ロードバイク走行会
時間 ： 8時～10時30分
場所 ： オンザロード横駐車場に集合
対象 ： ロードバイク愛好者（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
コース ： 小貝川サイクリングロード～福岡堰～平和橋～下河原崎～豊里公民館（往復約５５km）
目的 ： 先頭交代をしながら集団走行することで、ロードバイク走行のスキル＆マナーを知り、スピード＆持久力も養えます。
スタッフ随行で班分け走行しますので、集団走行が不安な方、ロードバイクビギナーの方もしっかりサポートいたします。
ロードバイク走行がひさしぶりの方も、ぜひご参加ください。
備考 ： 雨天中止

投稿者：On the Road│2008/03/25 00:07│イベント│

　２３日の宮塚所長のバイクセミナーに参加された皆さん、お疲れさまでした。自転車にたくさん乗ることも大事ですが、トレーニング効果を高めるためにも、人間の体のつくりに則ったポジションで乗ることはより以上に大事です。参加できなかった方々もチャンスがあったら是非参加してみてください。きっと貴重なヒントが得られるはずです。

　宮塚氏と私は学年が同じで、８５年お互い大学４年のときにトライアスロンを始めました（私のほうが２ヶ月だけ早い）。その後宮塚氏はすぐにトップ選手として活躍。私はサラリーマンやアルバイトを経て、９４年に宮塚氏の住む栃木に引越しました。２００２年までの１８年間に６０回ほど対戦し、私が先着したのは３回だけでした。
　宮塚氏とのトレーニング談議は私の貴重な情報源で、今回のオンザロードへの往復の車内では他愛無い話もしましたが、私にとってはとても有意義な時間になりました。日頃から意見交換（というより質疑応答）をしてもらっていて、かなり影響を受けてきました。私が背骨をゆるめることを気にするようになったのも宮塚氏の影響です。
　宮塚氏の人間の動きの観察眼の確かさは日本でも有数でしょう。今回のようなセミナーを各地で行っていますが、これまでにアドバイスした数がとても多く、その人の動きのクセや問題点を的確に指摘します。私にはとてもマネできません。普通の人間がツールドフランスに出場するような一流選手たちを見ても気づかないようなところ（たとえばお腹の出っ張り）にも目が行きます。
　さて、今回のセミナーで私が感じたことは、体の中心（体幹部）からの駆動することと、そのためには背骨のゆるみと骨盤の前傾する意識が必要であることです。初めて聞いた方もいるかもしれませんが、私は以前から聞いてきてはいますが、なかなか簡単にできないことも確かです。ガッチリ体を固めて脚力（主に太ももの前側や外側の筋力）だけでペダリングする癖を改め、できるだけ少ない力で自転車を進ませるように意識していれば徐々にですが変化してきます。時間はかかりますが、必ず改善されるはずです。私はゆる体操に取り組んだことで、やっと宮塚氏の言わんとしていることが実感として理解できるようになってきました。
　自分のエネルギーをダイレクトに伝えられるときの自転車との一体感は堪りません。みなさんも是非、気を長く持って取り組んでほしいと思います。

投稿者：On the Road│2008/03/24 00:11│藤原裕司のアスリートコラム│

3月も下旬、暖かくなってきました！自転車で外を走るのには絶好の季節になりましたね。今月の市内探検マウンテンバイクミニツーリングにも、多くの方にお集まりいただきました。

いつも通る田舎道も、だいぶ緑が増えてきました。

河川敷を通って、田んぼ道をかすめて、かれこれ2時間ほど走ったらパン屋さんで一休みです。気が付いたらバイクの裏側には泥がポトポトくっついています…。冬は霜柱でカチコチな地面も、春になるとだいぶ柔らかくなってきます。
そろそろ雨にも注意が必要な季節ですね～。

市内の裏道には梅の花が咲いていました。桜の便りも南の方から聞こえてきます。来月のツーリングはお花見になりそうかな？楽しみです。

いつもは登っている土手道を、今日は逆方向からアプローチしてみました。ちょっと急な坂道を下る練習をしてみましょう！
ちょっと後ろ加重で、ブレーキの前後バランスに気を付けて…。ミニツーリングでしっかり練習すれば、お山ツーリングに応用できますね。

