投稿者：影山善明

もうすぐ4月。
プロ野球も開幕します。
サッカーJリーグも開幕です。
自転車レースシーズンも開幕です。

野球には、プロ野球を頂点とするリーグ戦があります。
サッカーにも、J1やJ2のリーグ戦、はたまたその下部組織リーグがありますよね。
自転車にも、プロ＆エリート選手を頂点とするシリーズ戦があります。

マウンテンバイク競技の国内競技者のシリーズ戦を「Jシリーズ」と呼びます。
もちろんプロ選手もいるのですが、日本の自転車競技界の場合そんなにたくさんプロ選手がいません。
参加しているほとんどの選手は、ハイレベルな趣味を楽しむアマチュアライダーだったり、挑戦することに生きがいを感じるアスリートであったり、ただ単にレースという遊びが好きな自転車趣味人だったりします。

自転車レースのよいところは、お金さえ払えば誰でも平等に楽しめるというところ。
年齢や住んでいる場所、職業は関係ありません！
自転車と、自転車を愛する気持ち、ドキドキワクワクを楽しむ好奇心があれば、誰でも参加OKです！
私カゲヤマも、アマチュアライダーとして、アスリートとして、自転車趣味人として、レースを楽しんでいます。

というわけで、お店のクラブメンバーの方々計6名と、「JCF　MTBジャパンシリーズ　クロスカントリー　第1戦」に行ってまいりました。
舞台は南国、すでに田植えが始まる鹿児島県南さつま市。

移動は飛行機輪行です。
さくら前線をバビュ～ンと通り越してまいりました。

皆、マウンテンバイクを愛する気持ちは同じ。
それぞれ、開幕戦に臨む思いはいかに？
追って詳しくお伝えするとしまして、結果のご報告を。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

女子エリート　5km×6周
でまち　4位
日本トップカテゴリーのエリートクラス女子に挑戦するでまちさん。
ちょっと後半疲れちゃったかな…それでも粘って粘って、大健闘の4位。

補給ゾーンでサポートは、さとう（ま）さん。

レース後は「腰イタ～」「練習しなきゃ～！」を連発でしたね。
課題があるのはステキなことです！
練習しましょう。

男子エキスパート　5km×6周
さとう（し）　32位
たぬま　37位

29インチニューMTBで挑戦のさとうさん。
後方からのスタート順でしたが、モリモリ追い上げてシリーズ自己最高順位を記録！
「まだまだ余力が…」と、ゴール直後にかかわらず驚きの台詞！

たぬまさんはイーブンペースで走り抜きました。
長いシーズンはこれからです！

男子スポーツ　5km×3周
かげやま　優勝
ランキングポイント足りずで、エキスパートクラスからスポーツクラスに今季降格のカゲヤマ。

でも優勝すれば昇格の権利がもらえるので、がんばって優勝しました！

いや～序盤は若手に突付かれてハラハラの展開でしたが、後半スイッチが入りました。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

せっかく鹿児島まで行ったのですから、鹿児島の名物も満喫してきましたよ。
レース前日は、試走を済ませたら夜の町へゴー！です。
（翌日がレースなので羽目は外しませんっ）

鹿児島といえば、黒豚料理。
試走前にパワーがつきました。

黒豚に負けず劣らず、鶏飯（ケイハンと読むそうです）。
だし汁で頂くおじやみたいな料理。
美味！

鹿児島らーめん。
ぷは～、運動後はしょっぱいものが美味い！

元祖、しろくま。
やっぱり別腹？

桜島は曇っていてあまり見えませんでしたが、桜島大根の煮しめは頂きました。
これまた美味。

レース内容は、追ってレポートします…。

つづく

投稿者：On the Road│2009/03/31 00:27│イベントレポート│

4月26日（日）　ＷＳＤミーティング＆ツーリング

ご夫婦で自転車を楽しんでいる方、最近スポーツサイクルを始めた女性の皆様、ぜひ皆さんで一緒に自転車の楽しさについて語り合いましょう！
ちょっとステキなスポットまで、のんびりツーリングを楽しむ企画です。

今回はイチゴ狩り　水海道、つくば方面で探索中

走行距離は30ｋｍくらいの予定です。
サポート役の男性も募集中！

　時間 ： 9時～13時くらい
　集合 ： オンザロード（ＯＴＲ）駐車場に9時集合
　対象 ： 車種問わずスポーツサイクルを楽しむ女性の方
　　　　　　スポーツサイクルを楽しむご夫婦の方
　　　　　　（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル１～
　内容 ： イチゴ狩りツーリング　内容確定次第掲載します
　費用 ： ？
　予約 ： 事前にご連絡ください
　備考 ： 雨天中止
（注：ＷＳＤとは…本当は”ウーメンズ・スペシフィック・デザイン”の略。トレックがプロデュースする女性向けバイクグッズの総称です。）

投稿者：On the Road│2009/03/30 15:34│イベント│

以下に書いてる事は、それに対して知識も経験もなく、言い換えるとド素人である僕の独断と偏見が多分に含まれてます(毎回そうだけど)。読んで頂いてる方の中にはお怒りになられる方もいるかもしれませんが、僕のアパートのポストに「カミソリの刃」や「不幸の手紙」は投函しないでくださいね。

僕はフォーミュラーワン、F１が嫌いだ。

特に「鈴木亜久里」と言うF１ドライバーが嫌いだった。

中学、高校時分にF１レース中継をTVで観戦してると
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
実況：『あ～～～～っと！　またしても鈴木亜久里のマシンがとまってしまった！どうした事だッ！』

レポーター：『アグリ選手、アグリ選手！どうしたんですかッ！？』

鈴木亜久里：『うん？電気系統。』
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
僕：「アグリ、またリタイアかよ。カローラ運転して完走した方が良いじゃないの？」と馬鹿にさえしていた(カローラだと、もはやＦ１ではないのだけど)
当時、僕の目には、ふてぶてしい態度とぶっきらぼうな物言いをするリタイアが多い選手として映った。

今考えると、プロレーサーとしてリタイア後のインタビューに愛想振りまいてる方がおかしい。有名人は勝手に「好き」や「嫌い」を頼んでもいないのに僕みたいな中学生に語られて割りにあわない。
その後レーサーを引退した鈴木亜久里は、たまにＴＶで当時のエピソードを甲高い声で話している。鈴木亜久里がＴＶに出てるとチャンネルをとめて観てしまう。話す内容がとても面白いのだ。
そうした理由で今では、鈴木亜久里は好きな有名人の一人だ。

しかしモータースポーツは、今でも好きじゃない。観戦もしない。
なぜなら『人間よりも機械に頼る比重が大きい気がするから』
(再三申し上げますが、モータースポーツをやりもしないド素人の戯言です。教習所の「縦列駐車実地」でハンコもらえなかった事があるぐらいの素人です。怒らんといてください。ピンポンダッシュも勘弁してください)

モータースポーツ好きの友人に『自転車なんて疲れるだけだから嫌だ！』と言われ、

そのコメントに僕は『つ、つ、疲れるッ！？』と唖然としてしまったので対抗してみました。モータースポーツを愛している皆さん、ごめんなさい。

お口直しに春の画像。　

すっかり春めいてまいりました。
自転車乗ってても気持ち良いかぎり。

そんな自転車オンシーズンをストレスなく気持ち良く乗る為にやっておかなければならない事があります。それは、自転車のオーバーホール。
せっかくの貴重な休日、「レース」や「サイクリング」に出向いて、

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
実況：『あ～～～～っと！　坂井選手落車だぁっ！』

レポーター：『坂井選手、坂井選手！どうしたんですかッ！？』

僕：『うん？チェーン切れた。』
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

まったく笑えない。笑うどころか大事にいたってしまう事も。
そうならない為にも本格シーズン前に愛車のオーバーホールをお勧めします。
オンザロードでは、当店お買い上げの自転車は勿論、他店お買い上げの自転車もオーバーホールを承っております。

＜メンテナンスキャンペーン＞下記リンクご参照ください。
http://www.otr.jp/2009/03/16/post_245.html
僕の愛車、坂井時男(ＴＩＭＥ)も「ツール・ド・草津」前にオーバーホールします。
草津騎乗予定の時男はフルオーバーホールするとして、あとは『７７年式エンジンＲＹＯ　ＳＡＫＡＩ』をパワーアップさせるべく練習だッ！

と自転車で筑波山へ向かおうとした矢先、近所に住んでる５歳のお姉ちゃんと４歳の弟の姉弟に出会う。最近よくカラまれる。２人はロードバイクが珍しいらしく、キャベツ号に興味と羨望の眼差しを送ってくる。いつも微笑ましい。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

弟：「スゲェ自転車だなぁ。オレの自転車は黒だけど。」←何が言いたいかよく分からんのだけど、いつも黒を強調する。慣れてきたのでタメ語。

僕：「カッコイイだろ。大きくなったら乗れるようになるよ。」

姉：「ミドリ色でバッタみたいだから気持ち悪い。」

弟：「本当だ！バッタだぁ！」

姉弟：「ぎゃっはっはっはっ！バッタだ、バッタだ！」

とイジメられる始末。しかし、ここは大人なので忍の一字。

僕：「そうかぁ、バッタかぁ。ハっハっハっ。そろそろオレ行くよ。その前にコレあげる。」

『パワージェル梅』を２人にあたえた。

パワージェル・263円税込(味が濃いので、水分と混ぜてボトルにいれるのも〇)

