トライアスロンウェアー　２ＸＵ

従来の２XUレディースコレクションに新しいデザインが追加。この２XUのレディース・レース用シングレットは、イタリア製のSBR スキン素材を使用。特に 発汗しやすい場所にSENSORMESH パネルを配置し、快適性と湿度調整は抜群。
数多くのトライアスリートの期待にこたえて、センサーメッシュのサポートブラ付。
背面にはタイヤチューブや食料等を入れる２つのポケットが付属。どんな距離のレースにも 十分使用可能。

　SBR SKIN
マイクロファイバー素材：ポリアミド（Microfibre Polyamide）とプライムLycra素材を混合 させたSBR Skin素材は身体の動きに合わせて伸縮する優れた伸縮性。更に形状記憶によって、 筋をサポートする。Lycra Prime素材を20％使用することで従来の合成繊維に比べ、4倍も、抗塩素抗菌機能をもつ。水中でのスピードを維持するハイゲージ繊維、陸上でのバイク・ランでは空気抵抗を最小限に 軽減する。

　SENSOR MESH
サポート力と快適性を向上させるハイストレッチ（高い伸縮性）素材。
金額　￥9,975 (税込み）

胸元を開けると・・・
　INTERNAL SHELF BRA
胸をサポートしながら快適性も得られる呼吸するセンサーメッシュを使用。
　2XU CONCEALED ZIP
温度調整のための開閉ファスナー

後ろは・・・
　REAR POCKETS
レースの必需アイテムを携帯するのに十分な大きさの２つの背面ポケット。

2XU CONCEALED ZIP
温度調整のための開閉ファスナー

スパッツ・・・
金額　¥10,290 (税込み）

アスリートにとってギラギラとした厳しい日差しの下でのレースやトレーニング時に、体力を 少しでも奪われないよう頭部を保護することは重要。

金額　￥2,415 (税込み）
◆レースでの長時間着用と快適性を考慮した軽量化構造
◆塩分を含んだ汗から顔と目を守るストレッチ性汗取りバンド
◆カバー範囲の高いツバ。すっきりとしたデザイン
◆快適性を重視して作られた細部にこだわったパネル一式と
　テッチ構造
◆メインボディの優れた呼吸機能を発揮する軽量化された
　ナイロン素材

金額　￥2,625（税込み）
◆レースでの長時間着用と快適性を考慮した軽量化構造
◆抜群の呼吸機能とUVカット機能を組合わせたパワーメッシュ
◆塩分を含んだ汗から顔と目を守るストレッチ性汗取りバンド
◆カバー範囲の高いツバ。すっきりとしたデザイン
◆快適性を重視して作られた細部にこだわったパネル一式と
　ステッチ構造
◆メインボディの優れた呼吸機能を発揮する軽量化された
　ナイロン素材

投稿者：On the Road│2009/06/30 00:26│商品紹介│

梅雨時期ということもあって、バイクオーバーホールのご依頼を頂くことが多い6月です。
オーバーホールで特に重要なのが、回転部分のメンテナンス。
各部ベアリングを分解して、洗浄して、再組立・再調整を行います。

おやっ、やけに回転が重い、ゴリゴリするヘッドベアリングだな～。
分解してみると…

↓この通り、ベアリングに本来塗られているはずのグリスが流れ出し、カラカラの状態でした！

洗浄して、新しいグリスを塗ります。
↓この後、指でグリグリ回して、グリスをなじませます。

ヘッドパーツは上と下にベアリングが入っているので、それぞれに同じ処理を施します。
再組立・再調整すると、なめらかな回転が復活しました。

普段目に見えないところほど、定期メンテナンスが重要になってきますよ！

投稿者：On the Road│2009/06/29 00:00│善明のバイシクルトーキング│

投稿者：キョイズミ

…その１よりつづく

１１：００定刻スタート

↓たぬーさん

１周目　２７位　スタートループ後のダラダラ上りはスピードに乗り切れませんでした。
途中でなにやらマシントラブルっぽく停止中のOTRジャージはなんとぜんめ氏！？
もう少し順位を上げて上げて入りたかったドロップオフは、やはり渋滞でした。
↓きょいずみさん、左にぜんめ

２周目　２５位
ドロップオフはズルズルっぽいですが、前の人が乗車して通過したので真似してみたら無事通過できました。
↓レース序盤は霧雨模様…

３周目　２６位
最遅ラップ　ドロップオフはコントロールをミスって木の枝にハンドルを引っ掛けてしまい、あれよあれよと林の中へ。
でんぐり返りして背中にMTBが降ってきましたが、幸運にも無事でした。
チームメイトのたぬー氏と楽しくランデブーしてみました。ちょっと中だるみっぽいペースになってしまいました。
↓たぬーさん

４周目　２５位
ドロップオフは学習したので降車します。
脚を残してしまわないよう、なるべく頑張って踏んでみました。　
↓よしださん

５周目　２０位
最速ラップ　急にお日様が出て気温が急上昇、キャメルバッグの水が空っぽになりました。
ラストスパートをかりかり頑張って少し順位を上げました。
しかしゴール前勝負は敗北です。
↓きょいずみさん

↓よしださん

↓２～３位集団のぜんめ

↓左さとしんさん、激しいゴール勝負の末…！

仲間の皆様も無事に完走、スタート後のダラダラ坂でまさかの一旦停止後に追い上げたぜんめ氏は、それでもさすがの準優勝でした。

エリートクラスの頃にはいつも雨だったりするのに、今日は珍しく良いお天気になりました。
超人の皆様がオートバイみたいなスピードで走り回るのを応援しつつ、地元のなめこ汁を頂いてから帰り支度しました。

飯山駅まではsatosinさんに送って頂きました。ありがとうございました。
皆さんのお陰で楽しくレースできて幸せです。
帰路も駅弁と読書と睡眠で電車の旅を満喫でした。

今年はMTB大会に出る回数を増やしたお陰か、バイクコントロールについては「超ヘタッピ → ヘタッピ」に改善できたような気がします。
今回の獲得ポイントで来年度のエキスパートクラス残留はほぼ確定しました。
これからのシーズンは、少しでも上を目指して頑張ります。
しかし、次のMTB大会は富士登山競争翌週の白馬大会、またはトライアスロン珠洲大会翌週の滋賀大会…？

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

エキスパートクラスの動画はこちらをどうぞ！
http://www.youtube.com/watch?v=IDn61nX8cyQ&feature=related

写真はりょうさん、および「信州ふぉとふぉと館」様より拝借いたしました。
どうもありがとうございました。

投稿者：On the Road│2009/06/28 00:37│イベントレポート│

　
　6月21日　五島長崎で行われた　ＩＲＯＮＭＡＮ　ＪＡＰＡＮ　ＴＲＩＡＴＨＬＯＮ
　に参加された方、本当にお疲れ様でした。
　みなさん　大会おわってからも以外と元気だったので、ビックリです。
　ＯＴＲ　のお客様の　貝塚さんが　ＡＧＥ１位　！！　おめでとうございます。
　ＨＡＷＡＩ　ＩＲＯＮＭＡＮ　の切符を手にしました。
　本当におめでとうございます。

　貝塚さんからお土産のカステラ　おいしくいただきました。

　　御馳走さまでした〜！！
　

投稿者：On the Road│2009/06/27 00:24│ユリのエンジョイライフ│

投稿者：キョイズミ

ジャパンシリーズクロスカントリー、J2木島平大会（長野県の北の方）。
無事に完走しました。

タイム　１：２０：２３．９６　
トップから７：５２．４７遅れ
エキスパートクラス　２０位／５７人出走

来年もエキスパートクラスに残留できるだけのポイントがやっと獲得できました。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

梅雨時期の大会ということで、半ば泥コンディションも覚悟しつつも晴れるといいなあと願っていました。
結局、試走は良い天気で夏みたいな暑さ、レース当日の朝は雨でレース中は曇り後晴れでした。

今回の移動手段は、長距離ドライブを回避して輪行にしました。
駅まで自走、宝塚線、東海道新幹線（新大阪～名古屋）、中央線特急（名古屋～長野）、飯山線の旅です。
部屋を４：４０に出て、飯山駅１１：０７到着でした。駅弁と睡眠とたっぷり読書タイムでした。

ぜんめ氏ご一行様に会場最寄駅の飯山駅まで向かいに来て頂いて、会場へ入ります。
学生時代に母校スキー部アルペン部門（私はノルディック部門）が合宿を行っていたので、微妙に懐かしい木島平スキー場です。
天気も良くて一安心。
タープの下でゆったりランチを済ませたらさっそくコースインスペクションです。
今回の公認大会開催に向けて、地元チームの方が一生懸命整備してくれたというコースです。

１）乾いていれば問題無しなドロップオフが１箇所。
２）木の根っこが微妙に引っかかるけど難易度は低いが意外に距離のあるシングルトラック。
３）冬は直滑降で肝試し？に使っているというチョッカリコースは、９０度ターンに備えて減速中に、溝段差をぼっこんと超えないといけませんので要注意。
４）じわじわと体力を削られるダラダラ登り坂が数箇所あるので頑張ろう。
というようなコースですが、
４．２ｋｍの高速なコース設定で、頑張れば頑張っただけタイムが上がるコースっぽいです。
逆に言うと気持ちがタレるとどんどん差が開くコースです。

コース全体をゆる～いペースで４周と、シングルトラック区間のみを１回走って準備バッチリです。
ディスクブレーキのピストン片側が固着している状態だったので、ぜんめ氏に応急メンテして頂きました。

ちなみに木島平村クロスカントリー場の夏期間は、こんな感じに動物達がいっぱいです。
うしさん

やぎさん

ひつじさん

うさぎさん

夜はペンションのコース料理でした。

楽しく談笑しながら、オプションの手作りチーズケーキセット（美味です！）も頂きました。

食後は黒ヒゲ危機一髪みたいなゲームで、若干どきどきしながら、明日の作戦会議でした。
２１：３０には就寝体制スタンバイOK。
２２：３０には消灯、たっぷり眠りました。
夜中、雨音で何度か目を覚ましました。
予報通り、明け方は激しい雨のようです。

６：３０から朝食です。
スタートは１１：００なので十分に食べます。
予報ではだんだん雨は止むようで、まだ降っていますが小雨になってきました。
スポーツクラスにエントリーしている仲間の応援をしつつアップします。

