前回に引き続きまして、サビのお話です。

通勤バイクに励まれているSさん。愛車はスリックタイヤを履かせたマウンテンバイクです。
マウンテンバイクに太目のスリックタイヤを履かせると、機動性バツグン！
街から街への通勤ライドにはもってこいです。

そんなマウンテンバイクのフロントサスペンションから、ストロークすると”ギコギコ”音がするんですって？
う～ん、確かに動くときに金属的な音がしますねぇ！
これはコイルスプリングが入っているタイプのサスペンションフォークです。
もしかして、コイルスプリングに塗られているグリースがなくなってしまったのでは？
オーバーホールの時期でしょう。
サスペンションを分解して、適切な種類のグリースを塗りこんでみましょうか？

ご存知の方もいらっしゃるかと思いますが、OTR作業場の天井には、作業待ち＆作業中のバイクが逆さまに吊るされています。
このバイクを天井に掛けておきますと…

ややっ、サスペンションから液体が…！
油ではありません。水がしたたり落ちてきました。
しまった～！
サスペンションの中に水がたまっているかも！
自転車用サスペンションは、バイクやクルマほど耐水性がありません。
雨の中を走ったり、高圧洗車したりすると、水がはいっちゃったりもします。
分解してみますと…

しまった～！
すでにコイルスプリングが錆びてしまっていました。
防水＆潤滑用のグリースは劣化、すでに流れ出してしまっていました。

落とせる範囲でサビを落として、グリスアップ＆再組み立てを行いました。
うん、確かに音は断然静かに、動きもとてもスムーズになりました。

雨の中を走ったら、サスペンションのシール部分の水分をふき取ってあげてくださいね。
どうしても水が入りやすい構造のサスペンションフォークもあります。
定期的なオーバーホールが欠かせない部分ですね。

投稿者：On the Road│2008/05/28 00:18│善明のバイシクルトーキング│