来月のお山のツーリングは4月6日を予定しています。
来月もぜひご一緒に楽しみましょう！

投稿者：On the Road│2008/03/23 06:53│イベントレポート│

超軽量、吸湿速乾素材を用いたタイトフィットレーシングジャージ、通気性に優れた素材により、クールでドライな着心地。
体温調節を容易にする、全面のフルレングスジッパー、３つのバックポケットが携帯品収納に十分ななスペースを確保、高いエアロダイナミクスを生み出すレース仕様カット。

カラー：ホワイト、ブルー、レッド
サイズ：S,M,L,XL
価格　：14,500円
オススメ度★★★☆☆

投稿者：On the Road│2008/03/22 17:57│商品紹介│

前回とはうってかわって、「ひとりでも楽しく走ろう」。

３月吉日朝７時。
奇跡的に早起き。
雨戸を開けるとぴーかん、風もなし。
洗濯日和・自転車日和。

まずは、先日買った「CADENCE」CDを流しながらの掃除、洗濯。
本当は、ローラー台で自転車まわしてが正解。
しかし、掃除洗濯でもケイデンス効果発揮。３０分で終了。
BGMとして聴いても、気持ちの良いCDです。
１曲目の「Warm UP Samba」が気に入ってます。
>

今日は、丸1日あるから１００キロから１５０キロを走りたい。
北へ行こうか？南へいこうか？

江戸川区にある、蕎麦屋に行きまーす。
CDを聴いてテンションあがったところで出発。

新大利根橋を柏方面へ。

国道６号線を東京方面へ。車が多いので気をつけます。

国道６号線を嫌って、松戸から江戸川サイクリングロードへ。

柴又帝釈天通過。梅が咲いてました。

あとは道なり江戸川区。

環七の近くに今回の折り返し地点のお蕎麦屋さん。
カモセイロがおいしい「矢打」さんです。

体力回復。
日が暮れる前、風が吹く前にかえりましょー。

今回のRESULT。
走行距離　１１２キロ
所有時間　約５時間

こんな具合で自転車搭載のメーターにて足跡を確認できます。
他にも、１分間に足を何回まわしているかのケイデンス機能。
心拍数・アベレージスピード・斜度計機能がついているメーター等があります。
記録が残るって事は、動機づけになります。

そんなぐあいで、今回の１人ライド終了。
誰かと競うわけでもなく、自分の好きな方向へ向かい、好きな場所で休んで、好きなモノ食べたりと
1人マイペースで走るのもまた、自転車の醍醐味です。

ロードバイクは、「速い」と言うイメージが強い乗り物です。
くわえて、長距離長時間自分のペースで楽に移動できる、渋滞知らず、ガソリンいらずの乗り物です。

特殊な能力はいりません。
補助輪なしで自転車に乗れる能力だけあれば、老若男女問わず１日１００キロ走れます。

これから陽気がよくなり、草木、花が綺麗になります。
カメラを持って、自宅を中心に直径１００キロ東西南北走ってみてはいかがでしょうか？

さてさて、次の１００キロはどこに行こう？

銚子の天然うなぎ屋ロックオン！！

投稿者：On the Road│2008/03/21 12:00│坂井のこころ│

舗装路もダート走行も路面の状況を選ばず、街乗りとして、ロングツーリングに、走り方に制約されず、１台で幅広い用途に使いたい人にお勧めです。
08’より470mmサイズが追加されユーザーの幅が広がりました。

フレーム：Alpha Black Aliminum
フォーク：Satellite Plus,carbon
ホイール：Bontrager Race
クランク：Bontrager Race CX46/38t
Rメカ　：Shimano 105
サイズ　：47,50,52,54,56,58
カラー　：Matte Onyx
価格　　：185,000円

投稿者：On the Road│2008/03/20 12:22│過去の展示車│

オンザロードクラブの中でレースやスピードを追求するというより、「自然、景色、季節、美味しい食べ物やツーリングなどを楽しみましょ」というオンザロードZチームのホームページが管理人：雷神久右衞門さんのご努力により開設されました。http://www.otrzjp.net　大変味わい深い内容になっています、皆様のお越しをお待ちしています。