↓小雨の中、スポーツクラススタート！

↓たかはしさん

↓おごうさん

輪行だとローラー台無しなので、近くのロードを上ったり下ったりします。
スタート９０分前からアップ開始、じわじわと心拍を上げてスタート３０分前で終了です。
心拍の反応は良く、調子はまずまず良さそうです。
パワージェル梅味とエネルゲンで水分を補給してから、召集へ向かいます。

↓気合いのよしださんと、おすましのかげやま…

ここまでに獲得したシリーズポイントによるランキングは１０５位、今回の召集は６１人エントリーの３９番目なのでやはり後方スタートです。
渋滞発生予想箇所はドロップオフの１箇所で、そこまでに少しでも前に出るよう頑張る予定です。
雨は止みましたがコースコンディション悪化の為、周回数は６周から５周へと変更になりました。

つづく…

投稿者：On the Road│2009/06/27 00:06│イベントレポート│

トライアスロンシーズン真っ只中、みなさんの調子はいかがでしょうか？私は２１日に「はつかいち縦断みやじま国際パワートライアスロン」に出場し、２８日は徳之島大会に出場します。国内で新型インフルエンザの感染者が出たときには、開催が危ぶまれたアイアンマンジャパンも無事開催されました。

前回「東京ではすごいマラソンブーム、自転車ブームのようですね」と書きましたが、トライアスロンもブームが来ているようです。佐渡大会は例年よりもかなり早く定員に達したようですし、昭和記念公園や手賀沼など東京近郊の大会も定員を越える申し込みがあるそうです。

今年、日本ではロングタイプのトライアスロンは宮古島、アイアンマンジャパン、皆生、佐渡Ａの４大会が開催されます。長めのミドルは徳之島、珠洲Ａ、佐渡Ｂなどでしょうか。
かつては日本海オロロンが日本最長のロングでしたし、ひろしま、下北、波崎にもミドル大会がありました。

先日、ツールド宮古島のお手伝いで宮古島に行き、トライアスロン大会関係の方々とお話する機会がありました。
一部で報道されましたが、今年の宮古島大会でスイムとバイクの距離を短縮する案が話し合われたそうです。そして来年大会で競技距離を短縮する案が再度話し合われているそうです。

ロングのトライアスロン大会は競技時間が長いので、交通整理やエイドステーションなどで支えてくださるスタッフの拘束時間が長くなります。交通規制のために地元の方々にご迷惑をおかけする時間も長くなります。選手がレース中に補給する量も増えるので、その分ゴミも増えます。いろいろ地元も方々に負担をおかけしているわけですが、短縮が望まれるその一番の原因は医療班の負担が大きいためだということです。
アイアンマンジャパンはハワイなど海外のアイアンマンに比べ、制限時間は短いのですが、これも医療班の負担を考えてのことらしいです。
雨天の場合、バイクパートで転倒し、傷や怪我の手当を受ける選手が多いそうですが、ロングトライアスロンでは決まってトップ選手がゴールする頃から、医療部に担ぎ込まれる選手が多くなるそうです。原因は脱水、低血糖、ヒザなどの痛みなどです。
一時的に集中せずに運ばれてくれば、医療班の方々も対処もしやすいと思いますが、ある時間になると一気にどっと押し寄せ、「野戦病院」のような状態になるそうです。スタッフの大変さは想像していただけると思います。運ばれてきた選手全員が帰るのは夜中になるでしょう。そしてロングトライアスロンが開催されているのは医師不足が懸念される地域だと思うので、多くの医療スタッフは翌日から通常勤務に戻るはずです。

今年有名人が出場して話題になった石垣島大会は、午前中に一般・リレーの部が行われ、午後からはエリート選手によるワールドカップが開催されます。医療班もほかの多くのスタッフも宮古島大会同様に１日がかりですが、医療処置を受ける選手の数は宮古島に比べると、格段に少ないそうです。
もしこのような状態が続くようだと、宮古島大会に限らず競技距離を短縮する動きが進むかもしれませんし、大会そのものが中止になるということも考えられます。私の杞憂ですんでくれればいいのですが、日本からロングのトライアスロンがなくなってしまうかもしれません。

ロングのトライアスロンを愛好し、それを目標にトレーニングしている私たち出場者ができることは、医療班のお世話にならないように準備することではないでしょうか。
レースの現場で具合が悪くなったのに、医療班のお世話にならないように我慢をしろという話ではありません。
余裕を持って完走できるだけの体づくりをするには、やはりトレーニングこそが大事です。数週間のトレーニングだけでロングに出場するのは、称えられるようなことではなく無謀なことだと思います。数ヶ月〜１年以上トレーニングを継続してほしいものです。そしていきなりロングに出るのではなく、ショートやミドルを経験しておくといいと思いますし、マラソンやエンデューロなどの大会も効果的だと思います。
定期的に長距離・長時間のトレーニングを行い、自分の体にどういう不具合が起り得るか把握し、自分に合う給水や補給を見つけておくことも大事です。
日々トレーニングを継続しようとすると食事、飲酒、睡眠なども大事です。しっかりトレーニングできている人はレースが近づいたからといって特別なことをしなくても大丈夫ですが、よい体調でレースに臨めるようにレース前の食事、飲酒、睡眠にも注意しましょう。そしてレース中は自分の状態をモニターし、不具合の兆しを感じたらすみやかに対処して、ゴールを目指しましょう。

投稿者：On the Road│2009/06/26 00:54│藤原裕司のアスリートコラム│

ランス・アームストロング　ツール・ド・フランス永遠(とこしえ)のヒーロー
マット・ラミィ　著
井口　耕二　 訳
白戸　太朗　監修
（原著：LANCE AND LE TOUR　The complete history of cyclingﾕs most uneasy alliance by Matthew Lamy）
定価：￥1,500＋税
ISBN978-4-903825-04-5
発売日：2009.7.13　　発行：アメリカン・ブック＆シネマ　　発売：英治出版
オンザロードで先行販売：2009.7.3より　予約受付中

　　
世界先行発売！！　不屈のヒーロー再降臨!! ツールを100倍楽しめる本
完全書下ろしによる世界先行発売
世界的有名自転車雑誌「Cycle　Sport」元記者の徹底取材によるルポルタージュ。チームメイト、監督、執刀医、自転車開発者等、多数の独自取材から、ランス・アームストロングの人物像と「勝利の礎」を解き明かす。ロードレーサー、アスリートに必要なものは何か、ヒーローの条件は!? 癌から奇跡の生還、度重なるドーピング疑惑報道、ランス・アームストロングには、過酷すぎる試練が多い。しかし、彼はすべての逆境を走るパワーに変え、自らを勝利に導く。2008年9月、3年のブランク経て、すでに7連勝しているツール・ド・フランスに再び挑戦を宣言。ランスは、何を思い再びプロサイクリストとして戻ってきたのか。2009年ロードレース最注目のイベントが今始まる。アメリカン・ブック＆シネマ独自企画を直接執筆交渉により実現。

著者：マット・ラミィ（Matthew Lamy）
英国海峡ジャージー島生まれ。英国シェフィールド大学でジャーナリズムを学ぶ。2003年から2008年までの5年間『サイクリング・ウィークリー』『サイクル・スポート』『バイク・ライダー』で編集補佐とライターの業務から取材を通じ、数多くの経験と知識を得る。現在は、フリーのライター、ジャーナリストとして活動。英国ケイターハム在住。

訳者：井口耕二（Inokuchi, Koji）
1959年生まれ、東京大学工学部卒、米国オハイオ州立大学大学院修士課程修了。小学生時代から12年間、フィギュアスケートの選手として競技生活を送り、全日本選手権にも3回、出場する。選手引退後、大手石油会社勤務を経て、98年に技術・実務翻訳者として独立。訳書に、『スティーブ・ジョブズ─ 偶像復活』（東洋経済新報社）、『ウィキノミクス　マスコラボレーションによる開発・生産の世紀へ』（日経BP社）、『アップルを創った怪物─ もうひとりの創業者、ウォズニアック自伝』（ダイヤモンド社）、『インターネットが死ぬ日』（早川書房）などがある。

目次
１.ランスの生い立ち
２.プロ・ランス　マークＩ
３.癌、そしてカムバック
４.フェスティナ事件
５.一九九九年
６.二度目の復帰
７.フランス報道界はなぜランスをたたいたのか
８.二〇〇〇年
９.パリのアメリカ人
１０.二〇〇一年
１１.ランスの心理分析
１２.二〇〇二年
１３.ブランドの戦い
１４.二〇〇三年
１５.ランスのバイク
１６.二〇〇四年
１７.二〇〇五年
１８.ツールに出ないランスとランスが出ないツール
１９.二度目の復帰

投稿者：On the Road│2009/06/25 16:42│お知らせ│

投稿者　渡辺　晴子　さん

　朝の天気は曇り。割と涼しいかな。梅雨只中でこの天気は上々。
　レディースミーティングに今回は初めてロードバイクで挑戦することに（緊張…）
　8:30過ぎ、スタッフの中村さんはじめ、サポートの方々らとスタート。ふれあい道路から新大利根橋へ。橋から利根川、利根運河沿いのサイクリングロードをズンズン走ります。

初めて通る道なのに、なぜか知っているような気がするのは、つくばエクスプレスや常磐道から眺めていたからなのだとひとり実感。サイコンでスピードを確認すると24、5km/h。なにぶん梅雨時、風は湿っているけど非常に気持ちは爽快〜。
周辺の緑も濃く、鳥の声もにぎやかで楽しげ。川辺の茂みではキジを発見！　アヒルも泳いでました。

　途中、トイレ休憩（トイレのドアがない!?）。走ってるうちに日差しも強くなってきたから水分補給もしっかりと（きっと思ってる以上に汗もたくさん出ているので！）。

でも、止まると暑い暑い。再び走り出し、江戸川沿いを進み土手から流山市内へ。路地を抜け、信号を渡り坂道を登っていくと右手に大きなログハウスが。
ここが目的地のカフェOB流山宿。
　

予定時刻よりも1時間ほど早い到着でーす（まだモーニングサービスタイム中でした）。中村さんに「皆さんよく走れましたね」とほめられ、ちょっといい気分♪
各々メニューとにらめっこし注文を済ませると、まもなく飲み物が運ばれてきてびっくり！　