姉弟：「マズーーーーぅ、ぺっぺっぺっ！」

僕：「じゃあ、またねぇ～～～はっはっはっ」
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
パワージェルでの報復が成功し、今日も筑波山へ向かうのであった。

しかし、子供は物怖じせず何にでも興味を向けるからエライ。「自転車嫌いの友人」と「モータースポーツ嫌いの僕」はお互い喰わず嫌いで頭がかたいようだ。そうならない為にも姉弟を見習い色々な事物に興味を向けたいと思った。

「自転車に興味があるけど、よく分からないなぁ？」と言う方。
「ママチャリとどう違うの？」と言う方。
「ロードは乗ってるけど、マウンテンは？」と言う方。
「マウンテンは乗ってるけど、ロードは？」と言う方。
「カーボンバイク、カーボンホイールって？」
「クロスバイクって？」と言う方。
「暖かくなってきたし、体動かしたいなぁ」という方。

とスポーツバイクに少しでも興味や疑問がある方。
オンザロードは、各車種、各サイズ試乗車を大量に用意致しました。
百聞は一見に如かず。
是非、この機会にご来店、ご試乗ください。

※４月１８日・１９日「ツール・ド・草津」オンザロード参加募集は締切ました。
バス貸切で草津まで、男女あわせて総勢２５名参加予定。楽しみです。

投稿者：On the Road│2009/03/28 00:53│坂井のこころ│

昨年末のコラムでちょっと報告した鎖骨骨折のその後の経過です。

１２月８日午前中、八溝山の近くでMTBで大ゴケして左肩を痛めました。痛さをこらえてMTBで車まで戻り、その日の午後に整形外科に行きました。ポッキリ折れた鎖骨のレントゲン写真を見せられ、１２日入院、１３日に手術が決定しました。私は左利きで左鎖骨を骨折しましたが、字を書くは右なので、入院の日まで塾の仕事とプールでの指導は三角巾で腕を吊ったままでも何とかできたものの、運動は何もしようがありませんでした。「明日になったら元に戻ってくれたらいいのに」と思いながら夜寝床につきますが、朝起きると現実に愕然とする毎日でした。

手術は無事成功。翌日は痛みで動く気になりませんでしたが、その翌日には朝と午後に外にウォーキングに出ました。術後の経過も順調で１６日に退院し、夕方にインドアトレーナーで９０分間バイク練習をしました。１７日にはジョギングも開始しました。手術から１２日目に抜糸、その２日後にプールに行きました。左腕が持ち上がらないので、右片腕で１５００ｍほど泳ぎました。１５日目にはバイクで街道練習に出ました。

困ったのはランのときの給水でした。走りに行くとき、メダリストを水に溶いてバイクボトルをウエストポーチに差して携帯しますが、いつもしているように、左手を腰の後ろに回してボトルを引き抜くことができません。給水するときは立ち止まって、ウエストポーチのバックルを外して、右手でポーチごと口まで運んでいました。

那須サイクリングクラブの仲間で練習会中に鎖骨を骨折した方の場合、３ヶ月後には金具を抜いたという話を聞いていたので、３月中に金具をはずせれば、宮古島大会にも出られると勝手に予測していましたが、抜糸の際に金具をはずすのはいつごろになるか尋ねたところ、１年ぐらいはかかるとの返事だったので、今シーズンは金具を入れたまま過ごす覚悟をしました。その後は３種目ともそれなりにトレーニングでき、宮古島大会でも何とか勝負になりそうな気がしていました。

３月になってから骨に金属プレートを固定しているボルトの頭が皮膚を破って、グチュグチュいうようになりました。絆創膏を貼って様子を見ましたが、一向にふさがることなく、傷口の皮膚が壊死して白色にふやけた感じになりました。先生と相談したところ、骨は大丈夫そうなのですぐに（早くても２８日）金具を全部はずすか、一度縫い直しておいて宮古島大会後にはずすか、どうするか聞かれました。２８日に手術となると、宮古島までほとんど泳げなくなるので、大会後の手術をお願いし、一度縫い直していただきましたが、その明後日の朝２５キロ走の後、傷口が開いていてしまったので、その日のうちに病院で２９日の手術をお願いしました。

というわけで今も傷口はグチュグチュいっていて、切り傷のような痛みがあります。バイクとランは普通にトレーニングしていますが、ばい菌が怖いのでプールに入れません。２９日に手術して、４月１９日の宮古島大会までにどこまで回復できるのか全くわかりません。宮古島で競技生活が終わるわけではないので、無理をしてまで出場することにこだわりはありません。最悪の場合は欠場も覚悟していますが、前向きに最善を尽くそうと思います。

私は過去に２度、骨折したことがあります。９６年３月、アイアンマンニュージーランドのレース中にバイクで落車し、鎖骨を骨折。０１年１２月には、バイクで立ちゴケしたときに脇腹を縁石に打って、肋骨を骨折。どちらもヒビが入っただけだったので、固定することなくそのまま治るのを待ちました。その結果、９６年の宮古島は自己最高の４位、０２年の宮古島は５位。私の経験では骨折後は、身体が非常事態を察知し、回復のために成長ホルモンの分泌が促進されるようです。しかし過去２回にくらべ今回は手術をしたので身体のダメージが大きく、どうなるのか不安ですが、その後のシーズンがどうなるか楽しみでもあります。

投稿者：On the Road│2009/03/27 00:58│藤原裕司のアスリートコラム│

　始めてスポーツサイクルを検討しているお客様にとって

「ピッタリサイズの自転車に乗って確かめてみたい。」

　と思うのは自然なことです。

　スピード、軽さ、性能、安全性は、カタログや誌上でいくら説明してもあなたの五感で感じることほど確かなものはありません。

オンザロードではそういったお客様のご要望にお応えできるよう、どんな身長の方がご来店いただいてもピッタリサイズの試乗車をご用意しています。

是非一度ご来店いただきトレックバイクの性能の高さを体感してみてください。

　　試乗車ラインナップ

モデル名　　サイズ　　価格
-----------------------
【クロスバイク】
7.2FXwsd　15　　 65,000円
7.3FX　　　 15　　 73,000円
　　　　　　　17.5　 73,000円
　　　　　　　20　　 73,000円
　　　　　　　22.5　 73,000円
7.5FX　　　 15　　105,000円
　　　　　　　17.5　105,000円
　　　　　　　20　　105,000円
　　　　　　　22.5　105,000円
7.6FX　　　 17.5　160,000円
【ロード】
2.3　　　　　 47　　245,000円
2.3　　　　　 50　　245,000円
1.5　　　　　 52　　145,000円
2.3　　　　　 54　　245,000円
2.1　　　　　 56　　180,000円
2.1　　　　　 58　　180,000円
マドン5.5　　52　　550,000円
マドン5.5　　56　　550,000円
【TRIATHLON】
EQUINOX TTX9.9 SSL '08 M 420,000円（フレーム）
【MTB】
Fuel EX9’08　Ｍ　420,000円
パラゴン　　　17.5　265,000円
ADVANCE　　17.5　56,000円
ADVANCE　　19　　56,000円

7.2FXwsd

7.3FX

7.5FX

7.6FX

1.5

2.1

2.3

マドン5.5

EQUINOX TTX9.9 SSL

Fuel EX9

パラゴン

ADVANCE

投稿者：On the Road│2009/03/26 00:25│過去の展示車│

　天気が不安定で走行距離が予定通り伸びません。天候の悪いときは危険なので休んだ方が良いのですが、今月は22日までのうち10日走ることができませんでした。継続的に運動を続けるためにローラー台を使うのも効果的です。２，３日続けて休んでしまうと基礎代謝が落ちてくるので連続して休まないよう心がけたいところです。

　こういうときは摂取カロリーを守ることが大切です。Yさんの場合基礎代謝から換算して必要カロリーは2,200kcalですので、１日の食事をこの範囲内に守っていただくことが重要になってきます。栄養バランスを考えながら３食シッカリ摂らなくてはなりません。しかし過剰なカロリー摂取は禁物です。「食事メニューとエネルギーチャート」をご覧いただき、食べ物を選ぶときに低カロリーで栄養のバランスがとれた食事をしていただいています。間違いやすいのは食事を抜くことです。食事を抜くと人間の体は防衛反応が働き、より少ない食事からカロリーを吸収し、かえって逆効果になることがあります。

〈3月の目標〉
春はもうすぐそこまで来ています。
季節の変化を感じながらシッカリ走り込みましょう。

自転車走行距離月間トータルで810km　24km21日間　55km5日間
基本体操各項目62回

〈実績〉
3月 1日〜3月22日
バイク走行距離　463km
基本体操　　　　44回（2回/日）
消費カロリー　　13,498kcal
走行時間累計　　21時間56分

　日　　　体重　体脂肪率
10/12　84.0kg　37.5％
10/26　81.6kg　36.7％
11/16　79.6kg　34.9％
11/23　79.6kg　34.9％
11/30　79.1kg　34.5％
12/07　77.7kg　33.5％
12/14　77.7kg　33.5％
12/31　75.9kg　31.8％
1/18　75.4kg　31.5％
1/31　74.8kg　31.1％
2/15　73.9kg　30.2%
3/ 1　73.8kg　30.5%
3/22　72.0kg　28.8%