投稿者：On the Road│2008/03/18 10:15│お知らせ│

女性専用設計のクロスバイク。女性の体系を考慮して設計され自然なフィット感が得られます。スタッカードフレームなので乗り降りもしやすく、コストパフォーマンスに優れたモデル

フレーム：FX Alpfa White Alminum　Stagger
フォーク：High tensil steel w/lowrider mounts,straight blades
ホイール：Alloy front,Shimano RM60 rear hab;Matrix750rims
700×35c
クランク：Shimano M191 48/38/28t
リアメカ：Shimano Alivio
サイズ　：15インチ(150cm〜165cm）
　　　　　17インチ(155cm〜170cm）
カラー　：Light Blue
価格　　：65,000円（税込み）

投稿者：On the Road│2008/03/17 19:30│展示車のご紹介│

投稿者：小郷克朗

　この冬は３回も風邪をひいてしまい、練習不足だったのと、坂井さんと小森君の初仕切り企画と言うことも有り参加することにしました。
　暖かくなると言う予報だが、まだ朝は微妙に寒い。ウエアーの選択に一番悩むシーズンでもある。薄手のベストを買っておくべきだったと後悔しつつ自走でいざオンザロードへ。
　天候にも恵まれ店を出発するころには気温もだいぶ上がり絶好の自転車日和に、坂井さんと小森君はダブルで晴れ男なのかも。

　コースは初乗りと同じルートをたどることに、休憩ポイントも同じで、豊里公民館、北条体育館、不動峠、風返し峠、そば屋でお昼を食べて帰ってくるパターンです。もちろん初詣はカットです。

　坂井さんと小森君の見事なペース配分とサポートによって無事に北条体育館に到着。元気なうちに集合写真を撮り、覚悟を決め不動峠へ。初挑戦の方もいましたが、無事に全員登りきり一安心。スカイラインも、ちょっと走り屋さんたちが多かったが無事クリア。風返し峠でOTR-Zメンバーと別れて、私たちはガンガン下るのみ。おじさん達はまだ登るらしい、おじさんパワー恐るべし。

　ちょうど昼頃そば屋に到着。駐車場が満車、梅祭りでそば屋さん大繁盛と思ったが、中はガラガラ。大盛りや２品頼む方もいた為、そば屋のおじさんも喜んでくれた事でしょう。

　お腹も満たされ後は帰るのみ、梅祭りの上り渋滞を横目にスイスイ下りリンリンロードへ入り豊里公民館までノンストップ、公民館から小貝川に入ったあたりから横風が強くなり、残り少ない体力を奪うことに、少し遅れる人もチラホラ。集団から脱落しないように後ろから押してあげたり、横風の盾になったりと、体力の残っているメンバーがサポート。心温まる光景でした。どうにかこうにか、無事にノントラブルで店に到着。初仕切りの御二人ご苦労さまでした。

　途中で別れたOTR-Zメンバーにアクシデントがあったそうで、この場を借りてお見舞い申し上げます。早く良くなってまたおじさんパワー見せてください。
　
　スポーツ安全保険まだの方、是非入って下さいね。

投稿者：On the Road│2008/03/16 18:45│イベントレポート│

3月も中盤、だいぶ暖かくなってきました。日も伸びてきて、マウンテンバイクで山を走るには絶好のシーズン到来です！

梅雨に入るまでの数ヶ月間、めいっぱい楽しまなくっちゃ～。というわけで、3月某日、スタッフカッキーさんとともに新しいエリアの探索に行ってきました。

まずは準備が肝心。お客様からの情報をもとに、地図とにらめっこすること数日間。峠を２つつないで、楽しいマウンテンバイクツーリングルートが取れるかも！？期待が膨らみます。走る予定のルートは、あらかじめパソコンで編集して、ハンディGPSに転送しておきます。これなら迷うリスクも少ないですしね。

ところがところが、実際に訪れてみると、予想とは大違いの険しい地形でした。目的の山道にたどり着く前に、名もない小さな峠がいくつもいくつも行く手に現れます。最初の山道にたどり着く頃にはだいぶ疲労してしまいました…。

