8月3日（日）静岡県沼津市でトライアスロン駅伝があります。
距離が手頃でみんなで楽しめる大会なのでオンザロードチームとして参加者を募集します。
ご希望の方はお店までご連絡下さい。

概要
駅伝
1チーム3人でひとりが３種目おこない３名のトータルタイムで順位を競います。
第１走者　スイム750ｍ、バイク20km、ラン5km
第２走者　スイム500ｍ、バイク20km、ラン5km
第３走者　スイム500ｍ、バイク20km、ラン5km
参加費　1チーム45,000円
表彰　　各部門1〜3位

スプリント（個人種目です）
スイム　750ｍ,バイク20km,ラン5ｋｍ
参加費　一般15,000円、大学生13,000円、高校生9,000円
表彰　　総合1〜6位（男女）
　　　　年代別

申込〆切　6月末、オンザロードまで参加費、印鑑をお持ちいただき、お申し込み下さい。

投稿者：On the Road│2008/04/30 00:53│イベント│

守谷市の西松前台小学校付近のパン工房クーロンヌ守谷店に設置しました。

店長の倉持さんと愛車のトレック1.5

クーロンヌといえば戸頭、つくば、柏に４店舗展開するこのあたりでは有名なパン屋さん。いろんな種類のパンが所狭しと並んでいます。スタッフの皆さんも素晴らしい笑顔で迎えてくれます。社長の田嶋さんは「親切が一番、商いはあと」という考えをお持ちで、パンの味もさることながら、気持ちの良い接客が人気の秘密のように感じます。

店長の倉持さんは土浦から通勤バイクを始め、将来的にはトライアスロンに挑戦したいという目標を持っていらっしゃいます。朝が早く忙しいと思いますが頑張って下さい。

投稿者：On the Road│2008/04/29 11:41│店長のちょっとひとこと│

４月２０日ツールド草津に参加してきました。
群馬県の湯畑で有名な草津であります。

コースは、湯畑のまわりを観客の温かい声援を受けながら５キロ走ったのち、
白根山頂上を目指して登坂１３キロスタートです。総走行距離１８キロのレースになります。

表題の「１０分４６秒５８」

レース終了後、携帯でRESULTがわかります。
御覧の通り、「１０分４６秒５８」はTOPとの差であります。
順位は、３０歳までのクラスで２２７人中６２位でした。

下の写真の通り、自転車のフォーク部分に専用チップを取り付け、スタート地点とゴール地点通過で正確なタイムと順位がわかります。

一緒に参加した友人は、フォークだけでなくホイールのスポークにまでタイラップを巻きつけてしまい、マニアックなリタイアをしそうになってましたが、さすがは「ツールド草津実行委員会」。そんな人の為に予備を用意しております。
いろいろな場面で大会主催者の段取りが良かった感じがします。

そんなこんなで、登って。

登って。

頂上到達。
完走時の達成感は格別です。

今後も、オンザロードスタッフが色々なレースに出場予定です。

機会があったらご一緒しましょーー。

投稿者：On the Road│2008/04/28 00:45│坂井のこころ│

　昨年９月の伊良湖大会以来半年ぶり、待ちに待った宮古島大会から今シーズンが始まりました。今年で１６回目の出場です。６ヶ月のトレーニング期間はとても長く感じました。なかなか思うような動きができなくてこれでいいのか迷ったり、路面が凍ってバイクに乗れない日が続いて、宮古島に間に合うか不安なったりで、逃げ出したくなるときもありましたが、今年も宮古島大会に正面から向き合い練習できたので、宮古島入りした時点で満足していました。あとはレースで普段の練習どおりのパフォーマンスを淡々とするだけなので、結果は全く気にならず、不安なくレースに臨むことができました。私の場合、練習は自分で決めて一人で行うので、普段の練習のほうが精神的にも肉体的にもレースよりも数倍きついです。
　今年の７位というのはこの６ヶ月の練習の結果として妥当な順位だと思います。詳しい結果は大会ＨＰ（www.miyako-net.ne.jp/~strong/）でご覧ください。ここ３年連続して６位だったので順位は落としましたが、３種目とも身体のどこかが固くなってペースダウンすることがなく、去年よりも身体の動きはよくなったと感じられ、まだまだ伸びシロがあることを感じることができたので、来年の２５回記念大会ではなんとか優勝争いに加わり、自己最高の４位を更新できるように１年かけて準備したいと思います。