その器の大きさといったら…ここにいる全員で取り分けできそう。
特にバナナジュースがすごい！　これってパンチボウル？　

素麺が入っててもおかしくないゾ。皆さんの歓声が上がったところで自己紹介、そして栄養補給。身も心もゴキゲンに。

さあ帰路です。街中から土手を登り（砂利道で私は落車！）再びサイクリングロードへ。

ほどなく行きに休憩した所に着き小休止。
ここで記念写真をパチリ。

さらに進んで利根川沿いへ。やがて目の前に新大利根橋が。
走りやすいサイクリングロードとはお別れ。行きも帰りも多くの自転車ライダーとすれ違ったのですが、皆さん例外なく格好いい、そして速い！！　ふれあい道路を登ってオンザロードへ12:30過ぎに無事帰着。
　心配していたオシリの痛みはほとんどなく（レーサーパンツ様感謝）首、肩が少し凝ったかなぐらいの疲労にとどまりひと安心。以前クロスバイクで参加していた時より倍の距離（50kmほど）を走ったにもかかわらず、足の疲れもなかったです。これはやはりロードバイクによるところが大きいのでしょうか。

　今日は中村さんはじめ、皆さんお世話になりました。とても走りやすいコースで、バイクも私も大喜び！　またよろしくお願いします。

投稿者：On the Road│2009/06/25 00:00│イベントレポート│

７月５日（日）　マウンテンバイクスクール

5月に予定していたスクールは雨で中止となりましたが、7月に再び開催します。
マウンテンバイクのレースも行われる専用コースを走って、登り、下りのスキルアップ！
スムーズで速い走りを目指しましょう。
去年参加された方も、自分の上達ぶりを同じコースで確認してみませんか？

時間 ： 6:00　オンザロードに集合後、車にて移動
　　　　　 8:00～12:00　スクール
　　　　　15:00　オンザロード着予定　　　　
場所 ： 常陸太田市ふるさとの森トレール
対象 ： マウンテンバイクでオフロードを走りたい方
（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル２～
　予約 ： 事前にご連絡下さい
　参加費 ： 1,000円　（コース使用料込み）
　備考 ： 雨天中止　
　担当 ： 色川

　
　
　
　
７月５日（日）　オンロードミニツーリング

毎月、各地のおいしいものを目指して、クロスバイク＆ロードバイクを走らせています。
サイクリングロードと車の少ない道を中心に、オンロードを2～3時間走ります。
初めての方でも安心の、の～んびりなオンロードツーリングです。
途中でおいしいものを頂きますので、若干のおやつ代をご持参下さい。

　時間 ： 8時～11時
　場所 ： オンザロード駐車場に集合
　対象 ： 車種問わず、スポーツバイク愛好者
　　　　　　（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル２～
　予約 ： 事前にご連絡ください
　備考 ： 雨天中止
　担当 ： 柿沼

　
　
　
　
７月１２日（日）　WSDミーティング

女性だけのツーリングです。
5月に雨で行けなかった、つくばの洞峰公園を目指します。
ランチは、モルゲンのパン屋さんです。
距離は、58キロくらいです。
ゆっくり行きますので、クロス・ＭＴＢ・ロードの方参加お待ちしてます。
詳しくは中村まで。
　集合：　8時
　場所 ： オンザロード駐車場
　時間 ： 8時30～１４時ぐらい
　対象 ： クロス・ＭＴＢ・ロードバイク愛好者
　　　　　　（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル1～５
　予約 ： 事前にご連絡ください
　備考 ： 雨天中止
　担当 ： 中村

　
　
　　
　
　
７月１９日（日）　マウンテンバイク“ミニ”ツーリング

河川敷、たんぼ道、畑道、裏道…マウンテンバイクならではの自転車散歩です。
守谷市近郊のバリエーションに富んだオン＆オフロードを2時間ほど走ります。
こんな道があったの～？こんな場所があったの～？という驚きの連続です。
ティータイム休憩があります。
若干のおやつ代をご持参下さい。

　時間 ： 8時～10時30分
　場所 ： オンザロード駐車場に集合
　対象 ： マウンテンバイク愛好者
　　　　　 マウンテンバイク遊びに興味のある方
　　　　　　（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル２～
　予約 ： 事前にご連絡ください
　備考 ： 雨天中止
　担当 ： 影山

　
　
　
　
７月２６日（日）　メンテナンス講習会

自転車を乗るうえで最低限知っておきたいメンテナンス方法を説明し、実際にご自身の自転車で実施していただいています。
用品のレンタルもありますので、ぜひご利用ください。

　時間 ： 11時～12時
　場所 ： オンザロード内テックエリア
　対象 ： 初心者の方、スポーツサイクルメンテナンスの基礎を知りたい方
　内容 ： 空気の入れ方、車輪の外し方、パンク修理方法、
　　　　　　お家でできる簡単なバイクメンテナンス、
　　　　　　ブレーキ及びシフティングの調整方法、
　　　　　　ペダルの取り外し方、輪行のやり方
　参加費 ： 自転車お買上のお客様　無料
　　　　　　　それ以外のお客様　2,000円
　予約 ： 事前にご連絡下さい。
　担当 ： 坂井

　
　
　
　
毎週日曜日＆祝日　ロードバイク走行会

　時間 ： 8時～10時30分
　場所 ： オンザロード横駐車場に集合
　対象 ： ロードバイク愛好者（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル２～（レベルに応じて班分けします）
　コース ： ①OTR～小貝川サイクリングロード～福岡堰～OTR（往復約30km）
　　　　　　 ②OTR～小貝川サイクリングロード～福岡堰～平和橋
　　　　　　　　～下河原崎～豊里公民館（往復約55km）

先頭交代をしながら集団走行することで、ロードバイク走行のスキル＆マナーを知り、スピード＆持久力も養えます。
スタッフが随行して班分け走行しますので、集団走行が不安な方、ロードバイクビギナーの方もしっかりサポートいたします。
ロードバイク走行がひさしぶりの方も、ぜひご参加ください。
　備考 ： 雨天中止

　
　
　
　
★イベント参加レベルのご案内★
　「あのイベントに出てみたいけど、自分は大丈夫かなぁ…？」
　「あのイベントにお邪魔したいけど、足を引っ張らないかなぁ…？」
　そんなお声にお応えして、イベント参加レベルを考えてみました。
　　・レベル１：巡航速度15km/hで、30分程度走れる方
　　・レベル２：巡航速度20km/hで、1時間程度走れる方
　　・レベル３：巡航速度25km/hで、2時間程度走れる方
　　・レベル４：巡航速度30km/hで、3時間程度走れる方
　　・レベル５：巡航速度30km/h以上で、4時間程度走れる方
　　＊巡航速度はすべて無風状態での速度です。
　あくまで目安ですので、ご不明な点はスタッフまでご相談ください。
　ぜひ一緒にスポーツサイクルライフを楽しみましょう！

投稿者：On the Road│2009/06/24 00:32│イベント│

ツールドフランス開幕直前「ランスアームストロング」書籍1,500円（税別）が発売されます。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ガンを克服しツールドフランス7連覇　3年のブランクを経て再びカンバック。
ランスは何を思い再び戻ってきたのか。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
一般書店（7/13）に先駆けてTREKコンセプトストアーで先行販売（7/3）
ご希望の方はご連絡ください。
なお、入荷数に限りがあるため規定数に達しましたら書店でお買い求めください。

投稿者：On the Road│2009/06/23 00:02│商品紹介│

アイアンマンジャパン長崎
　136位　貝塚健二　56歳　エイジ１位　クオリファイ獲得
　220位　徳倉基宏　49歳　エイジ34位
　801位　山崎政幸　35歳　エイジ138位

WCSワシントンDC
　23位　田山寛豪

はつかいち縦断みやじま国際パワートライアスロン
　2位　藤原裕司

皆さんお疲れ様でした。

投稿者：On the Road│2009/06/22 20:31│お知らせ│

　ロードバイクライフvol15　エイ出版　1,300円　6/20発売に中村有里さんがHOW TO RIDE ROAD BIKEのモデルとして掲載されました。

投稿者：On the Road│2009/06/22 20:14│お知らせ│

6月下旬、すっかり梅雨らしい天気が続いています。
インドアトレーナーを活用するなら今がチャンス！
きたるべきレースシーズンに備えて…！
夏へ向けてのダイエットに…！

インドアトレーナー選手権、6月22日時点での途中経過順位（5位まで）をお知らせします。
（敬称略、カッコ内は前回からの順位変動）
　
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　
距離賞
1位　ぐっさん（↑）　393km
2位　やまやま（↓）　327km
3位　ホリエモン（↑）　279km
4位　furu8ma（↓）　269km
5位　さわ（→）　167km
　
ぐっさんさん、3本ローラーでシュパ～ッと距離を伸ばしています。
　
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　
回数賞
1位　furu8ma（→）　19回
2位　しゅんすけ（↑）　17回
3位　やまやま（↓）　13回
4位　ホリエモン（↑）　11回
4位　ぐっさん（↓）　11回
　
furu8maさん、逃げ切るなるか？
しゅんすけさんの追い込みもスゴイ！
　
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　
燃焼賞
1位　やまやま（→）　6584kcal
2位　ホリエモン（↑）　3480kcal
3位　さわ（↓）　2888kcal
4位　おの（↑）　2439kcal
5位　ツル（↓）　1696kcal

やまやまさん、ここまで来たら10,000kcal目指しましょう！
一月で体脂肪1kg分以上の燃焼量です！
スゴイ！

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　
来週水曜、いよいよ最終順位発表です！

投稿者：On the Road│2009/06/22 17:27│イベントレポート│

投稿者：furu8ma

こんにちは。
2007年の夏、おっかなびっくりオンザロードの門をくぐったら店長にKLEINのカタログを押し付けられて気が付けば予算を遥かにオーバーした自転車を購入。こりゃ乗らねばもったいないと、それ以来片道50キロの自転車通勤に精を出しているfuru8maと申します。

思い返せば今年の正月、もてぎ100kmサイクルマラソンに出場した時に、奇跡的にクラス5位に入賞でき、これで憧れのオンザロードホームページにレースレポートが書ける！とわくわくしていたものの
「furu8maさんは優勝しないとダメ」
と無茶な条件を出され、涙に暮れる毎日を送っていました。
ところが奇跡的にツールドつくばでクラス優勝を獲得！
晴れて念願のレースレポートを書かせて頂けることになりました。