トレーニング日誌

H-21- 3-16 (MON)
晴れ　　益子の疲れもなく今日も自転車通勤に励んでます。バイクポジション決めてから肩こり、腰の痛みでません。ポジションは凄く大切だなと感じました。

H-21- 3-21 (SAT)
晴れ　　仕事終えてから軽く走ってきました。暖かくなりましたが、風が強すぎ前に進まない…二三日天候荒れるみたいです？体重、一週間位変動しません。（72キロ）

投稿者：On the Road│2009/03/25 00:30│肉体改造キムタク化計画│

4月5日（日）　オンロードミニツーリング
毎月、各地のおいしいものを目指して、クロスバイク＆ロードバイクを走らせています。
サイクリングロードと車の少ない道を中心に、オンロードを2～3時間走ります。
初めての方でも安心の、の～んびりなオンロードツーリングです。
途中でおいしいものを頂きます。
若干のおやつ代をご持参下さい。

　時間 ： 8時～11時
　場所 ： オンザロード駐車場に集合
　対象 ： 車種問わず、スポーツバイク愛好者
　　　　　　（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル２～
　予約 ： 事前にご連絡ください
　備考 ： 雨天中止
　担当 ： 柿沼

4月5日（日）　田山寛豪トライアスロン練習会
田山寛豪さん（北京オリンピックトライアスロン日本代表）によるトライアスロン練習会。
体の動き、正しいフォーム、ストレッチ、走行中の意識を中心に、実技・解説します。
オリンピック現場のノウハウをあなたに直伝します！
自転車55km、ランニング5km、スイム50分、ランニング5kmを続けて行います。

　コース　BIKE　OTR～豊里公民館往復
　　　　　　RUN　OTR～取手グリーンスポーツセンター
　　　　　　SWIM　取手グリーンスポーツセンター屋内プール（50ｍ）
　　　　　　RUN　取手グリーンスポーツセンター～OTR
　日時 ： 4月5（日）　8時～15時
　場所 ： オンザロード駐車場に集合
　対象 ： トライアスロン経験者、トライアスロンにちょっとでも興味のある方
　予約 ： 要予約（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい。）
　〆切 ： プールコースの都合上30名までとさせていただきます。
　備考 ： 雨天中止
　プール入場料 ： 取手市内在住在勤者（要証明）300円　
　　　　　　　　　　　 市外450円　ロッカー代50円
　　　　　　　　　　　　１コース貸し切り13時より

4月12日（日）　桜前線を追いかけろ！ツーリング
北上する桜前線を追いかけ、岩間にある愛宕山愛宕神社を目指します。
輪行を織り交ぜ、みんなで一緒にお花見と興じましょう！
輪行－自転車－輪行の、のんびりツーリング。
走行距離は約30kmを予定しています。
頂上の愛宕神社から見下ろす眺望は、さぞかし素晴らしいでしょう。
桜前線をおっかけましょー！

　時間 ： 8時にオンザロード駐車場に集合
　対象 ： 車種問わず、スポーツバイク愛好者
　　　　　　（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　持ち物 ： 輪行袋・スニーカー（神社石段を登ります）
　　　　　　　パンク修理キット・食事代・交通費（約1,300円）
　参加レベル ： レベル２～
　予約 ： 事前にご連絡下さい
　備考 ： 雨天中止
　担当 ： 坂井

4月12日（日）　マウンテンバイクツーリング
ミニツーリングからのステップアップ！
毎月各地の本格オフロードツーリングコースを訪れています。
マウンテンバイクならではの楽しさを、ぜひ一緒に楽しみましょう！
早朝にOTR駐車場集合、クルマで現地まで移動します。
4月は、桜のキレイな茨城の低山を巡るのんびりツーリング。
12時にはオンザロードに帰着する予定です。
お楽しみに！

　時間 ： 6時にオンザロード横駐車場に集合、12時解散予定
　対象 ： マウンテンバイクバイク愛好者
　　　　　 MTBミニツーリング経験者
　　　　　　（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル２～
　予約 ： クルマ割りの都合上、事前に必ずご連絡ください
　備考 ： 雨天中止
　担当 ： 影山

4月19日（日）・29日（水）　マウンテンバイク“ミニ”ツーリング
河川敷、たんぼ道、畑道、裏道…マウンテンバイクならではの自転車散歩です。
守谷市近郊のバリエーションに富んだオン＆オフロードを2時間ほど走ります。
こんな道があったの～？こんな場所があったの～？という驚きの連続です。
ティータイム休憩があります。
若干のおやつ代をご持参下さい。

　時間 ： 8時～10時30分
　場所 ： オンザロード駐車場に集合
　対象 ： マウンテンバイク愛好者
　　　　　 マウンテンバイク遊びに興味のある方
　　　　　　（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル２～
　予約 ： 事前にご連絡ください
　備考 ： 雨天中止
　担当 ： 影山

4月26日（日）　メンテナンス講習会
自転車を乗るうえで最低限知っておきたいメンテナンス方法を説明し、実際にご自身の自転車で実施していただいています。
用品のレンタルもありますので、ぜひご利用ください。

　時間 ： 11時～12時
　場所 ： オンザロード内テックエリア
　対象 ： 初心者の方、スポーツサイクルメンテナンスの基礎を知りたい方
　内容 ： 空気の入れ方、車輪の外し方、パンク修理方法、
　　　　　　お家でできる簡単なバイクメンテナンス、
　　　　　　ブレーキ及びシフティングの調整方法、
　　　　　　ペダルの取り外し方、輪行のやり方
　参加費 ： 自転車お買上のお客様　無料
　　　　　　　それ以外のお客様　2,000円
　予約 ： 事前にご連絡下さい。
　担当 ： 影山

4月26日（日）　ＷＳＤミーティング＆ツーリング

ご夫婦で自転車を楽しんでいる方、最近スポーツサイクルを始めた女性の皆様、ぜひ皆さんで一緒に自転車の楽しさについて語り合いましょう！
ちょっとステキなスポットまで、のんびりツーリングを楽しむ企画です。

今回はイチゴ狩り　水海道、つくば方面で探索中

走行距離は30ｋｍくらいの予定です。
サポート役の男性も募集中！

　時間 ： 9時～13時くらい
　集合 ： オンザロード（ＯＴＲ）駐車場に9時集合
　対象 ： 車種問わずスポーツサイクルを楽しむ女性の方
　　　　　　スポーツサイクルを楽しむご夫婦の方
　　　　　　（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル１～
　内容 ： イチゴ狩りツーリング　内容確定次第掲載します
　費用 ： ？
　予約 ： 事前にご連絡ください
　備考 ： 雨天中止
（注：ＷＳＤとは…本当は”ウーメンズ・スペシフィック・デザイン”の略。トレックがプロデュースする女性向けバイクグッズの総称です。）

毎週日曜日＆祝日　ロードバイク走行会
　時間 ： 8時～10時30分
　場所 ： オンザロード横駐車場に集合
　対象 ： ロードバイク愛好者（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル２～（レベルに応じて班分けします）
　コース ： ①OTR～小貝川サイクリングロード～福岡堰～OTR（往復約30km）
　　　　　　 ②OTR～小貝川サイクリングロード～福岡堰～平和橋
　　　　　　　　～下河原崎～豊里公民館（往復約55km）

先頭交代をしながら集団走行することで、ロードバイク走行のスキル＆マナーを知り、スピード＆持久力も養えます。
スタッフが随行して班分け走行しますので、集団走行が不安な方、ロードバイクビギナーの方もしっかりサポートいたします。
ロードバイク走行がひさしぶりの方も、ぜひご参加ください。
　備考 ： 雨天中止

★イベント参加レベルのご案内★
　「あのイベントに出てみたいけど、自分は大丈夫かなぁ…？」
　「あのイベントにお邪魔したいけど、足を引っ張らないかなぁ…？」
　そんなお声にお応えして、イベント参加レベルを考えてみました。
　　・レベル１：巡航速度15km/hで、30分程度走れる方
　　・レベル２：巡航速度20km/hで、1時間程度走れる方
　　・レベル３：巡航速度25km/hで、2時間程度走れる方
　　・レベル４：巡航速度30km/hで、3時間程度走れる方
　　・レベル５：巡航速度30km/h以上で、4時間程度走れる方
　　＊巡航速度はすべて無風状態での速度です。
　あくまで目安ですので、ご不明な点はスタッフまでご相談ください。
　ぜひ一緒にスポーツサイクルライフを楽しみましょう！

投稿者：On the Road│2009/03/24 00:00│イベント│

投稿者：色川浩樹

3月22日（日）　
初心者向けクロスバイクお花見ツーリングを開催いたしました。
このツーリングのコンセプトは、クロスバイクでのんびり走って楽しめる距離で、季節の花や景色を楽しみ、美味しいイタリアンを食べる！です。
初めての参加や、まだクロスバイクを持っていない方も参加できるように試乗車とヘルメットも用意しました。

オンザロードを出発して新大利根橋を渡ってすぐの千葉県柏市のあけぼの山へ向かいます。（片道約10km）
途中、強風に見舞われましたが橋を渡ってすぐに菜の花が咲いていました。

土手の芝生を走っています。クロスバイクならちょっとしたオフロードも走れます。

最初は梅かと思っていたら桜でした。早い時期に咲く種類のようです。

展望台からパチリッ！　後ろには花畑と風車が見えます。晴れていれば筑波山も？

こちらは布施弁天、先週のMTBミニツーリングの時には咲いていなかった白木蓮が見事に咲いていました。
参拝の時、誰が鐘をたたく音が大きいか、こっそり勝負してました。強くたたこうとすると湿気ッた音になり難しい。