　今年からスタート時間が３０分繰り上がり、例年よりも早めの３時４０分ごろに起床し朝食を摂りました。普段と変わらない果物メイン（この日はプチトマト、グレープフルーツ、オレンジ、キウイフルーツ、バナナ）で、ごはん１膳とみそ汁を食べました。その後受付とバイクのセットアップ。今年はレースナンバーが３番でなおかつ１番のパク選手が欠場したので、非常にわかりやすい位置でした。空気圧は８．５です。ボトル２本には１５５キロもつようにメダリストとＢＣＡＡとシトルリンという新成分を強化した新製品のフリーダムを通常の２倍の濃さで入れました。
スイムは宮古島の中でも特にきれいなビーチなので、水中での視界もよく、気持ちよく泳げます。タイムも順位も気にせず動きとリズムだけに集中して泳いだので短く感じました。今年も女子優勝候補の塩野選手と同じグループで泳ぎ、７４位で上陸（昨年は７６位）。うねりもなく潮流も弱かったので、タイムは昨年よりも２分半ほどよかったです。
　スイムでトップから７分以上遅れてしまい、見ている人にすれば私がトップ１０に入るのはとても無理に思えるでしょうが、焦らず力まず動きに集中して走りました。ときどきドラフティングしてくる選手もいますが、いずれつぶれて消えていくので気にしません。８０キロ過ぎの東平名崎の折り返しを３０位前後で通過。２周目の池間大橋（約１２０キロ）でトップはドイツ人、２位には松丸選手が上がっていて好調そうでした。私は順調に順位を上げて気分よく８番でバイク終了。もう何度も走っているホームのようなコースなので、坂の長さとか傾斜とかボーっとしていても思い出せるので、無駄なく走ることができ、風も例年より弱く、バイクでの消耗を抑えられ、ここまでは想定どおりの展開でした。練習では最長でも１２０キロしか乗っていませんでしたが、１５５キロも長くは感じませんでした。
　しかしランになっても曇ったままで涼しく、海外選手がペースダウンしないので、私としてはどんどん蒸し暑くなってほしいところです。８キロあたりでやっと７番に上がりましたが、後方から来た昨年９位の飯干君にすごい勢いで抜かれました。飯干君は大学時代に箱根駅伝を走ったラン出身の選手だそうです。１５キロ過ぎに一人抜いて再び７番。先頭で折り返してきたのは松丸選手、集中したいい表情で走って来ました。５００ｍぐらい後ろには河原選手。その後ろに海外選手が３人続き、６位の飯干君と約２分差で折り返し。私の後ろには２分差で湘南ベルマーレの益田君らが続いていました。私が３年連続して６位という話が地元の新聞に載ったので、「今７位ですよ」と教えてくれる人が多かったのですが、飯干君の背中はどんどん小さくなり、３０キロあたりでは５分ぐらい離されてしまいました。それでも我慢してペースを維持していたら、背中が段々近づいてきました。残り５キロで２分差まで詰まり、どうか追いつきますようにと神様に祈りながらペースアップしましたが、７位のままゴール。
以前コラムで紹介したようにランで２時間５０分を切ることを目標にしていましたが、今年もできませんでした。優勝した河原選手は２時間４７分台で走っているので、私も可能性を信じてこれからも取り組みたいと思います。

　自分でも不思議ですが宮古島では実力以上のレースができてしまいます。というわけで私にしては強気なレポートになりました。

投稿者：On the Road│2008/04/27 00:10│藤原裕司のアスリートコラム│

２XU（ツータイムズユー）
コンプトライシングレット、トライショーツ

スイム、バイク、ラン全ての目的にあったウエアー。
水中でのスピードと速乾性を追求した優れたイタリア規格のSBR SKINを使用。筋肉のサポートに適した形状。縫い目、素材は自由な動きを可能にするための伸縮性のあるものを使用。快適性を確保するため、調整可能なウエストひも、凹凸のない縫い目に仕上げた。防水のSBR FLEECE素材を使用したパッドはバイク、ランでの快適さを追求。

サイズ：ＸＳ，Ｓ，Ｍ，Ｌ
カラー：Ginger Red,White/Black
価格　：シングレット　8,190円（税込み）
　　　　ショーツ　　　8,190円（税込み）

投稿者：On the Road│2008/04/26 07:03│商品紹介│

とってもお天気の良い、4月23日の水曜日。
5月11日の「ＭＴＢツーリング長い編」までまだ日数があるのですが、連休も挟むことですし、下見ツーリングを決行してきました。
去年の5月にも訪れたエリアです。
たくさん登って、たくさん下れるルートを探索してきました。

こんな高いところまで登りました～（写真では分かりにくいですね…）。
下界がはるか遠くに見えます。
こんな景色を眺めながら食べるお弁当は格別です！

今日の道連れは、最近ヒルクライムにはまっています、スタッフサカイさんです。
お～い、大丈夫ですか～？
笑いすぎてあごが痛いですって？

ツールド草津ヒルクライムの余韻か、標高差６００ｍのヒルクライムもなんのその。
（といっても2回は休憩しました。）
新緑の中で運動するのはよいですね～。
春の小川も、咲き始めた野の花も、とっても綺麗でした。

約1年ぶりに訪れたルートですが、やはり倒木が多かったです。
どかせるものはどかしながら進みます。
いや～普段使わない上半身が疲れます！
マウンテンバイクは色々な意味で、全身運動ですね。
このルートは本当に長い下りなので、２９インチＭＴＢといえども気が抜けません。

あ、サカイさんが転んだ…でも笑っています…。

倒木を避けながら、右へ左へ忙しいシングルトラック。
こんな下りが約2時間。
本当にあごが痛いです。

参加予定の皆様、来月11日をお楽しみに！

投稿者：On the Road│2008/04/24 08:37│善明のバイシクルトーキング│

5月5日（月祝）　マウンテンバイク「ライディングスクール」
ＯＴＲスタッフ色川の、初心者向けマウンテンバイクスクールです。これからトレイルライディングを始めたい人、マウンテンバイクの乗り方をもっと知りたい人、常設コースを走ってみたい人、この機会にぜひご一緒しませんか？プロレーサーとしての経験と技術を、皆さんに伝授します。
時間 ： 現地9時～13時
場所 ： 朝7時にOTR駐車場集合　クルマで現地（常設コース）まで移動
対象 ： マウンテンバイク愛好者（事前に必ずスポーツ安全保険にご加入下さい）
参加費 ： 1500円（コース利用料金を含む　交通費別途）
予約 ： 事前にご連絡＆ご予約ください
備考 ： 雨天中止

5月6日（火祝）　ＯＴＲＺチーム「春の大運動会」（ロードバイク）
ゴールデンウィーク最終日を自転車で丸一日楽しむ（苦しむ？）イベントです。レースではありませんが表彰もあります！一緒に汗を流しませんか？
参加自転車レベルは、「平地で25～28㎞/hで巡航可能な方」、「36㎞の山岳コースを10㎞/h程度で登れる方」、ロングライドで上記走行、グループ走行が可能な方。
不明点はOTR・Z世話役またはOTR関係者までおねがいします。
募集要項はこちらです。