一休みのあとチャレンジを開始した山道は、絶壁と岩が連続する、かなり険しい山道でした。29インチの走破性のおかげで初めてのチャレンジでもなんとかクリアできましたが、いやはや、かなりスリリングでした。

乗車できない路面状況の場所では、自転車から降りてかなり歩きました。こういうときはMTBはただのお荷物ですね…。最近のバイクは軽くなったので楽になりましたが、昔はもっと大変だったなぁ～。シューズの裏もご覧のとおり。土がいっぱい詰まってしまいます。

こういう局面でもしっかりキャッチしてくれるシューズ＆ペダル選びというのも、マウンテンバイク遊びにはとっても重要です。タイム社のMTBペダルは、そういう意味でとてもオススメの一品。土が詰まっても、ペダルのキャッチ＆リリースが安定していますよ。

さて、お次は目的の山道2つ目です。ここまでたどり着く間、またまた小さな峠をいくつも越えました。気分はトレーニングモード～。かなりくたびれました…。

こんな険しい山の中に、立派な神社がありました。こんなところに大きな神社を建てるなんて、昔の人はすごいことをするものだなぁ～。自分たちがこんなに苦労して登ってきた山。いったいどれだけ苦労して、昔の人たちは資材を運んだのでしょう？ひたすら感心してしまいます。

最後に狙っていた山道は、とてもゴキゲンな下り道でした。緩やかなコーナーが連続する、景色もとってもステキな山道でした。あぁ、ここまで苦労した甲斐があった！しかし終わりよければ全てよしとはならず、駐車場までの帰り道はまたまた小さな峠の連続でした…。

う～ん、これではちょっとハードなルートになってしまうなぁ～。次回の下見も要検討ですねっ。

投稿者：On the Road│2008/03/15 06:16│善明のバイシクルトーキング│

軽量TCTｶｰﾎﾞﾝフレームに、性能重視のリジットフォークと高速700ｃホイールを搭載。長距離通勤やちょっと気合いの入ったエクササイズライドにもってこい、快適な乗車ポジションとロードバイク並みのスピードが自慢。

フレーム：FX TCT Carbon
フォーク：Bontrager Satellite Plus,carbon
ホイール：Bontrager Race
クランク：Shimano 105 50/39/30t
Ｒメカ　：Shimano Ultegra
サイズ　：15、17.5、20、22.5
カラー　：Gloss Nude Carbon
価格　　：300,000円

投稿者：On the Road│2008/03/11 19:40│過去の展示車│

ドロップバーのバーエンド部分に赤色LEDを後ろに向けて設置。
場所をとらずスッキリした場所に納まり、視認性に優れたLEDライト。

・ドロップバーへの装着は、バーエンドに60mmの直線部分が必要。
・付属の単三電池１本で30時間以上作動。
・点灯、点滅の２モード。
・左右ペアでの販売。
MTB用もあります。

オススメ度★★★☆☆

価格：2,600円

投稿者：On the Road│2008/03/10 19:09│商品紹介│

輪工房の田口さんがいつもの笑顔で「ねえ、オンザロードさんに頼みがあるんだけど…」
「CD置いてくれない。」と「CADENCE」という音楽CDを持ってきた。
「なぜ？」田口さんの先輩でプロミュージシャンのお客さんがいて、自転車と音楽のコラボができないかということから生まれたCDらしい。
これがただのミュージックCDじゃない、ペダル回転数に合わせたテンポの楽曲、しかも１曲毎に９０，１００，１１０，１２０回転と徐々にペースが上がり最後の１曲で９０に下がりクールダウン、全６曲３０分、曲に合わせてペダルを踏むとちょうど良いローラー台トレーニングになるという。
パーカッションが中心のアフリカンミュージックというジャンルになるらしい。

おもしろい、田口さんの目のつけどころと、行動力に完全に脱帽。

ということで今話題の「CADENCE」販売しています。
１，WARM UP SAMBA(90回転）
２，マワシテBABY（100回転）
３，食べていいじゃん（105回転）
４，アマラエメラヨ（110回転）
５，アッチェレしまっせ（120〜150〜180回転）
６，ひとやすみ（90回転）
作曲、作詞、アレンジ　後藤まさる
価格　2,000円