この日のメインイベント？イタリアン～！
あけぼの山から近い、ピッツァ マミーサさんへお邪魔しました。
タコのマリネ、サラダ、ピザ、パスタ、ケーキの盛り合わせを頂きました。
オススメはシソとタクアンのピザです。甘いタクアンとチーズ、卵、シソがベストマッチでした！
ケーキの盛り合わせは味も量も食べ応えがあります。　

食事と共に参加者のツーリング話や新たなツーリング企画も持ち上がりました。ほほ・・・北海道？

オンザロードへの帰り道、参加者Yさんの提案で南守谷駅近くの鯛焼き屋さんへ寄りました。（まだ食べるのかっ！）
パイナップル味の鯛焼き初めて食べました。こちらも美味しいです。ここは穴場で営業日は気まぐれらしいです。

今回は春の嵐であいにくの強風に見舞われたものの無事オンザロードへ帰還しました。
クロスバイクでのんびり花見＆食べ歩きなツアーでしたが、参加者のみなさまいかがだったでしょうか？お疲れ様でした。

投稿者：On the Road│2009/03/23 00:55│イベントレポート│

第２回目になる田山選手のトライアスロン練習会。
田山選手の明るさと、ユーモアたっぷりの指導に、他府県からの数名加え密度の濃い練習会になりました。
豊里までのバイク練習をお昼前に終え、駐車場で肩の柔軟性と肩胛骨の動きを高めるストレッチ。

体の軸と足の裏側の筋肉を意識したドリル

軽くなった肩と肩胛骨を意識しながら、プールまでの約４kmをランニング

プールでは２コースに分かれてアップ、クロール以外の泳ぎで３００ｍ、手のカキと体重の乗せ方を意識したドリル、インターバルとメニューを消化し、最後に２組に分かれてのレース。

みんなで泳げばキツイインターバルも楽しくこなせます。

帰りもそれぞれのペースでランニング、お店まで移動。

丁度オリンピックディスタンスくらいの距離なので初心者、中級者には適度で和気藹々とした雰囲気で楽しんで練習でき、トップ選手と間近にふれあえる良い機会だと思います。
ご参加いただいた皆様、田山選手お疲れ様でした。

次回は４月５日（日）に開催しますのでご希望の方はお店まで連絡下さい。

投稿者：On the Road│2009/03/22 00:40│イベントレポート│

投稿者：影山善明

だんだんと春の気配が感じられる3月中旬。
恒例のマウンテンバイクミニツーリングです。

今回は、いつもとはちょっと違う方角へ向かいます。
利根川を渡って、南へ行ってみましょう！
川を隔てて眺める筑波山は…いつもとはまた違った趣があるねぇ～。

土手を使って、急勾配の登り・下りの練習をしてみましょうか！
オフロードの急勾配も難しいのですが、土手のコンクリートもなかなかの難敵…！
重心バランスを意識して、ペダリングを意識して…よいしょっ。

さて本日の目的地は、春の花がキレイに咲き誇る公園です。
梅も咲き、品種によっては桜も咲き、ポカポカとってもいいお天気～。

ソメイヨシノはまだちょっと早いかな？
再来週ごろにはきっと見ごろを迎えることでしょう！
その日のために、下見でした。

近くまできたので、布施弁天にお邪魔してみました。
いや～それにしてもいいお天気。
春ですねぇ～。

帰り道には、お決まりのパン屋さん訪問。
今回は柏市にありますパン屋「サフラン」さんにお邪魔してみました。
細長～い店内は、奥へ行けば行くほど美味しそうなパンがいっぱい！
思わず買いすぎちゃいました！？

パン屋さんで一息ついた後、裏道をつなぎながら守谷まで戻りました。
自転車で行くと意外と近いものですね！

参加の皆様お疲れ様でした。
来月のミニツーリングは本格的なお花見といきたいですね～。

投稿者：On the Road│2009/03/21 00:02│イベントレポート│

２００９オンザロードテストライドバイク、ちょっと目先を変えて今回はマウンテンバイク試乗車のご紹介です。

ゲイリーフィッシャー　アドバンス
メーカーサイトはこちらからどうぞ。
http://www.fisherjapan.com/bike/model/advance/

普段の足に、週末のツーリングに、路面を選ばすに幅広く使えるのがマウンテンバイクの魅力。
本格的な造りのアルミフレームを採用しながら、巧みなパーツセレクトでコストを抑えたフィッシャーマウンテンバイクのエントリーモデルが、この「アドバンス」です。

丸いパイプ、四角いパイプ、リブ加工、曲げ加工…。
とても凝った造りのフィッシャーアルミフレームは、見る角度によって色々な表情を見せます。
「マーリン」や「ピラーニャ」等の上級モデルと同一のフレームなので、ライダーのレベルアップをしっかりサポートしてくれます。

フィッシャーマウンテンバイクの「G2ジオメトリー」は、まるで魔法のようなハンドリング設計！
高速でも低速でも、急勾配の登り坂でもダウンヒルでも、地を這うような安定感をもたらします。

フィッシャーバイクの性能を楽しむためには、適切なサイズ選択がとても大事です。
適切な乗車ポジションを作り出すために、試乗車の3つのサイズに実際にまたがっていただくことをオススメします。

安全・安心・快適なマウンテンバイクの走りを、ぜひ体感してみてください。

フレーム ： ”ゴールド”シリーズアルミニウム合金　G2ジオメトリー
フォーク ： SRサスペンションフォーク100mmトラベル　カスタムG2オフセット
ギア ： 3×8スピード
試乗車サイズ ：15.5インチ（3月下旬より）、17.5インチ、19インチ
試乗車カラー ： カレラブルー、メタリックオレンジ
価格 ： 56,000円（税込）

投稿者：On the Road│2009/03/20 00:00│過去の展示車│

明日予定の『筑波山ヒルクライムツーリング』は、19日(木)朝段階で空模様が芳しくない天気予報です。

「決行」・「中止」の判断基準を設けましたので、各自ご確認願います。

下記リンク先「YAHOO天気情報　茨城県南部」をご確認ください。
19日(木)18時段階の予報で、当日6時～12時の降水確率50％以上の予報でしたら『雨天中止』とさせて頂きます。

http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/8/4020.html

スタッフは当日8時前には店におりますので、ご不明の際は店までご連絡ください。
よろしくお願い申し上げます。

※21日(土)『田山寛豪選手のトライアスロン練習会』・『通常走行会』、奮ってご参加ください。

投稿者：On the Road│2009/03/19 10:14│イベント│

２００９オンザロードテストライドバイク、人気のクロスバイク試乗車のご紹介です。

トレック　7.3FX
メーカーサイトはこちらからどうぞ。
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00002&category2=fitness

「本格的なスポーツサイクルって、一体どんな感じなんだろう？」
「ロードバイクやマウンテンバイクは知っているけど、クロスバイクってどんな感じなんだろう？」
そんな方のために、7.3FXをテストライドバイクにしてみました。

快適なライディングのためには、乗る人の体格に合わせてバイクのサイズを選ぶことが大切です。
トレックバイクのスゴイところは、バイクのサイズそれぞれに、最適なハンドリング設計を施しているところです。
「小さいサイズのバイク＝サドルが下げられて、ハンドルが近くできる」
「大きいサイズのバイク＝サドルが高くできて、ハンドルが遠くできる」
に加えて、ライダーの体格の違いによる重心バランスの違いを加味すした設計ことが、安全で快適なライディングのために大切なのです。

難しい話はさておき、まずは乗ってみましょう！
4サイズの中から、ぴったりのサイズをご案内します。

↓15インチサイズ　キャンディレッド

↓17.5インチサイズ　ブリティッシュグリーン

↓20インチサイズ　ホワイトゴールドダブルトーン

↓22.5インチサイズ　メタリックブラック

トレックならではの先進のフレームワークは見ごたえ十分！カッコイイ！
軽い走りと快適な乗り心地を、ぜひ体感してみてください。

フレーム ： FXアルファブラックアルミニウム合金
フォーク ： FXアルミフォーク
ホイール ： ボントレガーNebulaリム
ギア ： 3×8スピード
試乗車サイズ ：15インチ、17.5インチ、20インチ、22.5インチ
試乗車カラー ： キャンディレッド、ブリティッシュグリーン、ホワイトゴールドダブルトーン、メタリックブラック
価格 ： 73,000円（税込）

投稿者：On the Road│2009/03/18 15:55│過去の展示車│

投稿者：森谷均

昨日までの雨がウソのようなさわやかな青空が広がり絶好のロングライド日和になりました。
益子までのロングライド参加者は約２０名。田山選手中心とするAチームはつくば不動峠越えのハードコース（180km）。Bチームはリンリンロードから岩瀬経由のフラットコース（160km）
午前中は風が強く小貝側の土手では前に進みませんでしたがつくば明野線では気にならなくなりました。いつもの豊里で折り返す人達とは別れ、一路つくばを目指して出発しました。

私はBチームを担当、初ロングの女性陣、マイペースの方を中心にサポートしました。
つくばのコンビニまでの４０kmは平地と言うこともあり一団となって走ることができました。