5月11（日）　マウンテンバイクツーリング
ミニツーリングからのステップアップ。毎月各地の本格オフロードツーリングコースを訪れています。
マウンテンバイクならではの楽しさを、ぜひ一緒に楽しみましょう！
早朝にOTR駐車場集合、クルマで現地まで移動します。
5月の予定は、頂上からの絶景と長い長い下り基調のシングルトラックを楽しむ、「長い編」ツーリング。
ゲイリーフィッシャー所属の堂城賢選手がゲスト参加予定です。
いつものMTBツーリングより長い行程になります。参加ご希望の方は必ず事前にご連絡ください。詳細はスタッフ影山までお問い合わせください。
対象 ： マウンテンバイクバイク愛好者（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
備考 ： 雨天中止

5月18（日）　ロードバイクミニツーリング
毎月、地元のおいしいものを目指してロードバイク＆クロスバイクを走らせています。
サイクリングロードと車の少ない裏道を中心に、オンロードを2～3時間走ります。
初めての方でも安心の、のんびりツーリングです。
途中でおいしいものを頂きますので、若干のおやつ代をご持参下さい。
時間 ： 8時～11時
場所 ： オンザロード横駐車場に集合
対象 ： ジャンル問わず、スポーツバイク愛好者（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
予約 ： 事前にご連絡ください
備考 ： 雨天中止

5月25日（日）　マウンテンバイク“ミニ”ツーリング
河川敷、たんぼ道、畑道、裏道…マウンテンバイクならではの自転車散歩です。
守谷市近郊のバリエーションに富んだオン＆オフロードを2時間ほど走ります。
えっ、こんな道があったの？こんな場所があったの？という驚きの連続です。
ティータイム休憩がありますので、若干のおやつ代をご持参下さい。
時間 ： 8時～10時30分
場所 ： オンザロード駐車場に集合
対象 ： マウンテンバイク愛好者（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
予約 ： 事前にご連絡ください
備考 ： 雨天中止

5月25日（日）　メンテナンス講習会
自転車を乗るうえで最低限知っておきたいメンテナンス方法を説明し、実際にご自身の自転車で実施していただいています。
時間 ： 11時～12時
場所 ： オンザロード内テックエリア
対象 ： 初心者の方、スポーツサイクルメンテナンスの基礎を知りたい方
内容 ： 空気の入れ方、車輪の外し方、パンク修理方法、ブレーキ及びシフト調整方法、ペダルの取り外し方、輪行方法
参加費 ： 自転車お買上のお客様　無料
　　　　　　それ以外のお客様　2,000円
予約 ： 事前にご連絡下さい。

毎週日曜日＆祝日　ロードバイク走行会
時間 ： 8時～10時30分
場所 ： オンザロード横駐車場に集合
対象 ： ロードバイク愛好者（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
コース ： 小貝川サイクリングロード～福岡堰～平和橋～下河原崎～豊里公民館（往復約５５km）
先頭交代をしながら集団走行することで、ロードバイク走行のスキル＆マナーを知り、スピード＆持久力も養えます。
スタッフ随行で班分け走行しますので、集団走行が不安な方、ロードバイクビギナーの方もしっかりサポートいたします。
ロードバイク走行がひさしぶりの方も、ぜひご参加ください。
備考 ： 雨天中止

投稿者：On the Road│2008/04/23 06:00│イベント│

投稿者：影山善明

天気予報では「快晴でしょう！暖かくなるでしょう！」という予報の日曜日。
でも…意外になかなか晴れてくれませんねぇ…。
それにもかかわらずお集まりいただきました、4月19日のマウンテンバイク「ミニ」ツーリングです。

↑さくらは散りましたが、菜の花がきれいな4月の守谷市内某所です。
一番後ろに変な乗り方している人がいます…。

今日は小貝川から利根川周辺のウラミチをつなぐルートでした。
菜の花もきれいですが、八重桜もちょうど今が見ごろです。
意外にすずしい今日この頃、長く目を楽しませてくれそうですね。

↑土手道に寄り道して遊んでみました。
ちょっとした坂道なのですが、乗ったまま登ろうとすると、これが意外と難しい！
進路を考えて、走るラインをしっかり見て…！
左右バランスはもちろん、前後のバランスも調整しながらペダルをこぎます。
写真はMさんのかっこいいクライミングフォームです。

この後、冬に走っていた河川敷の抜け道を通ろうとしたのですが、暖かかった4月上旬の気候のせいか、早くもヤブに通せんぼされていました。残念！しかたがないので林の間をぬって、土手道を歩いて登って迂回します。

↑滑らないように気を付けて…。

今日は和菓子屋さんに立ち寄りまして、お茶とお菓子を頂きました。
朝の出来立てお菓子はおいしいですねぇ～。

参加の皆様お疲れ様でした。
次回は4月29日です。

投稿者：On the Road│2008/04/22 05:53│イベントレポート│

1961年ケネディ大統領によってぶちあげられた「アポロ計画」、当初、大変困難で不可能だと考えられていた…　ということばから始まった2007年トレックUSAディーラーショーでの基調講演は、なにか壮大な計画を目指そうという空気に満ちていました。トレックにとっての「アポロ計画」それが「1WORLD 2WHEELS」でした。
いま具体的な取り組みとして動き出しました。