投稿者：On the Road│2008/03/09 06:44│商品紹介│

非常に軽量で暖かい3Dニット構造を採用したサイクルトップ。
かさばらずハイパフォーマンスポリエステルの糸を使用しているため温度調節機能も抜群です。
リフレクティブ反射材をいたるところに使用したため、360度どの角度からも車のライトに反射します。
夕方や早朝ライドも安全です。

モデル　：MC1206a
タイプ　：ロングスリーブサイクルトップ
素材　　：3D/Thermal
サイズ　：Ｓ，Ｍ，Ｌ
カラー　：ブルー、レッド
価格　　：11,550円（税込み）
オススメ度★★★☆☆

投稿者：On the Road│2008/03/08 16:36│商品紹介│

KLEIN　ATTITUDE XV

アティチュードは細部までこだわり続けたディテールによって実現できたパフォーマンスの集合体だ。樽型ヘッドチューブは従来規格てありながら大径の溶接面積を確保し最大限の強さと効率を両立。ケーブルの内蔵処理は美しさを実現するだけではなく、フレームの強さをももたらす。エレガントでみじんの隙間もない溶接は、疲労寿命を劇的に高め、熱処理フレームは、完璧なアライメントと強度に仕上げられる。これまででもっとも洗練されたアルミニュームハードテールである。

フレーム：ZR9000 Gradient Frame
Fサス　 ：Fox F100 RL Fork
ホイール：Bontrager Race Disc
コンポ　：Shimano LX
サイズ　：XS,S,M,L,XL
カラー　：ブルーリニア
価格　　：270,000円
試乗車サイズ：M

Lemond POPRAD

ライディングの質に確固たるこだわりを持つライダーが依然として惹かれているのは、高品質のバテットスティールフレームによるスムースでレスポンスに優れた乗り心地だ。
オン、オフ、フィールドを選ばず幅広く快適なライディングを求めるライダーにピッタリ。

フレーム：Lemond True Temper OX Platinum Cross Caiti
フォーク：Bontrager Satelite,carbon
ホイール：Bontrager Race
コンポ　：Shimano 105/with Ultegra rear deraileur
クランク：Bontrager Race Cross 46/38 GXP
サイズ　：49,52,55,57,59cm
カラー　：Pearl White
完成車　：240,000円
フレーム：120,000円
試乗車サイズ：55cm

Fisher　Ferrous29

29インチホイール、シングルスピード化対応、USA製スティール使用。その乗り心地は職人が成せる技だ。

フレーム：True Temper OX Platinum 29 ｗ/eccentric bottom bracket
フォーク：Rockshox Reba Race 29/positive and negative air pressure,Motion Control,rebound,compression,lockout,alloy steerer,80mm travel
ホイール：Bontrager Race Disc 29
コンポ　：SRAM X.9
クランク：Bontrager Race GXP 44/32/22
サイズ　：SM(15.5"),MD(17.5"),LG(19"),XL(21")
カラー　：Devo Blue
完成車　：280,000円

試乗車サイズ：MD

投稿者：On the Road│2008/03/07 10:34│過去の展示車│

　３月に入り随分暖かい日が増えてきました、関西出身の私は毎年冬に、関東平野は天候に恵まれているな〜、と感じます。

　２４時間のなかで、いかに良い習慣を持ち、続けていくことができるかということは、快適な生活をし、ライフスタイルを考えるうえで非常に大切です。

　私はトライアスロンをやっています。「トライアスロンをやっている」というと「鉄人レースでしょ、スゴイですね」とよく言われます。確かに３種目で226kmを完走することは並大抵のことではありません。ただ、「やってみたいという気持ちがあれば誰でもできるスポーツですよ」とお伝えしています。
トライアスロンが生まれ日本に入ってきた当時は、トライアスロンはチャレンジするスポーツでした。何か困難なことに挑戦したい、自分を変えたい、感動するものを探し求めている、こういったポジティブな人達がトライアスロンに出会い、はまりこんでいったののです。