当初、リンリンロードを走る予定でしたが、交差点が多いのと、集団走行だと車返しが危ないので、県道41号つくば益子線を利用しました。多少のアップダウンと風の影響でちぎれる人がで出ましたが要所で待ちながら２５km～３０kmで走行する事ができました。女性陣はスピード体力とも何の問題もなく、4月の草津に向けモチベーションが上がっていました。

要所要所で確実に春を感じながら益子を目指しました。

12時に益子に到着。陶芸市で観光客が多い中、雰囲気を味わいながら、昼食をとりに蕎麦屋に入りました。

Aチームも合流し蕎麦屋組みとコンビニ組みに分かれて昼食をとりました。

ここで折り返し、つくば経由でお店に戻ります。

帰りは風がおさまり暖かくなってきたので気持ちよく帰ることが出来ました。
Aチームでスポーク折れがあったようですが、大きなトラブル無く無事全員完走しました。
参加いただきました皆様お疲れ様でした。
今回参加できなかったお客様も次回走りましょう。

投稿者：On the Road│2009/03/17 00:14│イベントレポート│

ランスアームストロングは2年ぶりにレースにカンバックしました。
あなたのカンバックはいつですか？
カンバックするなら今がチャンス、眠っていた自転車を蘇らせ、春に向け準備しましょう。

メンテナンスキャンペーン内容

期間 ： 3月14日（土）～3月31日（火）お申し込み分まで有効
POINT1
フルオーバーホールに消耗パーツをサービス
・シフト、ブレーキワイヤー一式
・チェーン
・グリップ
通常価格 約6,700円分お得

POINT2
トレックオリジナルエコバック差し上げます。

フルオーバーホールとは…
まるで新車のような状態まで、バイクのパフォマンスを完全回復します。

［作業項目］
完全分解メンテナンス、フレーム,ホイールクリーニング、ヘッドパーツグリスアップ、変速機分解、洗浄、注油、BBユニットグリスアップ、ホイール振れ取り（縦・横）、ハブグリスアップ（Ｆ・Ｒ）、各部ネジの締め付け

通常工賃（弊社以外でお買上げ車）31,500円
OTR工賃（弊社でお買上げ自転車）21,000円

さあ、準備はできましたか？

投稿者：On the Road│2009/03/16 17:00│お知らせ│

軽量で高性能なホイールの走りを体感していただくために下記ホイールを用意しています。
ご希望のお客様はスタッフまでお申し込み下さい。

　破損、修理保証を弊社でカバーする有償（1,000円/日）と
　お客様が責任を持つ無償試乗とをお選びいただけます。

アイオロス6.5カーボンROAD

平地の高速走行において、最も大きな障害となる空気抵抗を削減すると同時に、斜めからの風に対しスムーズに風をながし、推進力に換える優れたエアロ効果を備えています。
370,000円

アイオロス5.0カーボンROAD

高いエアロ効果を備えた50mm高ディープリムでありながら、前後重量1,550gという軽量ホイールトライアスロンなどの多用な地形に対応する決戦ホイール
370,000円

トリプルXライトカーボンROAD

シリーズ最軽量（前後1,295g）登り、下り、ドライ、ウエットいかなる使用状況においても最高の性能を発揮。特殊技術のOCLVカーボンの１ピース構造はUSAハンドメイド
360,000円

PowerTap　SL2.4　アイオロス6.5仕様

ペダルを踏んだ力を計測できる今話題の最新アイテム。ハブ内部の歪みゲージのデーターをコンピューター本体に表示。自分のPOWERを客観的データーで表示。PCで解析ソフト付属
科学的解析による効率的なトレーニングを目指すライダーにピッタリ。
399,000円

投稿者：On the Road│2009/03/16 12:06│お知らせ│

皆様こんにちは！OTR影山です。

先日の「バイシクルトーキング」の記事について、早速お問い合わせをいただきました。
ありがとうございます。

その質問とは…
「カゲヤマ君はマウンテンバイクで朝練するの？」
でした。

はい、ロードバイクも持っていますが、朝練はマウンテンバイクで出かけることが多いです。
太いタイヤスピードは出ませんが、乗り心地がよくて、朝の薄暗い道でも安心です。
フラットハンドルはライトやメーターをたくさん付けやすいので、安心です。
ブレーキも瞬時にかけられて、安心です。

ロードバイクで朝練する方には、乗り心地とショック吸収性能に優れるちょっと太目のタイヤをオススメします！
「太い＝重くて抵抗が大きい」のですが、その分トレーニングになるということで～。

カゲヤマが最近ツーリングやクロスカントリーレースで乗り続けている29インチホイールのマウンテンバイクは、朝練にももってこいです。
タイヤが太くて、安心感のよさバツグン！
タイヤの外径が大きくて、スピードの乗りのよさもバツグン！
タイヤの選択肢もたくさんあって、汎用性・万能性もバツグン！

最後に挙げた「タイヤの選択肢」について分かりにくいと思うので、ちょっと説明させてください。

通常のマウンテンバイクは26インチのホイールを使っています。
26インチバイクは、太めのオフロード用タイヤを履いているときは車体バランスがよいです。
ところが、オンロード用の細め（1.5インチ幅以下）のタイヤに交換したときには、タイヤ外径が小さくなってスピードの乗りが悪くなります。
乗り心地も悪くなります。
さらに車体の重心が下がりすぎます。
重心が下がりすぎると、ペダルが地面にぶつかりやすくなって危険です。
加速はよいけれど、なんかふらつくね～、走らないね～、ということになります。

29インチのマウンテンバイクは、ちまたで呼ばれるクロスバイクやロードバイクと同じ規格のタイヤを使っています。
もちろんタイヤの幅は太いのですが、タイヤがはまる部分の直径は同じなのですよ。
よって、29インチマウンテンバイクのホイールに、クロスバイク用のタイヤを取り付けることができるのです！

29インチマウンテンバイクに、35mm幅くらいのタイヤを履かせて走ると…異次元の感覚です。
マウンテンバイクの乗車姿勢なのに、クロスバイク並みのスピード感覚。
いや、クロスバイクより車体が頑丈な分、走りのキレはクロスバイク以上かも？

ホイールによっては、28C（約28mm幅）の細いタイヤを履かせる事もできますよ。
のんびりペースのロードバイクに付いていく事が出来ちゃうくらい軽快です。

そんな感覚を味わっていただくべく、試乗ホイールを作ってみました！
一般道でお試しいただけます。

↓35Cのタイヤを履かせた、29インチマウンテンバイク用ホイールです。

↓最初はごつい見た目の29インチマウンテンバイクも…

↓こんな感じに変身！クロスバイクみたい？

↓変身前。

↓変身後！

ゲイリーフィッシャーの29インチマウンテンバイクは、マウンテンバイクらしからぬ軽快なハンドリングが特徴で、オンロードもオフロードも快適に走り回れます。
狭いコーナーも「G２ジオメトリー」のおかげで問題なし！です。

ぜひ、店頭でお問い合わせください。

投稿者：On the Road│2009/03/15 00:00│商品紹介│

だんだん日が長くなってきました。

藤原さんではありませんが、朝練がやりやすい良い季節になってきましたね。
最近、条件がそろう平日は、朝練、というよりも朝のサイクリングをしています。

条件その１　前日に早く寝られること
条件その２　翌朝の朝ごはんの下ごしらえがOKであること
条件その３　翌日のお弁当材料がたくさん冷蔵庫に入っていること
条件その４　家族が元気であること
条件その５　雨が降りそうでないこと

条件はいろいろあるけれど、まぁ大体いつもOKです。

真冬は7時でも薄暗いけれど、3月の今頃は6時くらいでかなり明るいです。
家を出る時はかなり暗いので、フロントライト3個、リアライト2個を点けて走り出します。

フロントに「トレック・イオンリチャージヘッドライト」及び「トレック･グローLED」×2個。
リアに「トレック・フレア3」及び足首に「トレック・フレアS多目的LEDライト」。

全く故障しないライトはありえないし、万が一落としてしまったときに不安なので、複数個付けるようにしています。
複数個のライトの方が、断然アピール度も高いですしね。

家の近くの丘まで出かけます。
大体、往復で1時間ちょっとの道のりです。

なぜ朝から坂道を登るの？
市街地を走ってもよいのですが、やっぱり郊外の道の方が気持ちが良いですし！
日によってちょっとがんばってみたりして、ヒルクライムのよい練習になります。

「ホ～、ホケホケッ」と、ウグイスさんが鳴く練習をしています。
おっ、先週よりも上手に鳴けるようになったんじゃな～い？

ウグイスさんが「ホ～、ホケキョッ！」と上手に鳴けるようになるころは、だいぶ暖かくなっていることでしょう。
春はすぐそこですね。

私カゲヤマ、今年も６月の「Mt富士ヒルクライム」に参加します。
http://fujihc.jp/
先日申し込んじゃいました～。

なんといっても、富士山という日本一のロケーションが最高です。
頭上に見上げる富士山に、まさに「挑む」という形容がぴったりくるようなスタート地点。
5合目までの道のりは約24km。
決して短くはありませんが、道幅が広く、勾配も平均5.2％とほどよいです。

森を抜け、森林限界を超え、眼下に見下ろす下界の景色といったら！
完走の満足度はかなり充実です！
（昨年は完走率98％だそうです。）

昨年はあっというまに定員が埋まってしまったので、今年の参加は抽選制になるそうです。
裏を返せば、今からでもまだ申し込みが間に合うということ！
http://www.fujihc.jp/entry.html
締め切りは3月18日。
来週水曜日の午後5時30分までです。

