夏へ向けて、いろいろなオーバーホールの依頼、メンテナンスの依頼をいただいています。

タイヤの交換作業のときにいつも気にするのが、「リムフラップ」の劣化。
「リムフラップ」とは、リムの内側（タイヤ側）に取り付けられている樹脂製のバンドです。

リムフラップがあるおかげで、リムとチューブが直接擦れずに、チューブが長持ちしてくれます。
リムフラップがないと…リムの金属面とチューブが擦れて、パンクの原因になります。
（リムの内側にはスポークを通す穴があいていますから、チューブがその穴の形にパンクしたりします。）

思いっきり高圧がかかる部分なので、リムフラップはだんだん伸びて劣化してきます。
なので、タイヤを外したときに、リムフラップがへたっていないかな？ずれていないかな？と、チェックする必要があるわけです。

↓中には、全然幅が合っていないリムフラップが付いてくるバイクもあります…。

組立工場の流れ作業で混入してしまったのか？
メーカー担当者の理解不足か？
コストダウン？
いずれにせよ、こういうリムフラップを交換することで、パンクの原因を一つなくすことができます。

↓適切な幅の新鮮なリムフラップで、気分も安心、走りもリフレッシュ！

投稿者：On the Road│2009/07/06 17:20│善明のバイシクルトーキング│