以下、トレックニュースより

トレック・ジャパン株式会社は自転車の啓蒙運動「ワンワールド　ツーホイールズ」を開始しました。これはトレックが世界規模で展開するプログラムで、自転車の利用を推進することで地球環境保護と健康の増進を目的とします。2008 年よりNPO 法人バイシクルエコロジージャパンとパートナーシップを結び、4 月19 日〜20 日に代々木公園にて行なわれる「アースデイ東京」での共同出展を皮切りに、今後も自転車の優位性を広くアピールしていきます。また自転車普及活動を積極的に行なっている、絹代さんがアンバサダーに就任し、プログラムの普及に努めます。オフィシャルサイト では、活動の詳細とともに、初心者の方を対象とした自転車生活を始めるためのノウハウや、楽しみ方のヒント、関連要人のインタビューなど、誰でも楽しめるコンテンツを随時配信していく予定です。
トレックは、今後も自転車を通じて、地球のために、カラダのために、そして子供たちの健康と未来のために貢献できる企業として、活動を支援します。

いち自転車メーカーが地球規模の活動に実際に動き出したことは非常に大きな１歩だとおもいます。われわれもスポーツサイクルを通して地域の人々や社会に貢献できるよう取り組んでいきたいと思います。

話しは戻りますが、毎年8月にトレックの工場があるウオータールーで世界中の販売店向けにディーラーショーが開催されます、そこでは必ず何かサプライズがあります。今回は、アナウンスされていた予定ではコンベンションセンターでジョンバーグ社長の基調講演が終わった後、数キロ離れた競技場で販売店同士の国別サッカー大会を予定し、競技場まではバスで移動することになっていました。社長が「1WORLD 2WHEELS」の講演を終え、「それでは皆さんバスに乗って競技場まで移動しましょう」といったとき事件が起こりました。ひとりの社員が大声で「社長！！いま、地球のために、カラダのために自転車に乗ろうといったのにバスに乗っていくんだって？」他の社員からも「そうだ！そうだ！」会場は一時騒然と、社長も途方に暮れたようす、しかし社長は「わかった、おれたちは自転車メーカーだ、トレックだ、俺に任せろ！！」するとプロジェクターにこんな映像が

2時間前に通ってきたコンベンションセンターの駐車場に何百、何千台もの自転車が用意されているではありませんか。そうです全て仕組まれたシナリオだったのです。日本では展開していないＬｉｍｅというオシャレな街乗りバイクに乗って競技場までの数キロ、約千人のツーリングが始まりました。参加したみんなが楽しみ、それを見ていたウオータールーの人々も楽しそうに応援し、トレックにしかできない大きなアピールになりました。

「1WORLD 2WHEELS」という大きなプロジェクトもトレックならできるとおもわせる出来事でした。

投稿者：On the Road│2008/04/19 00:02│店長のちょっとひとこと│

オンザロードクラブメンバー　上田さんの会社シオン有限会社さんにﾊﾞイクスタンﾄﾞ置かせていただきました。
守谷松前台小学校から北に１００ｍくらいの位置で鬼怒川のほとりにあります、地元の人でもあまり利用することの少ない路なので自転車で散策するのも面白いかもしれません。

上田さんの会社は本革を使ったオリジナルキーホルダーを小ロットからつくっています。車メーカーやカーディーラーからの注文が多く、個人の通販も受け付け、小回りのきくサービスと確かな品質が人気です。
サイクルスタンドに着いているプレートを上田さんに作っていただき、オンザロードオリジナルキーホルダーも一緒につくっていただきました。
私が気に入っているところは、作りが丁寧でシッカリした縫製もさることながら、ホックを外してベルトに通せるところです。カギ束が大きいのでバックに入れるのもかさばるし、ポケットに入れると邪魔になり、良い方法がないか探していました。

オンザロードキーホルダー　1,260円

またＭｕｇｏｏというブランドのバッグをタイから直輸入して販売しています。アジアンテイストのウオーターヒヤシンス製のバッグで女性に大変人気があります。5〜6ヶまとめ買いしていく方が多いとのことですので女性にとってよほど魅力的なモノなのでしょう。奥様や彼女にプレゼントすると喜ばれるかもしれません。

鬼怒川近辺の散策のおりにはお立ち寄り下さい。

投稿者：On the Road│2008/04/18 00:26│店長のちょっとひとこと│

オンザロードで働き出して１ヶ月があっという間に過ぎて、やっとお店の仕事に慣れてきました。最初はレジの使い方、広いショールームに数ある商品の特徴や置いてある場所など覚えるのに苦労しました。まだまだ勉強中ですが、そんなお店もどんどんスタッフが意見を出し合って、お客さんへより良いサービスが出来るように進化しています。

早速ですが、今回はメンテナンスについて書いていきます。
みなさんはサイクリングやトレーニング後、はたまたレースの前後に愛車のクリーニングをしているでしょうか？
使用頻度や天候、ロードレーサーとマウンテンバイク（MTB）とで変わってくるのですが、フレームへの泥やホコリがついて汚れが気になる、もしくはチェーンとギアが油汚れで真っ黒になる前にクリーニングが必要です。
注：チェーンにオイルを塗ったことが無い場合は黒くは汚れず、パサパサに乾いて最悪な場合ペダルを漕ぐたびにキュルキュル音が鳴ります。

フレームの汚れは泥やブレーキパットのカス、ボトルからこぼれたスポーツドリンクがこびりついています。これを落とす方法として僕が考え出したのが、ハンドスプレーに（水９割と台所用の中性洗剤１割）を入れたものをフレームに吹き付けてからウエスで拭き取ると、あら不思議なかなか落ちないスポーツドリンクの汚れなどが簡単に落ちます。もともと食器を洗う物なので食べor飲み物カスが落とせるわけです。

