私カゲヤマ、８月末にまたまたMTBのクロスカントリーレースに挑戦します。

飽きないの？
飽きませんねぇ～。

目標を設けて、それに到達する過程を楽しむ。
僕にとってその対象のひとつが、今はMTBのクロスカントリー競技である、というわけです。

「そのひとつ」とか「今は」とか…というと冷めたように聞こえるかもしれませんが、ツーリングの計画がその対象になることもあるし、通勤バイクを続けることがその対象になることもあります。
もちろん複数にわたる場合もあります。

でも…
全身でバイクを操り、頭も体もフル回転！フル動員！になる非日常体験、自転車競技。
やっぱり楽しいですよ。

今回は気合も入っているので、いろいろ機材もチューンアップしてみました。
（タンスから引っ張り出してきたパーツ含めて、です。）
体が頑張っても、バイクが付いてこないのはちょっと辛い…。

↓クランクを替えましたっ！
　シマノ　ＦＣ－Ｍ９７０　XTRクランクセット
　ついでもフロントディレーラーも替えました。
　シマノ　ＦＤ－Ｍ９７１　ＸＴＲフロントディレーラー

軽さ、硬さ、信頼性、全てがバランスよく高次元でバランスされたクランクセットです。

なぜか！このクランクにすると、ペダルが上から下までスカスカと軽～く回るのですよ。
メーカーさん曰く、クランクはペダリングパワーで相当たわんでいるそうです。
軽くて硬いクランクなら、同じギアでも軽く回せる感覚が得られるのですね。

フロントギアチェンジの、あのイヤな「ガリガリガリッ、ガチャンッ！」という音も変速ショックも、圧倒的に少ないです。
いちいちこういうところを語るのも可笑しいかと思いますが、センターギアからインナーギアに変速するときのしっかり感、チェーン落ちしにくい（全くしないわけでは無いけど）という信頼性も、ＸＴＲシリーズならでは、です。
弟分のＸＴクランクセットもこれに近い性能を感じさせてくれます。

ちなみに…
・ＸＴＲクランク（BBベアリング付） 770ｇ
・ＸＴクランク（BBベアリング付） 853ｇ
・レースＸライトカーボンクランク（BBベアリング付） 870ｇ

来年スラム社から発売されるというダブルギアMTBクランクも非常～に気になるけれど…。
今季残りはXTRで行きます！

お次は足回りのご紹介です～♪

投稿者：On the Road│2009/08/26 00:00│善明のバイシクルトーキング│