今年もお宿手配します。
ぜひ一緒に挑戦しましょう！

というわけで、日々丘を登りながら、まってて富士山～！と念じるカゲヤマでした。

投稿者：On the Road│2009/03/13 14:47│善明のバイシクルトーキング│

こんにちは、カッキーです！
最近は走るたびに花粉にヤラレまくっています･･･。
一日に20回以上鼻をかむ人は重症患者だそうです。
練習会で頑張っちゃった後には、20回どころか2～3分に一回は鼻をかまずにいられないくらい鼻水が湧き出てくるデロデロな状態の今日この頃。
お医者様に「強力だからいざという時に飲んでくださいね。」と言われた、ステロイド系の薬も全然効きません･･･。俺の花粉症はそんなにヒドイのか～！？！？
誰か助けてください。

とはいっても、走るにはいい季節だし、GWにはつくば8耐にも出るし、坂井君のキャベツ号もカンパニョーロになってホイールもアイオロス5.0にグレードアップしちゃったし・・・。
「いいな～！カッキーも欲しいな～！！」
そんなわけで新兵器を投入！

じゃーん！！

NEWカッキー号で～す！！
かっこいいでしょ～！

ランスも使っていたアイオロス6.5を装着しました！
見た目も迫力が出てカッコイイです。
もちろん、見た目だけじゃありません。走りもサイコーです！
ホイールを新しくしたついでに、車体のフルオーバーホールもしてピッカピカになりました！！
キレイにすると動きも抜群によくなって気持ちいい～！

アイオロステクノロジーの一番凄い所は、斜め5度～15度から来る向い風に対して揚力を発生させて、推進力に変換してしまうんですよ！！
走りに行って何が一番イヤかって、風が強くて向い風！コレが一番体にも精神的にもイヤですよね･･･。
でも、このホイールはそんな向い風さえも味方につけてしまうんですよ！
逆に風が来ないかな～？なんて考えてしまうかも！？

重量は実測で前後合わせて1700gでした。
65mmも高さがあるのに、スゴク軽くてびっくりデス。

タイヤもボントレガー「レーストリプルXライトタイヤ　10,000円」にして、より走りを軽く、空気抵抗も少なくして完成です。

アイオロスの説明文にも書いてありますが、22mm幅のタイヤを付けたときに最適なエアロ効果が出るようになっているそうです。
タイヤは細ければ速い！と言うわけではありません。リム幅に適した太さを選択しないと、かえって乗りにくくなったりしてしまいます。

このタイヤ、メチャクチャ良いです！スゴクしなやかで乗り心地が良いし、転がりもスゴク軽いです。
値段が1本10,000円。それだけの価値はありますね！
やわらかい乗り心地を求めている人にもオススメです。
耐久性はこれからテストします。

上から見た図

白いパターンが右側だけになってます。

反対側から見るとこんな感じ。

黒いタイヤだと引き締まってカッコイイですね！
こんな感じで一粒で二度美味しいタイヤになってます。

ロードレーサーに乗ってらっしゃる皆さん、暖かくなってきて楽しいシーズンが近づいてきました！
足回り、ホイールとタイヤ、それにチューブを良い物に替えるとすぐに良さが実感できます。
ディープリムが気になっている皆さん、お店に来ていただければ、試乗も出来ますので是非声をかけてくださいね！
オンザロードでは、ボントレガーのカーボンホイールが生涯保証になっています。
是非この制度をお使いいただいて、自転車に乗ることをもっと楽しんじゃいましょ～！！

投稿者：On the Road│2009/03/12 00:21│宏龍のバイシクルセレクション│

投稿者：影山善明

くもりか？あめか？
週間天気予報をにらみつつ行ってきました、3月のマウンテンバイクツーリングです。

金曜と土曜に雨が降らなかったおかげで無事に開催できました。
3月は雨が多いですね。
雨を重ねるごとに、だんだん暖かくなっていきます。

これからの季節、土曜日に雨が降ったら日曜日のツーリングは中止か、場所を変えるかということもありえます。
春になると土もやわらかくなってきますので…。

本日訪れましたフィールドは、茨城の真ん中のあたりです。
コンビにも、日曜に開いている商店もまばらな、とっても静かな場所です。
例によってあんまり高い山はありませんが、その分、何回も登って下ってが楽しめますね。

↑今にも泣き出しそうな空…結局夜まで雨は降りませんでした。

↑梅の花も満開の季節です。

↑舗装道路を登りきったら、わき道へそれます。一同、自転車を担いで歩くことしばし…。

↑あらま、シューズの裏はドロドロになっちゃいました！
　ちょっとお掃除してから、さぁトレイル探検に出発です！

↑林の中をクネクネ下ったり…。
　

↑倒木を飛び越え、せっせと駆け上がったり…。
　お～い、急がなくてもいいのよ～。

↑おぉ！突然視界が開けました。
　気分は山の上のジェットコースター！？
　視界のかなたに広がる山脈…なんだか異国にたどり着いたような気分です。

↑お茶休憩の一休みの後、今度はお隣の山脈に登ってみましょうか。
　送電線が張り巡らされた先ほどまでの山とはだいぶ趣が変わります。
　古い歴史を感じさせる史跡や泰然と立つ大木。
　昔の人は、よくこんなところに道を造ったものだなぁ…。

↑山頂からは旧登山道にお邪魔しました。
　あまりに長くて、変化がある下り道なので、落ち着いて写真を撮れません！
　下界にたどり着いたあたりで、ほっと一息…。

　「手がしびれた～！」
　「下りだけならもう一回行けるぞ～！」

トラブルなく、怪我なく全行程を走り終えて、よかったよかった。

本日のガーミンＧＰＳによる走行データは、
・移動距離　26.9km
・累積標高（上昇分）　969m
でした。
累積標高が多いのは、歩いて登った斜面が多かったからでしょうね。
いつもながら、マウンテンバイクは気付かないうちに登っている（登らされている？）乗り物です。

参加の皆様お疲れ様でした。
このエリア、まだまだ気になるルートがあるので、機会をみてご紹介したいと思います。

投稿者：On the Road│2009/03/10 00:53│イベントレポート│

『RUDY　PROJECＴ　エクソウィンド　22,300円』
クリア調光レンズを搭載(暗い所だとクリアレンズ、明るい所だと黒くなります)
調整可能なノーズピース(鼻の形にあわせる事ができます)

置いてあるとカッコイイ。

かけるとカッコワルイ。

斜めに置いてもカッコイイ。

装着するとカッコワルイ。

ま、ま、まさか！？薄々気づいていたけど。
「サングラスはカッコイイ」のに「かけるとカッコワルイ」のは、かける本人の問題なのか！？
自分に言い聞かす。真っ暗のステージの中ファッションの為にサングラスをかける歌手と違うんだ(井上陽水は、スピーカーにつまづいてコケてたし)サイクリストは必要だからサングラスをかけるのだ。決して格好の為ではない。紫外線や乾燥、異物から目を守る為にサングラスをかけるのだッ！！ハァハァ！！つい声が大きくなってしまった。

そんなカッコイイサングラス(自虐的)を装着し今回行って参りましたのは、

『投げっぱなしジャーマンスープレックス千葉南下1泊2日』

１日目、プロレス好きの友人と新木場で現地合流しプロレス観戦。
会場は満員御礼！熱気に包まれ大変な賑わい！女性ファンが半分を占め黄色い声も飛び交う盛り上がり！

隣席の友人は、かなりのプロレスフリーク。
「あの選手の必殺技は～～だ」「あの技は～～だ」「あの選手とこの選手は仲が悪い」と解説を付けてくれる便利な友人。その彼も御贔屓選手「アップルみゆき(女子レスラー)」がピンチの局面になると僕への解説そっちのけで、突然大音量で『あ゛っぶるぅ～～～』と野太い奇声を発するのでその奇声にビックリ！

今回は、アップルみゆきは登場しなかったのでゆったり観戦。そんな矢先、悪役レスラーの１人が観客席に降り立ち、視線が合った僕に急接近！！！
『や、やばい！輪行袋に入ってるキャベツ号が危ない！！さすがのTREKも「プロレスラーに自転車壊されました」なんて保証してくれない！！守らなければ！』あたふたしてると、レスラーは僕が被っている帽子を取上げその帽子を自分のレスラーパンツの中に入れ、それを他の女性ファンに被せると言う傍若無人で非道な行動をしてからリングイン。

そんな観客参加型？プロレスを楽しんで思うこと。
レスラーは、観客を楽しませようと一生懸命。観客は、一生懸命な選手を観て楽しもうと一生懸命。お互いがお互いを盛り上げてプロレスをつくりあげている。プロレス、云わば無形のサービスでお客さんに足を運んでもらうのだから至極大変かと思われる。
『僕たちオンザロードも「自転車販売」だけでお客さまとの関係を終わらせるのではなく、自転車がもたらす恩恵をお客様と一緒に楽しませて頂きながら、末永くお付き合い出来るお店でいられる様、努めてまいります。これからもオンザロードを宜しくお願い申し上げます。』