このハンドスプレーはクリーニング以外にも、タイヤをリムにセットする時にタイヤのビード部分に吹き付けると、タイヤがスムーズにセット出来ます。
またMTBのチューブレスタイヤの場合、エア漏れの確認にも使えます。
ぜひ一家に一本！このハンドスプレーは自転車屋では売っていないのであしからず・・・
ホームセンターの園芸コーナーへどうぞ！

話しがそれましたが、チェーンとギアの油汚れは、パーツクリーナーを部品とウエスに吹き付けて、汚れを溶かしながら拭き取っていきます。
フロント、リア変速機も同様に汚れを拭いたら、最後に稼働部分にオイルを塗ります。
あまり注油しすぎると飛び散ったり、返ってホコリが着いて汚れるので必要最小限に塗ってから軽くふき取ります。
オススメはワコーズのパーツクリーナーBC8とメンテルーブです。
あと、スタンドがあると便利ですね。ミノウラのスタンドは簡単に自転車をセット出来て後輪を回転させられるので、チェーンのクリーニングや変速調整時にも使えます。

ここまでキレイにしておけば自転車の（部品の）寿命が延び、良い状態が維持出来ます。
また自分でクリーニングする事で、部品１つ１つを良く見るようになるため自転車のトラブルを発見することが出来るようになります。
例えば、タイヤやブレーキパッドの摩耗、むりやりの変速や枝を巻き込んだために起きたチェーンのねじれを発見したりします。
ときには、過去に大クラッシュしたときに出来たと思われるフレームのヒビを発見する事さえあります。
それを知らずに乗り続けていると危険なうえに、関連する部品まで悪影響をうけて壊れてしまい余計な出費を強いられてしまいます。

これから本格的なスポーツサイクルシーズン、愛車をセルフメンテナンスして快適なサイクルライフをいかがでしょうか。
わからないことがあればスタッフにいつでも聞いて下さい。
まだまだ伝えきれない秘伝の？メンテナンス方法をお教え致します！！
また、オンザロードではセルフメンテナンスではなかなか難しくて出来ないオーバーホールなどのメンテナンスメニューを受け付けています。

セルフメンテナンスに必要な物

ウエス（ボロ布） 　２枚（フレーム用、部品用）
ハンドスプレー　　中性洗剤１０％
パーツクリーナー　ＢＣ−８　　　1,575円
オイル　　　　　　メンテルーブ　1,575円
スタンド　　　　　ＤＳ−５１０　3,129円

投稿者：On the Road│2008/04/17 14:15│色川フィーリング│

「会社の健康診断でメタボリック症候群予備軍と判定され、運動するよう指導されました、医者の勧めもあり自転車を買いにきました。」というお客様がいらっしゃいました。このお客様は40歳の大企業サラリーマン、よくよくお話をお伺いすると、4月から定期健診でメタボと判定されると会社から運動してメタボ解消しなさいと指導されたようです。「国からの通達みたいなんですよね…」

以下、ウィキペディアより抜粋
「2008年4月から始まる特定健診制度（糖尿病等の生活習慣病に関する健康診査）では、メタボリックシンドロームの概念を応用して糖尿病対策を行う事を目指し、40歳から74歳までの中高年保険加入者を対象に健康保険者に特定健診の実施を義務化すると共に、メタボリックシンドローム該当者、または予備軍と判定されたものに対して特定保健指導を行うことを義務づける。5年後に成果を判定し、結果が不良な。健康保険者には財政的なペナルティを課す事によって実行を促す。厚労省は、中年男性では二分の一の発生率を見込むなど、約2000万人がメタボリックシンドロームと予備軍に該当すると考えており、これを平成24年度末までに10%減、平成27年度末までに25%減とする数値目標を立てている。これにより医療費2兆円を削減する。「医療制度改革大綱（平成17年12月1日 政府・与党医療改革協議会）の数値目標をなぞったもの。」

われわれ販売店にとっては大きな出来事です。国や企業が社員に対して運動することを奨励し、効果が出るよう指導するということは、今まで運動や健康管理にあまり関心がないか、あっても実行できなかった方々が、実際に具体的な行動に移ると言うことです。そうなると奥様やご家族の理解や後押しも変わってくるはずです。自転車に乗ることで無理なく有酸素運動ができ、楽しく永く続けていただくことが健康な身体、メタボリック解消につながり、病院のお世話にならない生活になります。そうなるとわれわれはお客様に安全で快適に乗れ、耐久性の高い自転車を販売し、楽しく乗っていただくために正しいスポーツサイクルの情報をお伝えすることが大切になってきます。今後われわれが果たす役割は社会的にも大変意義があり、大きな責任を負っていると言えます。

気になったのは「健康保険者には財政的なペナルティを課す事によって実行を促す」という文言、個人負担の健康保険料が上がるのか、会社負担分が上がるのかそれとも両方なのか。ペナルティをもって実行を促す、というやり方以外に、自発的に促す方法が無かったのかな、と思います。いずれにしても今回は医療費削減という側面からの風ですが、環境保護、交通問題という風が吹き、やがて大きな波となって、スポーツサイクルのためのインフラが整備され、人々の意識が変革されることを期待します。

投稿者：On the Road│2008/04/14 21:29│店長のちょっとひとこと│

こんにちは、カッキーです！
今回取り上げる題材は、春先から秋まで３シーズン使える指付きグローブとソックスをご紹介します。
前回のコラムにも少し書きましたが、薄手の指付きグローブって本当に使いやすいんですよ。
いざという時指先のケガの防止にもなりますし、ハンドルを握った時のグリップ感も増して、なおかつ長時間走ったときに疲れにくいです。
ロード、ＭＴＢ問わず一つ持っておくと便利ですよ！
パールイズミのＵＶカット機能があるグローブは春先の今の時期こそ最適かもしれません。
４月は紫外線の量が何気に多いんですよ。