というわけで色んな思いが詰まって若干長めになっておりますが、暫くお付き合い頂けると幸いです。

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　・スタート 〜 不動峠
勝手に踊りだしそうになる心臓を宥めながらスタートラインに並ぶ。もちろん最前列だ。

第一回開催ということもあり、参加人数は絞られているため最前列を確保するためにそれほど苦労することもなかった。周りに並んでいる選手も最前列に並ぶことにそれほどこだわりはなさそうだ。でもあの不動の狭い道を駆け上る事を思えばできるだけ前に出ておきたい。

もうすぐスタートだ。ハンドルバーに伏せて緊張と戦っているとコースの端から声がかけられた。

「furu8maさーん、がんばれー！」

別クラスで出走するブログ仲間、アルカンシェルジャージがまぶしいNARUさんだ。ふっと緊張がほぐれる。本当にありがたい。

右手をぶんとあげて

「がんばりまーす！」

と答える。

そうだ、頑張るしかない。もうここまで来たんだから。スタートの号砲が鳴れば、あとはひたすら苦しい30数分を潜り抜けるだけだ。

「パン！」

思ったより軽い号砲が鳴り響き、先導のバイクに従ってゆっくりスタートする。

既にタイム計測開始しているはずなのに、こんなにゆっくりのペースで良いのかと若干焦るもののきっと条件はみな同じと考え直す。

しばらく行くとバイクのスピードがあがる。僕もレースモードへとギアとケイデンスを切り替える。

一気に40km/h超まで加速すると、自転車の速度を甘くみているのか先導のバイクに追いつきそうになる。一瞬ドラフティングしてやれと悪魔の囁きが聞こえるが、あまりにアンフェアなのでちょっとだけ足をゆるめる。その間にバイクはがつんと加速していった。

いよいよ不動、毎度お馴染み地獄の入り口。いつもは看板からゼロスピードスタートだが、今回はバイクに先導され40km/h超で一気に突っ込む。

とりあえずガシガシ登るが、序盤は足を使わないように抑えて登るのが不動のセオリーだ。迷ったけれど少しだけペースダウンし休息的ダンシングで序盤の急坂をこなす。それでも自分的には若干オーバーペース気味だ。このまま持つのか不安になるが、続く平坦に近い路面を25km/hくらいで走れたのでどうやら大丈夫そうだと気を取り直す。自分のペースを常に客観的に測れるのがホームコースのいいところだ。アウェイな選手からはこれだけれも大きなアドバンテージになっていると思う。

気が付くとどうも私一人だけがぽつんと先行する形になっていた。

ある程度集団になりながら先頭交代して走る図を想像していたのでこれは予想外だった。

とはいえ今からスピードを落としてもいいことはないのでそのまま駆け続けることにした。そもそも僕がエントリーしているクラスは3グループに分かれてそれぞれ別々のタイミングでスタートしている。このグループで先頭であったとしても、他のグループに勝っているかはわからないのだ。走り続けるしかない。

幸いにして、僕の前を走る先導のバイクがいいペーサーになってくれている。僕がスピードに乗れば近づき、ヘタレれば離れる。バイクに先導してもらって走るなんて、なんかものすごい大会を走っているみたいで感激だ。またカーブ事に歩哨が立っていて応援してくれる。それがおそらく近場の女子大学生（想像）だったりするので、いやでも気合が入るというものだ。ただ、こちらはヨダレをたらしかねない勢いで顔を歪めて走っているので向こうはヒイているかもしれない。

不動中盤頃から前グループの選手たちの背中がちらほら見え始める。その背中ひとつひとつを目標に追いつけ追い越せを繰り返しながら山道を登る。

レースでテンションがあがっているといっても、つらいものはつらい。ヨダレもたれる。中盤は20km/h以上を保つことが目標だが、だんだん17km/hくらいまで落ちる。これじゃせっかくのレースなのに練習と変わらない・・・若干焦りつつもひたすらペダルを漕いだ。

しばらく行くといよいよ10％勾配、不動名物ラストスパートの看板が見える。不動を超えスカイラインに入ってしまえばしばらく平坦で呼吸を回復できるので、ここは思い切り踏むしかない。思い切り・・といっても端から見ればえっちらおっちらな速度でどうにか不動の頂上に向けて坂をにじり登る。実にありがたいことに路肩で応援してくれる人達がいて、いつものようにヘタレた姿を見せることはできない。表面だけはどうにかとりつくろいながら不動峠の頂上に達すると、峠の入り口でスタートした時計をちらりと見る。

11分35秒

おお、新記録だ。ついに12分の壁を越えたんだ。自転車に乗り続けてからずっと挑み続けて、でもずっと達成できなかった目標を、今日この日、ツールドつくばの最中に達成できた。レース半ばだというのにものすごい満足感に包まれる。ここでリタイアしてしまったとしても僕は満足だ。

とはいってもレースは続く。僕もペダルを回し続ける。しばらく急坂を登ると路面が平坦に変わる。スカイラインだ。

ここからは平坦と登り下りが繰り返す。ようやくここへ来て装備してきた(というかこれしかない)ノーマルクランクとディープリムが意味を持つわけだ。

フロントをアウターに入れ、スカイラインを一気に加速しながら走り出す。ここで手を抜けば登りでかせいだアドバンテージなど一気に吹っ飛ぶ。

平坦だから、下りだからと言って休むわけにはいかないのだ。
僕の加速から一拍遅れて加速しだした先導のバイクを追って、最初の下りへとペダルを踏んで行った。

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　・スカイライン 〜 ゴール

僕の携帯の中に試走時に記したメモがある。

1 0
2 1
3 1
4 1
5 0

最初の数字は下りが表れる回数。次の数字は、下りが終わった後フロントをインナーに入れるか否かだ。1回目の下り後の登りはインナーに入れる。その後の下り後の上り返しは短いのでアウターのまま突っ切る。5番目、最後の登りはインナーに落とす。つまりスカイラインは最初と最後を除けばアウターで走れるハイスピードコースということだ。

当然レース時もこのメモが頭にあった。一回目下り終えたら行けるところまで踏ん張ってインナーに落とす。インナーに落とす時は毎回チェーン落ちしないかとハラハラした。しばらく走ると2番目の下り。ここからがハイスピードコースの始まりだ。スカイラインも何度も走ったがレース時が一番距離を短く感じた。レースでテンションが高いのもあるだろうが、交通規制のおかげで遠慮なくノーブレーキでコーナーに突っ込めるのが大きかった気がする。最大速度は56km/hくらいだった。あっという間に3kmがすぎいよいよひたち野の看板、スカイラインの終わりが見える。ここでたまたま追いついた前グループの選手がいいペース加速したのでちゃっかりドラフティングさせて頂いた。例の信号が見える。運がいいことに色は青。すかさず前走者に続いて突撃する。
ここからが最後の登りだ。

フロントをインナーに落とし、ループに入る前の斜面でひいて頂いた前走者をパスする。もうレースが終わるまでアウターに上げることはない。最近高ケイデンス錬をしているおかげで、インナーでも40km/hは出せるようになったからというのもあるが、フロントの変速トラブルが怖くなるべく回数を減らしたかったというのが大きい。デュラは手が出ないけれど、いつかニューアルテにして心置きなくフロント変速したいものだ。

残りは1km程度だけれど、登りは500m程度しか続かないことはわかっていたのでここが勝負と思いペダルを踏む。後ろは見ない。ただひたすら先導のバイクを追う。ただどうも悪い癖で最後はヘタレた。最後まで粘れずラストの直線で速度が出ない。だから練習会でも最後のスプリントにからめないんだよなぁ。斜度が緩やかになったら30km/h以上は出してゴールに駆け込むつもりであったが、せいぜい25km/h程度。もし後ろから猛追されていたら間違いなく抜かれていただろう。そんなヘロヘロな状態でフィニッシュラインを超えた。

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インタビューを受けている総合一位のよっしーさん(有名な強豪ホビーレーサーです)に写真をとらせて頂いたりして、しばらくゴール地点上の休憩所（？）で休んでいると、知らない方に声をかけて頂いた。なんと私のblogを見ているという。恥ずかし！と思いつつも色々話すことが出来大変嬉しかった。聞けば乗鞍に当選したらしい。ぜひ頑張ってください。

その後オンザロードのレーパン王子、イロリンと合流する。王子はエキスパート3位、イロリンはMTBクラスで優勝だ。まあこの方は元プロなので優勝は当然なのかもしれないけれど、それにしてもフラットバーで僕の試走時と同タイムを叩き出されるとヘコむ。王子の強さはいわずもがな。初めて見るmadoneに乗っていたのでどうしたのかな、とは思っていたけれど事故って前の自転車は使えなくなり3週間ほとんど練習できなかったのだという。それで総合3位ですか・・・。我ながらものすごい環境で練習させてもらっているもんだ、と思う。やはり1ヶ月に1度は出ねば。

そして僕は、なんの間違いか39歳以下のクラスで1位となっていた。信じられない。最初から最後まで自分のグループ（3グループある）では一人TT状態だったのでどうしても疑心暗鬼になる。正直言って表彰式まで計測間違いでトップの人は別に居てスタッフの人に平謝りされるんじゃないかと思っていたくらいだ。（僕の数少ないレース経験の中でもこういうケースにかなり遭遇している）

結局順位は訂正されず、僕はよっしーさんの隣でカチコチに固まりながら表彰状を掲げることができた。すげーよ、自分。まあ総合だと8位なので本当はこんなところに立つべきじゃないのかもしれないけれど、正直嬉しい。叫びだしたいくらいだ。

来年以降はもっと参加人数が増えるだろうから、もう入賞することも難しいだろう。だけどここは僕のホームコースだ。本当にありがたいのは、レーステンションで、不動峠、つつじが丘駐車場までのタイムを計測できたことだ。さらに走りこんで来年こそは30分をきりたい。結局のところヒルクライムは自分との戦いなのだから。

リザルト
一般男子A(39歳以下) 1位
総合 8位
タイム: 30分 52秒 959
不動峠（下の看板から上の看板まで)：11分35秒

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実は自転車に乗り始めてからずっとブログを書いています。
そちらでも随分繋がりができ、レースの会場に行くと必ずと言って良いほど誰かが出場しています。
実生活では絶対会うはずのない人と繋がれる。これもまた自転車の醍醐味だと思っています。

