2008/06/15 11:40
ボントレガーテクノロジー第２弾
デュアルプルスポークデザイン
ノンドライブ側のリアホイールのスポークパターンから、シングルクロスパターンに変更し、同時にドライブ側もダブルクロスからシングルクロスパターンとした。これにより、ペダリング時に作用する、引き方向へ加わるスポーク数を６本から10本へと増やし、トータルではスポーク本数を減らした20本の構造となった。さらなる軽量化と共にホイール剛性を高め、パワー伝達効率を向上。また、ペダリング時の張力を分散してホイールの耐久性を高めた。
レースＸライトROADホイール
・ペアホイールテクノロジーとパフォーマンスの進化が生んだ軽量レースホイール。
・剛性や乗り心地を犠牲にすることなく、スポーク数を減らすことに成功。
・性能に定評のあるSwiss Star Ratchetフリーハブ内部構造をボントレガー設計のハブシェルに使用。
・フランジ位置を最適化し、デュアルドライブプルスポークを使用することで、剛性を高め、ハブシェル全体により均等に負荷を分散する設計。
・プルスポークを両側のフランジに使用することで、重量はそのままにプルスポーク本数だけを効果的に増加。
・このホイールのスピード性能を連想させるディスカバリーチーム用グラフィックス。
カラー：ピューターカーボン
サイズ：700ｃ
リム ：クリンチャー
ホール：F18/R20
スポーク：FR-14/16G Blade RR-14/17-14G Blade
重量 ：720g、850ｇ
価格 ：120,000円
レースライトROADホイール
・ペアホイールテクノロジーとパフォーマンスの進化が生んだ軽量レースホイール。
・剛性や乗り心地を犠牲にすることなく、スポーク数を減らすことに成功。
・交換作業の容易なフリーハブを持つクワッドシールドベアリングハブ。
・フランジ位置を最適化し、デュアルドライブプルスポークを使用することで、剛性を高め、ハブシェル全体により均等に負荷を分散する設計。
・抜群の安定性と空力特性を誇る3.6mmエアロステンレススポーク。
カラー：ブラック
サイズ：700ｃ
リム ：クリンチャー
ホール：F18/R20
スポーク：FR-14 Blade RR-14G Blade
重量 ：730g、930ｇ
価格 ：60,000円
投稿者：On the Road│2008/06/15 11:40│商品紹介│
- お知らせ （52）
- イベント （62）
- イベントレポート （191）
- ホウキタ de cycle （6）
- ユリのエンジョイライフ （23）
- 商品紹介 （123）
- 善明のバイシクルトーキング （64）
- 坂井のこころ （39）
- 堀越のサイクルアイ （2）
- 宏龍のバイシクルセレクション （17）
- 展示車のご紹介 （7）
- 店舗からのお知らせ （8）
- 店長のちょっとひとこと （40）
- 肉体改造キムタク化計画 （14）
- 色川フィーリング （10）
- 藤原裕司のアスリートコラム （32）
- 試乗車のご案内 （17）
- 過去の展示車 （31）
- 2010年02月 （8）
- 2010年01月 （28）
- 2009年12月 （35）
- 2009年11月 （28）
- 2009年10月 （30）
- 2009年09月 （25）
- 2009年08月 （27）
- 2009年07月 （23）
- 2009年06月 （32）
- 2009年05月 （34）
- 2009年04月 （29）
- 2009年03月 （29）
- 2009年02月 （26）
- 2009年01月 （26）
- 2008年12月 （27）
- 2008年11月 （25）
- 2008年10月 （21）
- 2008年09月 （20）
- 2008年08月 （24）
- 2008年07月 （18）
- 2008年06月 （27）
- 2008年05月 （26）
- 2008年04月 （23）
- 2008年03月 （22）
- 2008年02月 （22）
- 2008年01月 （24）
- 2007年12月 （21）
- 2007年11月 （23）
- 2007年10月 （13）
- 2007年09月 （15）
- 2007年08月 （2）
- 期間限定！インドアトレーナーキャンペーン （2010/02/07）
- ロードバイクで山へ行こう！お知らせ （2010/02/06）
- インドアトレーナー選手権 前回参加者の声 （2010/02/06）
- インドアトレーニング （2010/02/05）
- 第2回インドアトレーナー選手権開催！ （2010/02/04）
- deuter アドベンチャーライト10 （2010/02/03）