カッキーのおすすめはトレックの「モジュレーターＸＣロングフィンガーグローブ」(5,800円）とナイキの「エリートフルフィンガーグローブ」（5,500円）
トレックの方は手の甲部分がメッシュになっているので暑い時期でもふつうに使えます。

ナイキの方は春先＆秋口にもってこい！手のひら部分にシリコングリップが配置されていてグリップ力抜群です！
カッキーはナイキのグローブを２つ持っていてヘビーローテーションしてます。

選ぶときのポイントは、実際にはめてみて自分の手にしっくりくるものを選んでください。
はめたままハンドルを握ってもらうとより分かりやすいですよ。
それからグローブは消耗が激しいです。なので気に入ったモデルは２つ買ってローテーションさせると長持ちしますよ。

お次はソックスですね。
みなさん自転車用ソックスって使ったことありますか？値段を見ると普通に売っているソックスと比べてかなり高いです。
それもそのはず、使われている素材や作りが全然違うんですよ！性能がメチャクチャいいです！
第一に生地が薄くて軽い。コレが一番のポイント。
厚手のソックスだとシューズを履いたときのダイレクト感が薄れます。
生地が薄いとシューズを履いたときの一体感も上がりますし、重量も軽くなるのでペダルも回しやすくなります。

第二にクールマックス素材を使用しているので、吸湿・速汗性に優れてます。汗をたくさんかくこれからの時期に最適ですね！
冬場はウール素材のモノがおすすめなんですが、春先から秋までは薄手のモノが絶対おすすめ！

第三に土踏まずのアーチをサポートする機能が備わっている！
長時間ライティングして疲れた時ってどうしても足の土踏まずがベタッと潰れがちなんですけど、それを防いでパフォーマンスを落とさない効果があるんです。
速く快適に走りたい人には是非一度使ってみてください。

ナイキの「ＤＦ２．０メッシュクウォーターソックス」（1,500円）は実際に使用してますが、かなりお気に入りです！スフィアドライ素材を使用してるので薄くて履き心地バツグン、左右専用なのが特徴です。

トレックの「１００Ｋソックス」（2,000円）は超軽量＆抗菌素材を使用してるし、足のアーチをサポートする機能も付いてる優れもの！コレも使ったら手放せないですよ！
ランニングをする人には指付きソックスが好評ですね。

ジャージによって色を使い分けたり、ワンポイントのアクセントにしてみてもカッコイイですよ！
自転車に乗る楽しみがまた増えちゃうな〜！
それでは、また次回〜。

投稿者：On the Road│2008/04/13 00:29│宏龍のバイシクルセレクション│

Lemond ZURICH

レモン史上最軽量のフレーム設計であるトリオンフカーボンは最高のライドクオリティを持つ超軽量バイクを生み出した。ミニマックス理論によって必要な箇所に高剛性を確保し、路面からの振動を効果的に吸収する。最小化と最大化。相反する二つの要素を取り入れた結果、トリオンフは他のどんなバイクとも一線を画くするフレームとなった。

フレーム：Lemond Triomphe Min/Max Carbon
フォーク：Bontrager Race Lite Carbon
ホイール：Bontrager Race Wheelsystem
コンポ　：Shimano Ultegra
カラー　：Silver Metallic/Carbon
価格　　：360,000円（税込み）
サイズ　：49,51,53,55,57（試乗車55cm）

TREK TOP FUEL 9.9 SSL

最高の効率で、なおかつ可能な限り軽量なプラットフォームをという声に応え、実績あるＲ１サスペンションプラットフォームによる90mmホイールトラベルのリアサスペンションを装備し、ロケットのような速さと圧倒的なレーシングパフォーマンスを備える。

フレーム：OCLV Red Carbon w/R1 Race Tuned Suspension
Ｆサス　：RockShox Reba Wold Cup w/positive and negative air pressure Motion Control
Ｒサス　：Fox Float RP23w/3 position tunable Pro Pedal,rebound,custom tuned
ホイール：Bontrager Race X Lite
クランク：Bontrager XXX Lite Carbon,44/32/22t
リアメカ：Shimano XTR "shadow"
サイズ　：15.5、17.5、19.5、21.5（試乗車17.5）
カラー　：Onyx Carbon
価格　　：800,000円（税込み）

投稿者：On the Road│2008/04/12 13:44│過去の展示車│

春です。自転車組立もまっさかりです。２００８モデルシーズンも、3月いっぱいで半分が過ぎたことになります。同じ車種を何台も組み立てていますが、同じバイクだからといって、同じ組立手順になるというわけではありません。

特に車輪は工場から出荷されたものはばらつきが大きいです…。今日も車輪をグルグルと調整台の上でまわしながら、シコシコとバランス取り・振れ取りをします。ブレーキ面が平滑になるように、高速で回転したときにもぶれが感じられないように、調整を行います。

振れ取り台です。車輪を回転させながら、スポークの張りを確認・調整します。こうしてみると、車輪のよしあしが分かっちゃうのですよね～。

最近組み立てた自転車で、「おっ、これはいいな！」と思った車輪。先の展示車紹介でもありました、トレック520号に付いているホイールです。長距離のキャンプツーリングに使うことを想定されたバイクだけあって、ホイールも大変丈夫です！横から力を加えてもびくともしないタフで高精度なリム、太くて丈夫なスポーク、シマノ製のなめらかなハブベアリング…。