ほぼ同内容のエントリをあげていますが、そちらも覗いて頂けると嬉しいです。

投稿者：On the Road│2009/06/20 17:17│イベントレポート│

夏へ向けて、各種レースはシーズン真っ盛りですね～。

先日、お客様よりご質問をいただきました。
「カゲヤマくんのレースレポートにある”グリコCCDドリンク＆クエン酸BCAA”って、何？」

はいはい、こんな食べ物です～。
江崎グリコさんが発売している「CCDドリンク」と「クエン酸BCAA」という食品です。
粉を水に溶かして飲む、いわゆるスポーツドリンクですね。

「CCDドリンク」は、運動中のカロリー源としておなじみですね。
腹ポチャになりにくい吸収のよさ、運動中にちょうどよい味わいで、大変便利です。

「クエン酸BCAA」は、疲労回復に効果抜群のスッパイスッパイクエン酸と、筋肉痛予防に効くアミノ酸を同時に摂れる便利なスポーツドリンクです。

レース中は何よりも飲みやすい味がよいので、CCDドリンクをベースに、ちょっとだけクエン酸BCAAを混ぜて飲んでいます。
ちょっとスッパイ味が、疲れた体と脳に効きます！

ユリのエンジョイライフに対抗して？レシピを公開しますと、
・500mlのボトルに水をいっぱい
・「CCDドリンク」一袋
・「クエン酸BCAA」を三分の一
これだけ…。

全部混ぜたら、よく振ってから飲んでね～。
結構カロリーがあるので、これだけで割と燃料が持続します。

1時間を越えるレースの時は、保険としてパワージェルを持っていきます。
食べかすをポイポイしないように、こんな風にして…。

たくさん汗をかくインドアトレーナーのときにも、CCDドリンク袋半分を500mlの水に溶かして使います。
たくさん汗をかくので、ちょっと薄めにすると飲みやすくてグッド！
（インドアトレーナーでお腹が空くというぐっさんさん、試してみて下さいね～。）

ちなみに…水をたくさん飲むと新陳代謝が高まり、脂肪が落ちやすい身体になるそうです。
「運動中は水飲むな！」は、いけません～。

こんな餌をたくさんもって、6月21日はマウンテンバイクのレースに行ってきま～す！

投稿者：On the Road│2009/06/20 00:00│善明のバイシクルトーキング│

今シーズン最大のイノベーション「電動式DURA-ACE」の販売を開始します。

「なぜ電動式なのか？」という疑問に対してシマノさんからの回答として次の３点あげられています。
１，入力-出力一定
　　従来のワイヤー式レバーの場合、変速操作（入力）に対してワイヤーの伸び、縮み、摩擦などトラブル要因があります。電動式の場合こういった影響を受けない。

２，マルチポジションシステム
　　ドロップハンドルに取り付けるデュアルコントロールレバーとDHバースイッチ+ブルホーンバー用デュアルコントロールレバーのTTセットと２種類選択できます。

３，更なるストレスフリー
　　電動システムにより機械式変速操作上のストレスを軽減します。

　確かにワイヤー式の変速システムは高い完成度ではありますが、ワイヤーに関するトラブルはどうしてもつきまといます。厳しい状況下で頻繁に変速を繰り返す事によるワイヤー切断、雑な取扱いによるワイヤーの折れ、メンテナンス不足によるワイヤーの腐食なども引きの重さに繋がっています。
　このシステムはトライアスロンバイクに最も効果があると思います。現状ＤＨポジションから変速時にはブルホーンハンドルに持ち替えてデュアルコントロールレバーの操作をするか、DHバーのバーコンを操作するかどちらかでした。どちらのポジションでも操作できるのは大変便利です。
　ワイヤー式のデュアルコントロールの場合フロント変速のストロークが大きく、手の小さい女性や手首をひねる動作が苦手な方には使いづらい操作でした。指先でスイッチングするだけで変速できるのはこういった方々には朗報です。

　新しいシステムの導入期には新たな問題が出てきます、シマノが過去にSIS（シマノインデックスシステム）を開発したときも、９速から10速になったときもいくつかの問題がありました。また保守的な意見が多かった時期もありました。しかしシマノさんのユーザー本意の対応と問題解決能力の高さは現在の世界的なシェアによって証明されています。

　これからの主流になるかどうかは現時点では分かりませんが、実物を操作して完成度の高さをご確認下さい。（近日試乗車展示予定）

注意点
１，79系DURA、67系UTGでの組み合わせで対応しています。
２，ボトルケージの下からバッテリーホルダー取付のため108mmの空間が必要です。
　　フレームサイズによっては取付ができない可能性があります。

組み合わせパターン
１，ドロップハンドル用　　　　　ST-7970
２，ドロップハンドル+DHバー　　ST-7970+SW-7971
３，ブルホーンハンドル+DHバー　ST-7971+SW-7971

7970DURAに組み替えに必要なパーツ（基本パターン）
ST-7970　　　　デュアルコントロールレバー　　　　　　　　　65,318円
FD-7970　　　　フロントディレーラー　　　　　　　　　　　 64,227円
SM-AD79　　　ＦD用バンドユニット（直付け不要）　　　　　　4,863円
SM-BTR1　　　バッテリー　　　　　　　　　　　　　　　　　　7,826円
SM-EW79A-E　エレクトリックケーブル（ジャンクションＡ）　10,862円
EW-7970　　　エレクトリックケーブル（ジャンクションＢ）　17,979円
SＭ-BCR1　　　バッテリーチャージャー本体　　　　　　　　　 7,352円
SM-BCC1-3　　バッテリーチャージャー用ケーブル　　　　　　　592円
BR-7900　　　ブレーキキャリパー　　　　　　　　　　　　　31,639円
FC-7900　　　クランクセット　　　　　　　　　　　　　　　53,898円
SM-BB7900　　ボトムブラケット（OCLVマドン不要）　　　　2,634円
CN-7900　　　チェーン　　　　　　　　　　　　　　　　　 　4,405円
-----------------------------------------------------------------------------------------------
合計　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　271,595円

詳しくはスタッフまで

投稿者：On the Road│2009/06/19 00:01│商品紹介│

大洗トレーニング　２日目の朝・・・・・目覚めもバッチリ、前夜のお酒も全く残ることなく最高です。
この頃感じるのが、生活習慣が変わったおかげで、お酒を飲む回数も減り、体も良好！！
無駄遣いも減り、家計も良好かな？？しかし、羽根をつけて大会費・自転車へ飛び立ってしまう・・・・楽しさは、倍増です。

今日の天気も真夏の陽射し！！　気温２８°以上。
練習前にみんなで朝ご飯！！
やっぱり、朝は・・・白い白米を食べるのが基本ですよね。
スーパー斉田さんが　「米」とったド〜！！マラソン大会で２位なった時の商品をいただきました。　

大洗の１００円市で買ってくれた、お肌プルプルになる魚・しらすを頂きました。

今日は、バイク練習と海練！！
バイクのコースは、大洗の海沿いを通り、那珂湊・阿字ヶ浦を行くコースです。
ランチは、ひたち海浜公園。
ゆかりちゃんの世界に一つのPROJECT ONE　

アイオロスにパワーアップ中の斉田さん

平日の道路の通りは、車も少なくロードバイクで走るのも最適！！
右手には、広い海がひろがり、軽く追い風に体を押されながらスイスイ(^^)
あちらに見えるのが、「くじらのだいちゃん」です。

夏は、海水浴場になり　子供の海あそびにもぴったりな場所ですが、私達にもあの周りを周回して海練習にぴったりだなーと思います。
バイクを走らせ阿字ヶ浦からひたち海浜公園付近にくると、道路がすごく広く、きれいで周回練習ができるぐらいの走りやすさだったので、斉田さんがグイグイと引っぱり２周の周回をしました。

軽くお腹も空いてきたので、ランチ場所のひたち海浜公園に行く前に昼ご飯をゲットしに、ジョイフルホンダへいきました。
昼ご飯とビーサンを買いにいったのですが、ここで素晴らしいホームをして真剣に殺虫をしている方を発見！！　お仕事中ですが、一緒に記念撮影！！　

このままロードに乗せてあげたい殺虫彼女へ、オンザロードのご来店お待ちしてま〜す。
お弁当ぶらぶらさせながら、やってきました「国営ひたちの公園」

ここは、広大な広さの公園で樹林エリア・みはらしエリア・草原エリア・砂丘エリア・プレジャーガーデンエリアとあります。
サイクリングコースがあるのでのんびりと園内を走れます。
もちろん自転車持ち込みＯＫ！！レンタル自転車　大人310円　子供200　で３時間まで借りる事ができます。　園内には、シーサイドトレインも走ってます。

私たちは、サイクリングコースでみはらしの丘へレッツゴー！！

みはらしの丘は、太平洋を見渡せる丘。５月初旬から一面ネモフィラのブルーで彩られます。

今日は、ここでランチ！！　自転車を置いて、先ほどジョイフルで買ったビーサン登場！！

芝生の上をビーサンで歩きながら、花を見て　太陽の光を浴びながら、ランチ食べて

食べたら、すぐに寝る。これも大事？！(-。-;)

ゆっくりした時間が流れ、アイスを買いに売店へ！！
風林亭の売店のおじさんが私達のレーパン姿みて、レース話に花が咲き・・・なんと今月の28日におこなわれる、ツールドジャパン2009　第３戦ひたちなかステージにおじさんの店が出店するそうで、仲良くなったら・・・これ持ってけ！
おにぎり　３パック　やきそば　３パック

これもあげるよ！！　フランクフルト　２パック　もらったっド〜ッ＼(^O^)／
ありがと〜！！

もらった物をブラブラさせながらバイクに乗り、園内をぐる〜と周りました。
ＢＭＸのコースもあり、本格的なコースで、世界大会もおこなわれるそうです。
大会のない日は、３０分コースをただで走ることもできるので、好きな方は、お試しを・・・

私たち三人は、ちょっと近道をして大洗へ戻り、海練習をする事に・・・

この日の海は、波が高いのもありましたが、負けずと練習をしてきました。
こんな時は、海から上がってくる時の走り練習とか、波へ飛び込む練習とか、工夫すれば沢山ありますよね。
トライアスロン練習って本当に楽しいな〜ぁって、思いながら・・
幸せな２日間の練習会でした。
大洗最高です！！　ＯＴＲのみなさんと練習会できる日を楽しみにしています。