「坂井のこころ」　完

「志村ッ！あぶな～～い！！！志村ッ！うしろ～～ッ！！」ぐらい危ないッ！！！
流れで「坂井のこころ」連載終わっちゃうとこだった。

「千葉南下２日目」は、養老渓谷までいきました。

『大多喜城』

『大福山』千葉の不動峠みたいなところ。

新木場でプロレス⇒養老渓谷⇒船橋で飲み会(自走なのでウーロン茶)⇒守谷。

サイクル雑誌では決して採用されない、自転車話が全然ない『ダメだこりゃ！次いってみよう！』コースでした。

投稿者：On the Road│2009/03/09 00:58│坂井のこころ│

いよいよ計測データーの取込みを行います。

１，解析ソフト（Power Agent7）、ドライバーのインストール
　　付属のCDよりPCにソフトをインストールします。Mac,Windows,Linuxに対応し、所定の手順に従って両ソフトをインストールします。ちなみに私はWindowsXpで使っています。
２，データー取込
　　Power Agent7を立ち上げ、アダプターにパワータップメーター部をシッカリとスライドさせ、接点が接続しているのを確認します。

　　ダウンロードボタンを押すとデーターの取込が始まります。

３，データー表示
画面は6分割され、左上にUsers、左下Activitiesのファイルをダブルクリックすると、中上Summary/Details、中下Power Distribution、左上Peak Power、左下Heart Rate Distributionが１画面で表示されます。
Summaryではスピード、ケイデンス、ハートレート、トルク、パワーそれぞれのMAX,AverageやPeak Power,Power Zone,Heart Rate Zoneの生データーが表示できます。

Detailesのタブをクリックすると時間/Power の折れ線グラフが表示され、smoothing factorと、sampling factorを換えることでグラフのスムージング処理ができます。

４，データー活用
このように今まで感覚でしか分からなかった事が定量化され、これを使ってライダーの目的に合わせたプログラムを組むことが実は一番重要で、これができて始めてPowertapを使う意味があるといえます。
トップアスリート、エリートライダー向けには種々の解説書にお任せするとして、一般のサイクリストがダイエットのためにトレーニングメニューを組むとすると、基礎代謝から換算した摂取可能エネルギー量（kcal）内に食事をコントロールし、運動による消費エネルギーをPowertapで管理することができます。１kgの体脂肪を消費するには7,000kcalを消費しなければなりません。リバウンドのない最適で健康的な減量を行うには月2kg減、１週間に500gの減量がベストとされています。１日当たりの熱量の換算すると500kcal＝500ｇ×7cal/7日になりますのでPowertapを使って500KJ消費するトレーニングをすれば良いということになります。消費エネルギーは体重によって変わりますのでそれぞれの目的、特質に合わせてプログラムを組むことができます。

投稿者：On the Road│2009/03/08 00:40│商品紹介│

手軽にアクセサリー感覚で使える、ポップで鮮やかなリアLEDライトが入荷しました。

インフィニ社製『Amuse　RED　LED　SAFETY　REAR　LIGHT』

びよ～んと伸びた「しっぽ」の様な部分を、本体の「ひれ」にひっかけます。
シートポスト・シートステーなどに簡単に巻きつける事ができます。
シリコンで出来たソフトなボディは、しっかり固定できて、しかもバイクを傷つけにくい造りです。

複雑な形状のバイクにも、この通り簡単に取り付けられます！
2個のＬＥＤが広範囲を照らしてくれるので、夜道でかなり目立ってくれます。

夜道の安全と愛車のアクセントに、カラフルライト「アミューズ」いかがでしょう！？　

電池 ： CR2032　2個使用
点灯 ： 120時間
点滅 ： 240時間
カラー ： 全9色
価格 ： 1,134円

投稿者：On the Road│2009/03/07 00:04│商品紹介│

トレックのエントリーロードバイク「1.2C」のご紹介です。

メーカーサイトはこちらからどうぞ
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/bike.php?eid=00001&category2=2%2F1series

走りを楽しむにあたって、必要にして十分な素材で造られたロードバイクです。
アルミフレームの軽さやホイールのパフォーマンスでは上級モデルにかなわないものの、そのトータルパッケージはなかなかのものです。

「1.2C」にだけ設定されているのが、この43cmのフレームサイズです。
コンセプト展示車（現品限り）として、ハンドルやサドルを女性仕様にして造り上げてみました。

この43cmサイズ、適応身長は150cm前後の方向け。
小柄な女性ライダーや、ジュニアライダーでも、ロードバイクの走りを満喫できます。
安全で、快適で、楽しいロードバイクライディングのためには、身体に合ったフレームサイズを選ぶことがとても重要です。

43cmフレームのバランスに合わせて、通常のロードバイクに比べて小さめの「650C」ホイールを採用しているのが特徴です。
ひとつ大きめの50cmフレームは「700C」ホイール、女性用WSDロードバイクの47cmフレームも「700C」ホイールですので、いかにこの43cmフレームがバランスを追求しているのかがお分かりいただけるでしょう！

ぜひ一度、店頭でお確かめください。

フレーム ： アルファホワイトアルミニウム合金
フォーク ： ボントレガー　アプルーブドカーボン
ホイール ： アルミ合金リム（43cmフレームのみ650Cサイズ）
ギア ： 2×9スピード
サイズ ： 43cm,50cm,52cm,54cm,56cm,58cm
カラー ： パールホワイト、カレラブルー
価格 ： 115,000円（税込）

投稿者：On the Road│2009/03/06 00:00│過去の展示車│

投稿者：影山善明

暖かくなったり寒くなったり、気候の変化が激しいのが3月ですね。
3月1日のオンロードミニツーリングも、ちょっと雲が厚い曇り空の下、元気に走ってきました。
「さむ～い!?」
「いやいや、真冬に比べれば暖かいよ～」
集合場所の駐車場でも、そんあ会話が飛び交いました。

走っていても、あちこちに咲き誇る梅の花が目に止まります。
（梅の咲く時期が気になるのは、私が水戸出身だからというのもありますが！）
茨城県南はちょうど梅の花が見ごろですね。
春は確実に近づいてきています…。

本日元気に参加の皆様。準備中でまだヘルメットをかぶっていない方も…。

今日の目的地は、旧茎崎町にあります「ダビットパン」さん。
ホントは別の方面を下見に行っていたのですが、ダビットさんちに赤ちゃんが産まれたということで、一言おめでとうが言いたくて、急遽目的地変更でした。

海外で暮らしていた私の友人をして「美味いフランスパンが食べたければあそこに行け！」と言わしめるダビットさんちのパン。
入れたてコーヒーと一緒に、おいしく頂いて参りました。
いつも夕方に行くと売り切れちゃうパンも、朝のうちならたくさん選べますね！

本日のルートは、茨城県南の落ち着いた田舎道を散策といった感じでした。
えっ、なになに、またこの辺でドラマの撮影があったんですって～？
何かと話題に事欠かないですね。

走行データは…
行きは距離23.9km・平均時速20.6km/h。
帰りは距離23.8km・平均時速20.9km/h。
行きと帰りで全然違う道を通ってみましたが、距離はほとんど同じでしたねぇ。

こんな感じでの～んびり楽しんでいます。

参加の皆さまお疲れ様でした。
来月もお待ちしております～。

投稿者：On the Road│2009/03/05 00:14│イベントレポート│

品川のビジネスマンを対象にモーニングセミナーをしました。

ひょんな事から「始めよう　自転車通勤」をテーマにセミナー講師の依頼があり、ホテルサンルート品川シーサイドでビジネスマン４０名を相手に45分間セミナーを行いました。

日頃店頭でお客様にお話ししている内容をすればと軽く考えていましたが、いざ項目を洗い出し、内容を考えていると、いつもしゃべっている内容じゃまずいということに気がつき、内容を整理し、裏付けデーターの収集、構成を考え、パワーポイントで作成し、資料を揃え、リハーサルと約２週間かけて準備しました。

構成は
1、アイスブレーク
　　Q1,自転車通勤に興味ありますか？
　　Q2,すでに自転車通勤をしているかた？
２，自転車通勤の勧め
３，事例紹介Yさんの場合
４，事例紹介Hさんの場合
５，自転車選びのポイント
６，まとめ

健康、環境、交通をキーワードに自転車通勤が都市生活者にいかに有効かと言うことを事例紹介をとおしてご自身と照らし合わせていただきながら説明しました。

とくにお伝えしたかったのは、日常的に運動する手段として通勤時間を使うことで時間の有効活用ができる、通勤ストレスが軽減できる、メタボ解消のための乗り方、できない理由として、会社が認めていない時の対処法、労災について…

なかには熱心にメモを取られているかたや、終わってから何名かからご質問を頂き、皆さんの関心の高さを感じました。お一人でも「やってみようかな」という気持ちになっていただければ今回やった甲斐があったと思います。

私も大変良い勉強をさせていただきました。聞き手に合わせたテーマづくり、ストーリー、時間配分、しゃべり方など、高品質なセミナーを実施するために今回の反省点を十分理解し次回に活かしていきたいと思います。

今回のキッカケを作っていただいたJHRSの坂井様、ICSの小島次長、稲葉様、小橋様、トレックジャパンの当銘様、セミナーにご参加いただきました皆様、ホテルサンルート品川スタッフの皆様、その他関係者の皆様、ありがとうございました。厚く御礼申し上げます。