でも、とっても重いんですよね、このホイール。丈夫さと軽さと、値段をバランスさせるのはとても難しいようですね。

520号のリム（車輪の外枠部分ですね）もそうなんですが、ある程度価格が高いバイクのリムは、溶接仕上げになっています。自転車のリムって、なが～いパイプをぐるっと丸めて作られているんです。丸めたパイプをつなぐときに、ピンを使って差し込んでつなぐ方法と、素材そのものを溶接してくっつけてしまう方法とがあります。ピンを差し込む方法だと、若干重くなるし、衝撃でずれる可能性もあります。溶接してくっつける方法だと、手間とお金はかかりますが、高精度で軽いリムができます。（一概に言い切れない部分ではありますが…。）

溶接したあとに、ブレーキパッドが当たる面を削って仕上げています。だからブレーキの効きが安定するのですね。

ディスクブレーキ用のリムは溶接した跡を削る必要がないので、溶接跡がくっきり見えるものもあります。ブレーキパッド当たり面を作る必要がないので、ディスクブレーキ専用のリムは形状が特殊です。そのおかげで、とっても丈夫なリムが出来るのです。

こちらはちょっとお値段お手ごろなバイクの車輪。つなぎ目が見えるのが分かりますか？これがピンジョイントリムです。強度を落とすわけにはいかないので、その分ちょっと重く作られることになります。ピンジョイントとはいえ、昔のリムに比べれば精度は高くなりました。

ピンジョイントリムもブレーキパッド当たり面は削り加工されているのですが、どうしてもすきまができるのですよね。写真は、タイヤをはめるときのなじみを出すために、中性洗剤を塗ってから空気を入れたときの写真です。おやおや、リムのすきまからぶくぶくと洗剤の泡が出てきました…。本当にすきまがあるのですね～。すきまがあるから悪いと言うことではないのですが、製造方法の違いが分かる瞬間でした。

自転車には、外見は同じように見えても、実は作り方が全く違ったり、性能が大きく違ってくる部分がたくさんあります。そんなところもちょっとずつ紹介していこうと思います。

投稿者：On the Road│2008/04/11 08:55│善明のバイシクルトーキング│

　　　　　　
　　　　　　中目黒の目黒川沿いの夜桜
　　　　　　
　　　　　　小貝川沿いの菜の花　
　
　　気持ちが良い陽気が続きます。

冒頭、間髪いれずに「夜桜」と「菜の花」の写真をのっけてみました。
最近、草花を愛でる気持ちがうまれた坂井です。
でも、スギ花粉はイヤ。
スギ花粉は、なぜ僕の鼻に受粉するのでしょうか？

　それでは、脈略ないまま今回の本題。

毎週末、多くのお客さまに走行会ご参加いただいております。
お越しいただいている皆さんは引き続き、これからの皆さんは、是非ご参加ください。

集団走行では列車のように隊列を組みながら走行します。
そうする事で、抵抗になる風を分断しながらスピード感あふれる走行が可能になるのは、前回書かせていただきました。
　
しかし、集団でスピードがあがる事によって、列に加わっている個々の注意が必要になります。
歩行者、車、障害物、信号機。
その注意を報せるのは、かけ声であって、手信号であります。

前から、車が来たときは「前、くるまーー！」と注意をうながします。
以前、前方にトラクターがあらわれた時は一瞬なんと言っていいのか、お客さんと迷ってしまいました。
「前、トラ、いや、くるまーーー！」でいいんだ。
この様に声をかけあいます。

手信号も同時に行います。
減速する時は、先頭の人から順に背中に手をまわし減速する旨を後続へ伝えます。

僕たちスタッフは、率先して「大きなかけ声」と「大きな手信号」を心がけ、同時に愉しみながら走っております。

そんな走行会で、僕が最近目標にしているのが「tete de course」（フランス語。訳は「先頭集団」の意）についていく事を目標としております。
　　
先頭集団は、ロードレーサーの猛者達がハイペースで走行（時速３０キロ～５０キロくらい）先頭交代を繰り返します。
僕はなるべく先頭で走行する時間を短くしてもらって、どうにかこうにかついていく感じです。
それは、それは、心拍や身体は辛く、厳しい状況です。
　
がしかし、苦しい状況でも、前述のとおり「大きなかけ声」を忘れてはなりません！！！

　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　「まへぇ、くぅるみゃ～～～！！！」

　　
と、かけ声裏返りながらも「tete de course」に辛うじて食い下がる最近の走行会でした。
　　
　　
下の写真は、先頭集団の名を冠とした　Lemond 「tete de course」です。
名前に恥じない、すばらしいロードバイク。格好も良いですね。

シューズカバーもいらなくなった今日この頃、少しでも食い下がれる様に足元を固めてみました。
SIDIのシューズ購入。新しいシューズでモチベーションもUP。
　　　　　　

走行会では、先頭集団をはじめ、グループわけがされてます。
自分にあったペースのグループに参加し「かけ声・手信号」安全第一で愉しみましょう。

　
　　　　　　　　　　　　　日曜日朝８時、おまちしてまーす。
　　　

投稿者：On the Road│2008/04/10 00:31│坂井のこころ│

投稿者：影山善明

4月です、春です、桜です。北関東各地は桜が満開を迎えました。そんな桜をもとめて、マウンテンバイクでお山をさまよって参りました、4月6日のマウンテンバイクツーリングです。