最近またこういうお客さんが増えてきています。
こういった方々はたいてい仕事が忙しく、責任ある立場に立っていることが多く、ご家庭も大切にされているので、決して時間が十分にあるとは言えません。そのなかで時間を捻出してトレーニングにあてています。
私の例で恐縮ですが、わたしのトライアスロンでの目標は、レースに出ることではなく、体調維持なので無理のない範囲で取り組んでいます。
その中で自分なりに決めていることは、
１，週に10時間トレーニングする。
２，トレーニング強度は７０〜８０％でおこなう。
３，３種目のバランスをとる。
毎朝６時に起床し７時から何らかのトレーニングをおこなっています。
ランニングは月、火、木、金　７時から８時までトータルで4時間
水泳は月、水、木、金　９時から９時３０分までトータルで２時間
自転車は土、日　８時３０分から１０時３０分までトータル４時間
水曜日は定休日なので予備日として空けています。

トレーニング時間に優先順位の高い事柄が発生したとき、雨が降ったときなどは水曜日に穴埋めし、それでも足りないときは、日曜日の夜、予備としてあてています。

今では朝７時にはトレーニングすることが習慣になっているので、顔を洗う、歯を磨く、トイレに行くのと同じように自然に身体に馴染んでいます。フルトライアスロンに出るためのベースはできていますので、ロングのためのトレーニングを少し追加するだけでいつでも出場できる状態にあると思っています。

あるひとつの目標を達成するために、毎日少しずつ続け積み上げていくことが大切です。いっぺんに大きなことはできませんが、少しずつなら誰でも工夫次第で時間はとれるはずです。ただ、やると決心することよりも決めたことをやり続けることの方が何倍も難しいと思います。

私は上記のことをやると決めましたが、できない理由、やらない理由はやまほど思いつきます。
今日は疲れたから休もう、眠いから、寒いから、熱いから、風が強いから…
だれでもこういう葛藤が自分自身の中でおこります。この時私が自分に問いかけるのは、「自分に負けていないか？自分にうそついていないか？」これだけです。
そこから自分を奮い立たせ行動すると、案外できてしまうものです。それが習慣となり成果となってきます。

トライアスロンはあくまで自分の趣味（私の場合半分仕事もはいっています）の面ですが、仕事も、家庭も社会との関わりにおいても全てこの考えを応用しています。
ある一定の範囲を決め、行動する内容と時間を割り振り少しずつ実行していく、やっていく中で改善が必要であれば作り替え、継続する。
これらを続けるためのベースが良い習慣と持つということだとおもいます。

「ローマは１日にして成らず」「継続は力なり」この春から何か目標を持ってはじめようとしている人、春から「自転車に乗ってダイエットしよう」「通勤バイクをしよう」「トライアスロンに挑戦しよう」皆さんの目標が達成できますよう心からお祈りいたします。

自転車に関してお困りのことがありましたらお気軽にご相談下さい。全力でお手伝いさせていただきます。

投稿者：On the Road│2008/03/06 13:08│店長のちょっとひとこと│

投稿者：影山善明

季節は3月です。なんとなくかもしれませんが、春の香りがただよう今日この頃。日も伸びてきて、マウンテンバイクで里山を長く楽しめるシーズンになりました。

3ヶ月に一回くらいは、ちょっと長い編ＭＴＢツーリングに行こうと思っています。昨年のゲイリーフィッシャーさんツーリングに続きましての長い編ツーリングは、県北の海沿いのエリアを訪ねてみました。

何回か訪れているエリアです。昨年同様、地元のライダーさん2名にナビゲートしていただきました。どうもありがとうございました！この場を借りてお礼申し上げます。

あれ？ＭＴＢツーリングなのに海沿いですか？そうなんです、今日訪れましたエリアは海と山が近接した土地なのです。普段海岸沿いを走ることなんてあまりない我々一行、これはとても新鮮でした。
「冬の海はステキだねぇ～。」

おや？もう山についたのですか？海沿いをモリモリ走ったら、お次は目標とする山に向かってモリモリ登ります。ということは、海抜０ｍから山の頂上へ向かうということで…。なるほど、標高差の計算が分かりやすいですね！しかし、裏を返せばたくさん登るということです…。
「まだ3分の1かぁ～！」