このプログラムを守谷の皆様にも何かのかたちでお伝えできればと考えています。

投稿者：On the Road│2009/03/04 00:56│店長のちょっとひとこと│

OTR-Z企画お花見輪行ツーリング
オーガナイザー：山本邦夫

花も団子も欲張って、1日でゲットしちゃいましょう。
隅田川の堤、墨堤通りの桜並木は、本当に見事です。
柴又帝釈天での草団子、築地では寿司、込んでいなければ人形町でタイヤキや甘酒そして、もしかしたら秋葉原ではメイド喫茶なんかにも行っちゃうかもしれません。
お酒好きな方は、秋葉原から浅草に戻り、居酒屋横町を散策して、浅草から輪行のオプションもあります。

今回も、走りを主体にしたモノではなく、散歩感覚で参加していただけます。
参加ご希望の方は、お店のイベントシートに名前を記入して下さい。

日時　：　４月５日（日）　午前８時　オンザロード出発
コース　：　守谷　→　新大利根橋　→　利根川　→　利根運河　→　江戸川　→　柴又帝釈天　→　墨堤通り（桜見物）　→　浅草　→　築地（昼食）→　人形町　→　秋葉原　→（輪行）→　守谷
参加レベル　：　レベル2（巡航速度20ｋｍで1時間程度走れる）
持参品　：　輪行バック、パンク対応用品、ヘルメット
注意　：　・スポーツ安全保険の年度がかわっていますので事前に更新手続きを済ませておいて下さい。年度末は混雑が予想されますのでお早めに手続きお願いします。
　　　　　・輪行自信がないというかたはお店でバックの使い方講習しますのでお気軽にご相談下さい。

投稿者：On the Road│2009/03/03 00:03│イベント│

投稿者：出町　有希

2009年2月22日
　千葉県幕張市で開催されたマウンテンバイク　『a.b.c.カップ ひな祭りスペシャル』　に参加してきました！
今回は、オンザロードの色川さん、クラブ員の小郷さん、高橋さん、佐藤さん、遠藤さん親子、伊藤さんと一緒の参加。去年までの１人参加とは違い、走るのも観るのも何もかもが楽しみ！

a.b.c.カップは、１周約1km程のコースを走り６０分間での周回数を競う『耐久レ
ース』と、決められた周回を競う『サーキットレース』の２種類。耐久レースも、本気で走りたい人は『ソロ』で、仲間・家族・カップルでワイワイ楽しみたい
人は『ペア』でと目的に合わせて選べます。運動会感覚で、仮装する人、ファミリーで楽しむ人とファンレースな雰囲気イッパイです。そんな中、今回はみんな『60分ソロ』に出場！皆さん好きですね～（笑）

今回の私の目標は２０周！と、身体・目線を上手く使いテンポよく走る事。

１０：３０　青空の下、笑顔でスタート！
足は軽い！バテも少ない！ですが、やっぱりコーナリングが苦手なのを再確認（涙）バンク前のムダなブレーキングと、コーナ－のライン取りに課題を感じました。そして、なぜか１コケ（笑）でも、こけちゃいました～（←マラソンの谷口選手かっ！）と笑顔の自分。若干こわい？（笑）

いえいえ、苦しくても、コケてもどんな時もワクワクして、笑顔がこぼれてしまう。それくらい楽しくてたまらない。それがMTB！木の根っこも、芝の登りも、自転車で攻略していく、その過程がたまらなく楽しい！それがMTBの醍醐味！ 大自然が大好きな皆さん！MTBってサイコーですよ！

さて、レースの結果は・・・25位19周。悔しい～！！
皆さんはというと・・・やっぱり速い＆上手い！ス～っと抜かれてしまいました。ブレない走りってああいう事をいうんですね。カッコイイです！抜き際に応援ありがとうござました～！私も皆さんの様にカッコよく走れるように頑張ります！そして差し入れ＆応援して頂いたシュンスケ君ご家族ありがとうございました。次回は私も運動会料理セット持参でいきたいと思います（笑）

さ、皆さんもMTBやりたくなりました？レース指向の方も、始めたばかりの方も、ファミリーも女性だって楽しめるabcカップ。次回の開催は5月24日（日）です。
皆さん、ぜひ一緒に走りましょ！

リザルト　バリバリソロクラス
３位：色川さん　２１周
８位：佐藤さん　２０周
９位：小郷さん　２０周
２６位：高橋さん　１９周
３３位：伊藤さん　１８周
４４位：遠藤さん　１５周

サーキット　キッズCクラス
３位：シュンスケくん　

サーキット　おやじクラス
２位：佐藤さん

後ろに写っている、幕張メッセや千葉ロッテマリーンズ球場に並ぶ、一大マウンテンバイクサーキット？まではいかないですが、初心者から上級者まで楽しめるコースです。

コースの登りはこのくらいです。

ジャンプできるかな？

サーキットレース、距離の短いレースなので、選手も応援も盛り上がりました！

スタートまえ、緊張の一瞬。

キッズクラスといえ大人顔負けの走り！

3歳のキッズも補助輪無しで走ってました。

トライアルのスクールを開催していました。見ているだけですごいです。
自転車ってどこでも走れる？

表彰式、おめでとうございます＆お疲れ様でした。

天気が良く絶好のabcカップ日和でした。

投稿者：On the Road│2009/03/02 00:33│イベントレポート│

トライアスロンＪＡＰＡＮ誌の休刊という身近に起こった私にとっては一大事がきっかけに、最近の社会、政治、経済など世の中に大きな問題が多くあり、その変化のスピードも速いので、ついていけていないと不安に感じています。いつも足が地につかず、フラフラと混乱しています。
いつもならアスリート向けにふさわしいできごとや自分の考えをまとめてこのコラムを書くようにしてきましたが、何を書いたらいいかまとまらないまま月末になってしまいました。

組織に属していないからかもしれませんし、親と同居していないし、子どもがいないからというのもあるかもしれませんが、これまでいかに社会、政治、経済に無関心で無知だったかを今、思い知らされています。45歳にもなって恥ずかしいです。

たとえば定額給付金や裁判員制度について、新聞やテレビ、ラジオの解説を見たり聞いたりしますが、定額給付金は必要なのか？　裁判員に選ばれたら何を基準にして考えるのか？　「自分はこう思う」という確固たる考えが持てません。
株価が下がることや自動車メーカーの業績不振がそんなに問題なのか？　身近な問題だという意識が持てません。スポーツクラブの会員の中には自動車メーカーにお勤めの方もいらっしゃるでしょうし、塾に来ている生徒の親が自動車メーカーにお勤めかもしれません。出場しているトライアスロンの大会に自動車メーカーが協賛しているかもしれないので、直接的ではないにしても私も自動車メーカーの恩恵を受けていると思うのですが、毎年何百万台もの自動車が世の中に必要なのか？　金融工学なるものは必要なのか？　理解できません。

これまでは人間の身体本来の構造どおりに使えるようになることを目指して、許される時間の範囲でトレーニングができればそれでよかったのですが、これからは自分のことだけ考えていては済まされない。それに気づかされました。

当コラムにふさわしいかわかりませんが、学習塾の仕事で感じたことを書いてみます。私は主に中学3年生の数学と英語を担当しています。高校に進学してからや社会に出てからも役立つように、知らなかったことを覚える楽しさ、解けなかった問題が解けるようになる楽しさを体験し、自分で考えて問題を解く習慣を身に着けられるように指導することを心がけています。

去年の3月に塾長から今年度の中3生はこれまでの生徒よりも大変だと話をされました。聞いていた通り当初は1時間30分の授業のうち、1時間を過ぎたころから集中力がなくなり、ガヤガヤと学校でのことやゲームの話をし出しました。私自身は、わからないことがあれば自分で調べて解決するようにしているので、勉強するときも話をする必要はないと考えています。ムダ話がきらいなので、授業に関係すること以外の話をするのは許せません。本当はいちいち注意したくなるのですが、5月ごろだったかに一度だけきつく叱った以外は、話が始まっても注意せずに、静かに勉強している生徒も話を始めた生徒も公平に巡視するようにし、生徒の理解度に応じて適切にヒントを与えるように心がけました。

徐々にムダ話が少なくなり、11月ごろから、問題についての自分の考え方を言い合うようになり、先に進んでいる生徒が遅れている生徒に解き方を教えるようになりました。また難しい問題でてこずっているときにヒントを出そうとすると「もうちょっと考えさせてください」と言うようになりました。さらに年が明けてからは授業前の時間や授業のない日も空部屋で自習するようになりました。塾長も生徒たちの変わりように驚いていました。

私は問題があったら自己完結するようにしていますが、その性行のせいで、自分の意見を他の人に伝えたり、他の人の意見を聞いたり、話し合ったり交渉したりすることが苦手です。だから生徒たちが授業内容に関することでも話をするのには今でも違和感がありますが、この生徒たちには適した学習方法だったと思います。ますますコミュニケーション力やディベート力が必要な世の中になっていく中、私のように独り善がりな人間にならないためにも、自分の意見を言ったり、話し合ったりして問題を解いたり、教えあったりすることはいいことだと思うようになりました。
しかしこのやり方が来年度の中3生にも合うとは限らないので、気持ちを新たにして、生徒たちをよく見て、授業を進めていこうと思います。

と思っているものの、これまでどおり、スポーツクラブと塾で仕事をしながらトレーニングできればいいのか？
悩みは続きます。

投稿者：On the Road│2009/03/01 00:29│藤原裕司のアスリートコラム│