本日のルートは、低い峠を3つつなぐルート。登りは砂利道だったり舗装路だったり、下りはいずれも未舗装路・ケモノ道・シングルトラックを選んでルートを組んでみました。

木々のトンネルを抜けると、おぉっ！目の前に満開の桜並木が現れました。

舗装道路を移動中…あっ、ここの木も桜だったんだ！花が咲いて初めて気が付くものですね。

本日もお山の中はポカポカ快適でした～。ヤブが元気になる前の季節、快適に山道ツーリングを楽しめる季節です。

何度か訪れたことのある谷間の湿地帯ですが、おやおや、こんなところにも桜の木がありました！真冬とはまた違った趣ですね。

本日2つ目の山、稜線をつなぐシングルトラックです。何度も何度も登って下って…を繰り返す稜線、ふと気が付くと目の前に景色が開けました。

木々の間をすり抜ける、まるで天然のスラロームコース。バイクコントロールを楽しんでいただけましたかな？

おやつ休憩を含めて3時間ちょっと、距離は約32ｋｍ（ちなみに累積登り標高は700ｍくらい）のツーリングでした。参加の皆様お疲れ様でした。

来月は5月11日、ちょっと長い編ツーリングを予定していますのでお楽しみに！

投稿者：On the Road│2008/04/08 08:35│イベントレポート│

スティールフレームならではのスムーズでレスポンスに優れた乗り心地、伝統的でスマートなシルエット気持ちよく長時間のライディングが楽しめる１台です。

フレーム：Lemond True Temper OX Platinume Steel
フォーク：Bontreger Race X Lite,carbon
ホイール：Bontrager Race
コンポ　：Shimano Ultegra 105
カラー　：Medium Blue
サイズ　：49,51,53,55,57,59
価格　　：260,000円（税込み）

投稿者：On the Road│2008/04/06 00:37│過去の展示車│

生地は少し厚手でラグラン袖、左袖にはipodやカギ、切符、お金など小物が入る便利なポケットがあります。前傾姿勢をとっても背中が出ないよう少し長めになったバイクジャージのようなつくりです。

カラー：ホワイト
サイズ：Ｓ，Ｍ，Ｌ
価格　：4,725円（税込み）
オススメ度★★★☆☆

投稿者：On the Road│2008/04/05 19:10│商品紹介│

・クランプの負荷を分散させ、超軽量ハンドルバーの損傷を防ぐ、ボルト４本締めのフェイスプレート
・斜めに設計された、ステアラー側のクランプ部の割が、負荷をより広範囲に分散させ、デリケートなカーボンステアラーの損傷を防止
・左右から負荷を均等に分散させながら締め付けるステアラークランプの２本のボルトは、計算値に基づき、クランプの中心付近の最適なポジションに配慮。
・ボルトには腐食防止のコーティング
・欧州標準化委員会の試験基準をクリア済み
・ボントレガー製カーボンスペーサーおよびトップキャップ付属
・ロード専用製品
サイズ：70,80,90,100,110,120,130mm
バークランプ：31.8mm
角度：7°
重量：138g（90mm実測）
備考：単一方向性カーボン
価格：30,000円（税込み）
オススメ度★★★☆☆

投稿者：On the Road│2008/04/05 00:38│商品紹介│

・ボーガンなどの振動吸収に使用されるマシューズハーモニックダンパー技術を採用し、高周波振動を打ち消すバーエンドプラグ。
・テープはバーの下端から巻き始め、上端で終わるように巻くことで各種ロードバイクのハンドルバーに簡単に装着可能。
　バーテープの巻き始めをハンドル内部に入れてバズキルを挿入することはできません。
カラー：レッド、ブラック
価格　：3,000円（税込み）
オススメ度：★★★★☆

投稿者：On the Road│2008/04/04 13:32│商品紹介│

Fisher フェロス
スチールの乗り味をジェネシスジオメトリープラットフォームで楽しむ。
ボトムブラケットはシングルスピードへの対応が容易なエキセントリック仕様。

フレーム：True Temper OX Platinume
F サス　：RockShox Revelation 409 115mm travel
ホイール：Bontrager Race Disc
コンポ　：Shimano　LX　Fメカ、SRAM X.9 Rメカ、SRAM X.9 シフター
クランク：Bontrager Race Lite GXP 44/33/22t
サイズ　：15.5,17.5,19,21（試乗車17.5）
カラー　：Carbon Fiber
価格　　：460,000円

Fisher SUPERFLY
目指したのはいっさいの妥協を排した29er。もっと軽く、もっと強く、もっと俊敏に。大きいホイールサイズに移行することに伴う、考え得る障害を全てクリアしたバイク

フレーム：Fisher G2 29" co-molded monocoque carbon
F サス　：Fox F80 RLC 29、80mm travel,G2 offset
ホイール：Bontrager Race X Lite 29" Disc tubuless ready
コンポ　：SRAM X.9　Ｆメカ、SRAM X.0　Ｒメカ、SRAM X.0　シフター
クランク：Bontrager Race Ｘ Lite 44/32/22t
サイズ　：17.5,19.5（試乗車17.5）
カラー　：Matte Root Beer

TREK　69er
シングルスピード、マーベリックダブルクラウンフォーク、６９erという超個性派バイク

フレーム：Alfpha Red Aluminum
F サス　：Maverick Custom Doble crown,100mm
ホイール：Bontrager Race X Lite Single speed 29"front,26"rear
クランク：Bontrager Race Lite Single speed,32T
サイズ　：17.5,19.5（試乗車17.5）
カラー　：Matte Root Beer
価格　　：350,000円

投稿者：On the Road│2008/04/03 18:12│過去の展示車│

クロモリフレームのツーリングバイク
バーエンドコントローラーなのでフロントバックが簡単に装着可能
リヤキャリア標準装備

フレーム：TREK butted Cro-Moly
フォーク：Cro-Moly Turing
ホイール：Shimano Deore LX hubs;Bontrager 700×32c
シフト　：Shimano Dura-Ace bar end control 9s
クランク：Shimano R453 50/39/30t
リアメカ：Shimano Deore LX
ペダル　：Shimano 520 clipless
サイズ　：17"(43cm),19"(48cm),21"(53cm)
カラー　：Titanite Black
価格　　：168,000円（税込み）
オススメ度★★★★☆

投稿者：On the Road│2008/04/01 22:01│過去の展示車│