途中で梅の花も咲いておりました。春ですね。今年は梅の花もちょっと遅めだそうです。花を愛でながらちょっと休憩です。

何度か休憩をはさみながら、頂上を目指します。さっきまでいた街が、海が、はるか眼下に見渡せます。もうちょっと！もう少し！何度言い続けたことか、やっと頂上に到着しました～！それにしても今日はポカポカよい天気です。遠くまで山と海が見渡せます。自分の足で登ったからこその充実感です。それにしても疲れました～。この後には山道が待っています。

お疲れ様な皆さんと、風のこない山頂でランチタイム。

ランチタイムの後には、おまちかねのシングルトラックツーリングです。いいお天気のおかげで、路面コンディションもグッドです。ハイキングの皆さんとも何組かすれ違いました。そういう時は必ず止まって挨拶、必ず歩行者さん優先です。

それにしてもバリエーションに富んだ山道です。ふと脇を見ると、切り立った崖だったり…

雪が凍ってツルツルの林道を越えたり…。これはレアな体験！本当にツルツルで、気をつけて歩いていても転んじゃう方が数名（自分含む）。

おっと、これまた両側が切り立った尾根道！ちょっと緊張の瞬間です。

本当にポカポカのツーリング日和でした。それにしても下っているはずなのですが、登っている印象が残りますねぇ。そうなんです、山道の下り坂は時間にするとあっという間！登り坂は抵抗が大きい分、時間も体力もかかりますね。

「え～、まだまだ山道が続くの～？」お腹いっぱい、心もいっぱい、そろそろ足もいっぱいです。いや～それにしても飽きません。山道が続く限り、五感を駆使して楽しめます。

そして街に帰ってきました。もう海が目前です。手元のＧＰＳデータによりますと、本日のルートは距離にして約40ｋｍ、時間約5時間、累積標高差は…1000ｍを超えていました。どおりで登った印象があるわけですね。

疲れた体にご褒美！せっかくきたので、海沿いの海鮮屋さんでどんぶりを頂いてきました。一同あっという間に頂いてしまいましたとさ。

参加の皆様お疲れ様でした。また来月もよろしくお願いします。
（次回のちょっと長い編ツーリングは5月11日を予定しています。）

投稿者：On the Road│2008/03/04 06:18│イベントレポート│

１，スポーツ安全保険更新
　　オンザロードメンバーとして団体加入しています,スポーツ安全保険の更新が迫っています。
　　ただいま、更新手続き受付中ですのでお早めにお願いします。
　　また、新規加入随時募集していますのでご希望の方はスタッフまでお申し込み下さい。

　概要：オンザロードが主催する練習会、イベント、合宿および活動中の事故に対して適用される保険です。また、オンザロードが指定する集合、解散場所とお住まいとの通常経路往復中の事故も対象となります。
　
　活動の種類：トライアスロン

　掛金：1,500円（掛け捨て）

　期間：4月1日〜3月31日

　保険金額：傷害保証　死亡　2,000万円　後遺障害（最高）3,000万円　入院（1日につき）4,000円　通勤（1日につき）1,500円
　　　　　　賠償責任保険　身体賠償　1人1億円　1事故5億円　財物賠償　500万円

２，オンザロードZチームウエアー作成
　　オンザロードクラブの中で、「ゆっくり、マイペースで景色や美味いもんを愛する、大人クラブ」Ｚチームでこの度チームウエアーを作成することになりました。オンザロードチームウエアーデザインをアレンジしたなかなかの力作。ご希望の方はスタッフまでお申し込み下さい。

ウエアー：ショートスリーブフルオープンジャージ、ビブショーツ（セット販売のみ）　
サイズ　：Ｓ，Ｍ，Ｌ，ＸＬ（採寸用ウエアー有り）
暫定価格：23,000円（上下）
申込〆切：3月20日（〆切後のお申し込みは超過料金がかかります）
申込方法：申込金3,000円を添え店頭でお申し込み下さい。
暫定デザイン案：ロゴマーク等変更になる可能性があります。
　　　　　　　　ショーツはビブショーツになります。

投稿者：On the Road│2008/03/02 11:32│お知らせ│