投稿者：On the Road│2009/06/18 06:28│ユリのエンジョイライフ│

投稿者：影山善明

快晴に恵まれました第6回Mt.富士ヒルクライム。
写真でその模様をお伝えします。

昨年の第5回大会につづき、今年も快晴！快晴！
地元の方いわく、「こんなに富士山がキレイに見えるのは、一週間に1回あるかないか」だそうです。
5,000人参加者の祈りが通じたのかな？

スタートは午前7時から、順次開始です。
朝早くから大勢の参加者でにぎわう富士北麓公園。
あっちも自転車、こっちも自転車、会場付近はウォーミングアップ中のサイクリストでいっぱい！
まさしく1年に1回、自転車乗りが富士山を占領！という感じです。

こんなすばらしいロケーションで大会を開いてくれるランナーズさんに感謝です！

コースは富士山の山梨県側、「富士スバルライン」を通行止めにして行われます。
ほぼ一定の勾配の、全24kmのヒルクライム。
スタートは1051m、5合目は標高2305m。
森林限界を超えた5合目は、空気は冷たく、酸素は薄い！

↓昨年にひきつづき参加のたぐちさん。
筑波山でのトレーニングが実った！大幅にタイム短縮です！

↓同じく、昨年より大幅にタイム短縮のおごうさん。
ニューマシン効果！？

↓初参加のたぐちさん。
おぉっ？男子勢に混じって上がってきた！速い速い！
来年は、目指せ入賞！ですね～。

↓2回目参加のりょうさん。
「去年より練習できてないのに？」タイム短縮です…。
乗り方が変わったせいかな？さすがです！

↓初参加のいべさん。
とっても「にこやか」に写真に納まってくれました。
部長、苦しくないんすか？

↓連続5回参加のおおがさん。
とっても「ニコニコ」登ってくる余裕、恐れ入りました！
「呼吸方法を変えたらラクに楽しく登れました！」

↓2回目参加のあおやまさん。
春先からのトレーニングの成果？大幅にタイムアップでした！
来年に向けて、早くもモチベーションアップですね～。

↓経験豊富クライマーなやまださん。
おもしろ苦しそうな笑顔がステキです！

↓毎年参加のさとうさん。
「引っ越してからあんまり乗れてないよ～」だそうですが、なんのなんの、スーパーフライ効果でタイムアップじゃないですか！

↓忘れ物しちゃったおきのさん。
無事に出走できて、よかった、よかったです。
それにしてもカメラを向けるとニコニコ、苦しくないの？
これもまた、ヒルクライムの不思議な力ですね。

↓初参加のふじわらさん。
怪我明け間もないのに立派に完走！
えっ？本格的なヒルクライムは初めてだったの…？

あと、メッチャクチャ速い速い速～いタイムで登ってきた、にいづまさん。
はっ、早く来すぎるから！
カゲヤマの撮影準備が間に合いませんでした…すみませ～ん。
来年もがんばりましょう！

他、カメラワークが間に合わずお写真が撮れなかった方も多数いらっしゃいました。
この場を借りまして、皆様お疲れ様でした。

↓下山前に一同集合～記念撮影。
いつぞやの年は「関東の真冬の小雨」みたいな辛い天気でしたが、今年は暖かかった！
下山準備がよかったおかげで、同行の皆さんはトラブルなく下山できました。

下山中、カゲヤマを勢いよく抜いていった方が、目の前で前輪パンク！
転倒はしなかったものの、いや～、ひやっとさせられました！
安全第一ですね。

↓ゴール後に待っているのは名産「吉田うどん」。
ゼッケンの一部を切り取って、交換するしくみです。
太目の麺と、山梨ならではの高原キャベツとの取り合わせが美味！

うどんを食べたら、宿で風呂浴びて、あ～充実の一日でした。
えっ、まだ昼過ぎなの？
そうでした、朝が早いせいで一日がとっても長いのでした…。

参加の皆様お疲れさまでした！
また来年も、楽しく挑戦しましょう！

投稿者：On the Road│2009/06/17 00:17│イベントレポート│

梅雨らしい天気が続いています…。
皆様、インドアトレーナーを活用されていますか？
　
「使ってみたいけど、どんな場所で乗れるのか、気になる…」
「最近のインドアトレーナーは静かだって言うけど、本当にウチでも使える？」
　
そんなお声を耳にしましたので！
「インドアトレーナー１泊２日レンタルサービス」
期間限定で受付いたします！
　
インドアトレーナーを御自宅に持って帰っていただき、ぜひ御自宅でお試しください！
部屋で乗ろうか？ベランダで乗ろうか？
そんな検証にもお役立てください。
　
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　　
期間：本日より6月30日まで
対象：オンザロードポイントカードをお持ちの方
費用：1泊2日で1,000円
　（レンタル返却当日にインドアトレーナーお買い上げの方にはキャッシュバック致します。）
レンタル機種：
　
その1　エリート　クロノフルードエラストゲル
　オイル負荷装置付、取り扱い簡単、音も静かな固定ローラー台。
　レースのウォーミングアップにもオススメ。

その２　エリート　べロドロームローラー
　ペダリングスキル養成に最適な3本ローラー台。
　3本ローラーの中では静音性で定評があります。

　
詳しくはスタッフまでお問い合わせください！
　
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　
インドアトレーナー選手権も、メラメラ燃えています。
6月14日の「第1回ツールド筑波」ヒルクライム大会。
3本ローラーを活用されているfuru8maさんがクラス優勝の快挙！
日々のトレーニングは嘘をつきませんでしたね…。
おめでとうございます！
　
　
6月16日までのトレーニング報告
　
　
投稿者：ぐっさんさん
使用機材：3本ローラー台
時間：45分
距離：30.09km
カロリー：？
コメント：
ハンガーノックになりそうでした。
皆さんは練習前に補給などはしているのでしょうか？
仕事の後に練習するのでがっつり食べるわけにはいかないし、どうしたらいいでしょう？
　
　
投稿者：ホリエモンさん
使用機材：エリート　クロノフルードエラストゲル
時間：65分
距離：26.01ｋｍ
カロリー：308kcal
コメント：
外は雨ザーザー、雷ゴロゴロで…
こういう時は、やっぱりローラー台です！
　
　
投稿者：やまやまさん
使用機材：エリート　クロノフルードエラストゲル
時間：30分
距離：30km
カロリー：352kcal
コメント：
ツールド筑波を見ていい刺激をもらいました！
おもわず、ローラー台で高回転トレーニングをしてしまいました。
来週のレースは自分も頑張ります。
　
　
投稿者：さわさん
使用機材：エリート　3本ローラー台
時間：30分
距離：13km
カロリー：220kcal
コメント：
日曜日にツールド筑波のレースを見に行き、自分は応援が好きなんだなと思いました。
　
　
投稿者：furu8maさん
使用機材：エリート　3本ローラー台
時間：15分07秒
距離：8ｋｍ
カロリー：？
コメント：
飽きるので雑誌読みながら漕いでいます(;＾_＾A

　
　
投稿者：おのさん
使用機材：サイクルオプス
時間：65分
距離：28km
カロリー：465kcal
コメント：
夕立後涼しい中、井上陽水、郷ひろみの曲を聴きながら快調に燃えました。
インドアトレーナーにもなれてきたようです。

投稿者：On the Road│2009/06/16 11:19│イベントレポート│

ブレーキの効きの良さは落車や事故に直結しています。このスピードリミットブレーキは今まで体感したどのブレーキより確実に効きます。軽量でありながら幅広のアームが強力にスピードをコントロールします。
Madone5.5試乗車でブレーキングを体感してみてください。

＊＊＊　限定数量入荷　＊＊＊
重量　：270ｇ/ペア
カラー：ブラック
価格　：28,000円

投稿者：On the Road│2009/06/14 14:01│商品紹介│

フレームカラー、コンポ、ホイールだけじゃなく各パーツのサイズが指定できるプロジェクトワン。
特設コーナーを設け、WEBでのシミュレーション、オプション一覧、価格表、具体例がありわかりやすいと大好評！！
世界にひとつだけのオリジナルバイクが注目されています。

オンザロードにライトニングカラーのプロジェクトワンが入荷
稲光がペダルにパワーをもたらすようなエネルギーを感じるカラーリング

完成車ベース価格：Madone6シリーズ　　535,000円
PAINT　　　　　：Lightning 65,000円
コンポ　　　　　：シマノ7900デュラ　　140,000円
ホイール　　　　：アイオロス5.0　　　　320,000円
ステム　　　　　：レースXXXライト　　 21,000円
ハンドル　　　　：レースXXXライトVR　 34,500円
サドル　　　　　：レースXライト　　　　 8,000円
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
合計　　　　　　　　　　　　　　　　 1,123,500円

＊＊＊＊プロジェクトワンの選択の幅が広がりました。＊＊＊＊
１，LIVE STRONGカラー　　　　　　＋180,000円

２，シマノ電動式デュラ　　　　　　　＋290, 000円

３，カンパスーパーレコード　　　　　＋350,000円

４，アイオロス5.0ACCホイール　　　＋160,000円

詳しくはスタッフまで。

投稿者：On the Road│2009/06/13 12:15│商品紹介│

オンザロードテックエリアでは、イタリア製バイクを組み立てる仕事を承ることもあります。
今の店舗に引越してから、めっきり件数は減りましたが…。

「デザインと走りの融合」のイタリアンバイクは、自転車業界では良くも悪くも特別な存在です。
悪くも？とは？
工業製品としては、かなり仕上げにばらつきがあるという意味で…です。

なので、組み立て前に色々な寸法確認や、様々な前処理が必要になってきます。

ボトムブラケット部分のネジ山さらいに始まり、面平行出し、ボトルケージ台座のネジ山さらい、リアディレーラー取付部分のネジ山さらい、ありとあらゆる部分の処理が必要になります。

すべての前処理を終えると、あぁ一仕事やり遂げた！って感じです。
さてあらためて、組み立て始めましょうか…。

投稿者：On the Road│2009/06/12 16:26│善明のバイシクルトーキング│

いよいよ関東地方も梅雨入りしちゃいましたね…。

ますます熱が入るインドアトレーナー選手権。
6月11日朝の時点での、3部門途中経過順位（5位まで）をお知らせします。
（以下敬称略）
　
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　
距離賞
1位　やまやま　220km
2位　ぐっさん　212km
3位　furu8ma　132km
4位　ホリエモン　124km
5位　さわ　110km
　
やまやまさん、がんばっています！
10日間で200km強ですから、かなりの距離をこなしていることになりますね！
2位と3位は3本ローラー使用選手なので、今度の追い上げが期待されます。
　
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回数賞
1位　furu8ma　9回
1位　やまやま　9回
3位　しゅんすけ　7回
4位　ぐっさん　6回
5位　さわ　6回
　
furu8maさん、毎朝通勤前のウォーミングアップが功を奏しているか！？
「外で乗るから雨だと濡れるんです…。」
そう言わずがんばってください！
学生ライダーしゅんすけくん、日々の追い上げにも期待です！
　
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燃焼賞
1位　やまやま　4805kcal
2位　さわ　1987
3位　ホリエモン　1554
4位　ツル　1486
5位　おの　1231

やまやまさんダントツトップ！
継続は力なり、さわさんもがんばっています！
しかし皆さん、10日間でこれだけ燃焼しているのですから…
梅雨明け後のパフォーマンスアップが楽しみですね！
　
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また来週、途中経過順位をお知らせします！

投稿者：On the Road│2009/06/11 11:01│イベントレポート│

いよいよ関東地方も梅雨入りでしょうか？
インドアトレーナーが大活躍の季節です！

インドアトレーナー選手権、開始３分の１を待たずして、消費カロリーが3000kcalを突破した方がいます…。

アイアンマンジャパンを目指すＹさん。
まさに継続は力なり！ですね。
目標に向かって頑張ってください！
　
　
「ちりも積もれば山となる」
「千里の道も一歩から」
トレーニングも、昔からそう例えられるものの…

「でもやっぱりインドアトレーナーって退屈なんじゃない？景色も変わらないし。」
「自分でギアを変えて自分を追い込むなんて…なんだか性に合わないなぁ。」
そんなあなたに！
究極の「ながらインドアトレーナー」をご紹介します！

エリート　リアルアクションエラストゲル　インドアトレーナー

コンピューターと連動させるインドアトレーナーです。
（連動させずに単体トレーナーとしても利用できます。）

付属ソフトウェアをインストールし、トレーナー本体とコンピューターをつなぎます。
付属のDVDをダウンロードしたら、ソフトを起動、トレーニング開始！

世界の名だたるロードレースコースを見ながらトレーニングが出来ます。
ツールドフランスの中継で見た、あの美しい山岳コース…。
伝説の世界選手権のあの周回コース…。
ジロデイタリアのあの過酷な峠道…。

画面には、スピード、心拍数、ペダル回転数、出力（ワット）などがリアルタイムで表示されます。
ペダルを漕げば、どんどん風景が移り変わっていきます。

勝負どころの坂道に差し掛かると…おぉっ！？足にかかる負荷が強くなった！
最大勾配10％まで、トレーナー上で再現されます。
自分でペダルを漕いでクリアーするしかありません。
出力を振り絞り、残り距離を見てペース配分を考えましょう。

走り終えたら、画面上で消費カロリーと走行データーを確認。
あぁ、やり遂げた…。
あっという間のトレーニング時間、バーチャルプロツアーレース体験です。

6月21日の日曜日いっぱいまで、デモ機を設置しております。
体験試乗は随時受け付けております。
　
　　
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6月9日までのトレーニング報告
　
　
投稿者：furu8maさん
使用機材：エリート　3本ローラー台
時間：15分5秒
距離：7.98km
カロリー：？
コメント：
こんな場所で漕いでます。

　
　
投稿者：やまやまさん
使用機材：エリート　クロノフルードエラストゲル
時間：90分（午前）
距離：40km
カロリー：788kcal
時間：90分（午後）
距離：40km
カロリー：764kcal
コメント：
消費カロリーが急に減ってきているのでビックリ！
土日に練習会+長距離を走ったのでその効果か？
今月は一日も休まずにバイクトレーニングできているので
この調子を維持していきたいですね。
　
　
投稿者：ツルさん
使用機材：エリート　3本ローラー台
時間：40分15秒
距離：18.21km
カロリー：414kcal
コメント：
徐々に慣れてきたのかな、三本ローラー。
大きく揺らぐことが無くなって来た気がする。
　
　
投稿者：ぐっさんさん
使用機材：ノーブランド三本ローラ
時間：60分
距離：36.51ｋｍ
カロリー：測定不能（ポラール心拍計忘れました）
コメント：
ハンガーノックになりそうでした。ちょっと疲れ気味かも？

投稿者：On the Road│2009/06/10 10:15│イベントレポート│

投稿者：影山善明

6月8日、晴天！
今年もおかげさまで快晴に恵まれました、Mt富士ヒルクライム。
OTRより参加の一同、24kmのヒルクライムを無事に完走して参りました～。

初挑戦で無事に完走された方、忙しいスケジュールをぬって参加された方、自己ベストを更新された方…。
いろんな目標があります。
共通して一つ言えることは、「がんばることは素晴らしい！」ということ。
当たり前のようなことですが、スポーツを通じて強く実感できることだと思います…。

今年も最初の組でスタートしまして、一足先に五合目で皆さんの写真を撮っておりました。
いや～、快晴の富士山はすばらしい居心地でした。
そして、すばらしい眺めでした。

また来年も来れたらいいなぁ。
来年から完全抽選制になるらしいけど…。

↓スタート前、北麓公園より美しい富士山を望む！

↓ゴール後、五合目からの山頂はもっと美しい！

↓ゴール後に待っているのは名産「吉田うどん」。
太目の麺と、高原ならではのキャベツの取り合わせが美味！

詳細レポートはまた後日！

投稿者：On the Road│2009/06/09 22:17│イベントレポート│

『９回裏、ツーアウト満塁でホームラン打ちたいッ！！！』

『ブザーと同時にスリーポイントシュートを決めたいッ！！！』

『キーパー１歩も動けな～~い！シュート放ちたいッ！！！』

『スマッシュ決めて「サァーっ」って言いたいッ！！！』

『蝶の様に舞い、蜂の様に刺したいッ！！！！』

などなど・・・・・

僕は、派手で華やかなスポーツシーンに憧れを抱くピーターパンな中年なのである。
(※ピーターパン(症候群)－社会人になっているにもかかわらず、心が子供のままである症状。女性の場合、シンデレラ(症候群)－「いつか白馬にまたがった王子様が迎えに来てくれる」と信じる症状。だそうです。)

３２年間生きてるピーターパン中年の僕も、華やかなスポーツシーンの陰に地味で辛い反復練習が行われ、それが結果につなっがってるのは流石に知っている。

周知の通り、ロードレースでも同じ。継続的にトレーニングしてる人や日々乗ってる人が、強くなり、そして速くなるのである。

＜こう言ったトレーニング＞
豆を箸で１粒ずつ皿から皿へ移動させ、集中力と箸使いを鍛える。

米粒に顔を描き、精密さと画力を鍛える。

ビンですねを叩いて、忍耐力とキック力を鍛える。

こう言ったトレーニングは地味で辛いけど、自転車力には直結しなそうなのでやめた方が良さそうだ。自転車を究めて『もうトレーニングする事がまったくない』って人がやった方がいいので、僕にはまだ早い。

自転車の反復練習と言えば、ローラー台練習。
しかし、自転車の醍醐味は、風をきり、景色の映り変わりを感じる事につきる。まさかローラー台をやる為に自転車を買った人は、きっといないでしょう。風を感じて自転車に乗りたい僕にとっては、ローラー台は針の山を裸足で登るかの様な苦行なのである（個人差があります）

だけど『強くなりたいッ！速くなりたいッ！』と言う気持ちがあるロード乗りは、このローラー台を日常活用している。

僕もエリート３本ローラーを持っている。だけどあまり乗ってない。トイレに行く時に足の小指を強打し、悶絶する対象になってしまってる。

『これでは、イカン！！』

こんな僕でも『強くなりたいッ！速くなりたいッ！足の小指が痛いッ！』と思っているロード乗りの末端である。季節は梅雨入り間近。６月のオンザロードクローズアップネタもインドアトレーニングである。

そこで、「少しでもローラー台を楽しくする為には？」を考える。

継続的にローラー台トレーニングをおこなってる方に伺うと、『映画を観ながら』・『音楽を聴きながら』と、何かをしながらの『ながらローラー台』をやってるとの事。

そしていつもの様に、ガチャピン王子にも聞いてみる。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
王子：『太もも裏のハムストリングを意識しながら、３時間ほどこいで、汗でビショビショになるからローラー台の上で着替えたり、ローラー台の上で寝ちゃったり、それから、それから・・・・・。』

僕：『もう、イヤぁーーーッ！！！ヤメテぇーーーーッ！！！この自転車オバケーーーッ！！！』

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

自転車オバケはどこかに置いといて、僕はＩＰＯＤランダム演奏を聴きながらの『ながらローラー台』をやる事にした。

さて、「どんな音楽がローラー台トレーニングにあうのだろう？」

まずは、キング・オブ・ＰＯＰ　マイケル・ジャクソン『ビリージーン』
「フゥォー」のところで心拍数あがりそうなのでダメ。

次に、ファザー・オブ・ＦＯＬＫ　ボブ・ディラン『風に吹かれて』
「どうでもいいやっ！」って感じになっちゃうのでダメ。

更に、レジェンド・オブ・ＲＯＣＫ　レッドツェペリン『天国への階段』
ファンな為、一緒に歌ってしまうからダメ。

続けて、ゴッド・オブ・ＳＯＵＬ　ジェームス・ブラウン『Sex Machine』
大迫力に圧倒されてダメ。

加えて、トトロ・オブ・となり　となりのトトロ『歩こうのテーマ』
歩きたくなっちゃうからダメ。

「う～～～む。ローラー台・心のベストワンが見つからない。」

「あれ？この曲は？この抑揚の無い、お世辞にも上手いとは言えないこの歌声は？だけどなんだか調子よくペダルが回せる！」

僕のローラー台・心のベストワンは、アイドル・オブ・なんてたって　正解は、なんてったってアイドル・小泉今日子『木枯らしに抱かれて』。

そんなこんなクダラナイ事を考えてローラー台に乗ってるとあっという間に３０分。

僕には、『妄想しながらローラー台』があってるようだ。

投稿者：On the Road│2009/06/08 09:41│坂井のこころ│

幸か不幸か、微妙～な天気予報が続いていますね。
そんな日はある意味、インドアトレーナー日和！

湿度が上がってくる日本の夏。
インドアトレーナーを使ったことがある方ならご存知の通り、トレーニング中はものすごい量の汗が吹き出してきます。
額、あご、ひじ…。
「自転車ってこんなに汗をかくのっ？」

外を走っているとどんどん風で乾いていく汗ですが、インドアトレーニングでは容赦ない量の汗が床とバイクに落ちていきます。
熱がこもるので、汗をかきやすいわけです。
（逆を考えると、外を走っているときも水をたくさん飲まなければならないのですね！）

↓そんなとき、オススメなのがこれ。

エリート　プロテック・スウェットネット

顔から流れ落ちる汗をしっかり受け止めて、バイクが汚れるのを防いでくれます。
たかだか汗？あなどることなかれ！
塩分がネジやパーツに残ってしまうと、さび、固着、塗装劣化、様々なトラブルの原因になります。

タオルでもある程度はOKなのですが、集中してトレーニングする方には絶対オススメです！

ちなみにカゲヤマは、インドアトレーニングの時もグローブをはめて、汗をちょこちょこ拭きながら漕いでいます。
　
　
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6月4日までのトレーニング報告
　
　
投稿者：ツルさん
使用機材：エリート　3本ローラー台
時間：45分42秒
距離：20.14km
カロリー：474kcal
コメント：
やっぱり自分は心拍数が高い気がする。
まだまだだなぁ…。いずれ落ちるのだろうか？
とにかくマイペースでやろう。
　
　
投稿者：やまやまさん
仕様機材：エリート　クロノフルードエラストゲル
時間：30分
距離：15km
カロリー：349kcal
コメント：
気持ちよくトレーニングできました～。
　
　
投稿者：さわさん
使用機材：エリート　クロノフルードエラストゲル
時間：30分
距離：12km
カロリー：204kcal
コメント：
今日は足があまり回らなくてあまり乗れなかった。
　
　
投稿者：ホリエモンさん
使用機材：エリート　クロノフルードエラストゲル
時間：64分
距離：26.01km
カロリー：336kcal
コメント：
この汗、かなりヤバイです！

　
　

投稿者：On the Road│2009/06/07 00:00│イベントレポート│

キムタク希望者増殖中。

数年前に自転車をやめてから再び太りだし、健康診断で引っかかり出直しダイエットを開始したAさん。２〜３年で１０kg太ってしまいました。見かねた奥様が「また自転車乗れば」と背中を押され復帰されました。以前はかなり乗り込みレースやイベントにも頻繁に参加していましたので、経験や練習方法はご自身で組立できるかたです。

所定の体位測定し目標体重を設定し基礎代謝から摂取可能エネルギー料を算出し月間消費目標カロリーを設定し走行距離をご自身の生活パターンから計画して頂きました。

Aさんの場合（４月29日現在）
身長180cm,体重82.4kg,体脂肪率26.4％,体脂肪量21.8kg,BMI25.4,基礎代謝1786kcal
BMIから目標体重71.3kgですので11.1kg減量する必要があります。月2kgがリバウンドのない最適な減量になりますので22週間で目標体重に到達します。
基礎代謝と運動強度から2600kcalが摂取可能エネルギーとなり食事をコントロールしていただきます。
都内におつとめで日々の時間を有効活用するには通勤バイクが最適です。守谷から距離を稼ぐためにTX流山おおたかの森駅まで自転車に乗り（往復33km）週末は練習会に参加（約60km）、月間1040km走っていただきました。経験のあるAさんだからこれだけの距離をこなすことができたのでしょう。通常は400kmぐらいから始める方が無理なく始められると思います。ケガ予防のため基礎体操（腹筋、背筋、腕立て伏せ）も朝晩２回行っています。
５月の成果は体重76.3kgで6.1kg減と驚異的な落ち方です。
やり過ぎて疲れが溜まらないよう注意が必要です。

〈6月の目標〉
週１回休みを取りましょう。
自転車走行距離月間トータルで1000km　
基本体操各項目62回

〈実績〉
5月 1日〜5月31日
バイク走行距離　1,040km
基本体操　　　　53回（2回/日）
消費カロリー　　31,968kcal
走行時間累計　　51時間45分

　日　　　体重　体脂肪率
　4/29　82.4kg　26.4％
　5/31　76.3kg　25.5％

減量開始前のＡさん（4/29撮影）

投稿者：On the Road│2009/06/05 19:59│肉体改造キムタク化計画│

インドアトレーナー選手権、開始3日目にしてどしどし投稿が来ています！

カゲヤマの予想では、ローラー台練習というと「軽めのギアでクルクル」な方が多いのかな～と思っていましたが、大会に向けてしっかり負荷をかけている方もいらっしゃるようです！
1日に2回、トレーニングしている方も！

店頭ボードのカロリー集計表、早くも欄外にはみだす恐れがでてきました…。

　
現在のランキングトップは？
店頭ボードは日々更新中ですので、ぜひご覧ください。
1週間経ったら、こちらでも途中経過をご報告しようと思います。

ただいま店頭には、カロリー計算機能付きのハートレートモニター（心拍計）デモ機あります。

インドアトレーナーのデモ機も設置中です。

ぜひ、ご確認ください！

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本日のトレーニング報告

投稿者：ツルさん
使用機材：エリート　3本ローラー台
時間：34分30秒
距離：15.5km
カロリー：336kcal
コメント：
早く覚えないとな…手放し。
でないと、目に入った汗がぬぐえない…。
　
　
投稿者：シュンスケさん
仕様機材：エリート　クロノフルードエラストゲル
時間：30分
コメント：
今日は早朝練習でした！
午前6時20分～50分、の30分でした。
宿題の音読をしながらがんばりました。
（編集者注：学生さんです。）
　
　
投稿者：おのさん
使用機材：サイクルオプス　フルードスクエア
時間：50分
距離：24km
カロリー：370kcal
コメント：
心拍計を見ながらの「その場自転車」は初めてなので、時間が経つのが早く、マイペースであっという間の50分でした。
その後10kmランで本日は終了。
ランはバイクで頑張らなかったので足が軽く快調でした。

投稿者：On the Road│2009/06/04 13:21│イベントレポート│

今日も雨・・・・(T.T)　この頃　天気予報を毎日チェックしています。
やはり、イベントが中止になるのが悲しい・・・・です。
自転車のトレーニングも中止か〜ぁ・・・・
でも、でも、でも・・・・そんなの関係ね〜！　雨なんか関係ね〜！！
　ハイッヽ(^0^)ノ　ローラー台！！

今日のお天気は、雨・・・私の住んでいる場所と守谷辺りの天気は、若干違うので、練習会があるのか？ないのか？朝一応、店へ行ってみました。やはり、雨(T.T)
もちろんお客さんも来ていないと思ったら、来る人は、来るのです。
店長ももちろん出勤していたので・・・・外走れないし、ローラー台でしょ！！

みんなでローラー台♪

しかも・・・HAWAIのアイアンマンのDVDを見ながら!(^^)!
テンションあがります！！

店長も参戦！！

そんな中、またまた１人ご来店！！
三本ローラー♪♪　　

すごい異様な光景だな〜って思いながら写真撮っていた私です。
まだ、感覚は・・・普通の女性かしら・・・・？？って思う今日この頃です。
雨の時に皆さんも是非やってみて下さい。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
今日の料理は　　ちょっぱや　タイカレー　(さっちゃんレシピ）
　材料
パプリカ　赤　　適量
竹の子　　　　　適量
バジル　　　　　適量
鶏肉　　　　　　適量
ナンプラー　　　小さじ１
ココナッツ　　　1缶
タイカレーペースト　20グラム

こちらの　竹の子ですが、ダンディー高森さんから頂いたものです。
タイカレーに使わせて頂きました。

ココナッツ缶・ナンプラー・タイカレーペースト

竹の子は、縦に薄く切ります。

パプリカは、適当な大きさに切ります。

かぼちゃは、３センチに切ります。

鶏肉は、細切れにします。

パプリカ・竹の子を鍋で炒めます。　炒め終わったら、皿に移しておきます。

タイカレーペーストを鍋に入れ、軽く炒めます。　
タイ風の香りがプ〜ンとしてきたら・・・・

ココナッツ　投入！！

こんなかんじになるまで混ぜ合わせます。

鍋に炒めた竹の子・パプリカとバジル・かぼちゃ・ナンプラーを入れ、煮込みます。

皿に盛って、できあがり！！

投稿者：On the Road│2009/06/03 00:01│ユリのエンジョイライフ│

相変わらず全然自転車に関係ないお話です。

「とーさん、見て見て～！」
娘ががんばって水をあげていた「ひまわり」。
やっと芽が出ました！

あぁ、そういえば小学生のころ、こんなの見たな～。

植え替える先を探さなくっちゃ。
がんばって育ててみま～す。

投稿者：On the Road│2009/06/02 22:10│善明のバイシクルトーキング│

6月1日です。
インドアトレーナー選手権、スタートです！
おかげさまで、多数お問い合わせいただいております。

よくある質問①
「学校のインドアトレーナーを使っている人は、参加できないの？」
「職場でOTR販売じゃないインドアトレーナーを使ってるんだけど…？」
なるほど！
そんな方も盛り上がっていただきましょうということで、「オープン参加」を設けました。
OTR販売でないインドアトレーナーを使っている方も、表彰対象外となりますがインドアトレーナー選手権に投稿していただけます。
先にご案内した通りの方法で、投稿してください。

よくある質問②
「1回1分でもインドアトレーナーに乗ったら、回数賞は1カウントになるの？」
そうですね…。
せっかくだからしっかりカロリー燃やしていただきましょうということで、「1回15分以上のトレーニング」を投稿条件とします。

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本日のトレーニング報告

投稿者：やまやまさん
使用機材：エリート　クロノフルードエラストゲル
時間：50分
距離：24km
カロリー：578kcal
コメント：
久しぶりの朝練楽しめました！
カロリーがかなり多いのは、ここ1ヵ月の故障で運動がほとんど出来なかったためと思われます。
これから少しずつ減っていくといいですね。

投稿者：On the Road│2009/06/01 19:16│イベントレポート│