こんにちは。
今日は、中村号のめでたいお話しをさせていただきます。
　以前から、中村号のホイールのお見合い話があり、ボントレガー家とその親戚のアイオロス家とお見合いを考えておりました。色々な方の意見など参考にボントレガー家とお見合いをすることにしました。ボントレガー家には、長男トリプルX君・次男Xライト君・三男レースライト君がいますが・・・・やはり、長男とお見合いをすることに。　
そして、中村号は、めでたく９月２５日にボントレガー家のトリプルX様とご一緒させていただくことになりました。　　

Ｘが三つ並んだホイールが中村号にやってきました。

色川先生に教えてもらいながら、ホイールを組みます。

ホイールの振れ取りなどは、色川先生にやっていただき、リムテープを巻き付けます。
ホイールのリムは、１枚目布製のテープ・２枚目ビニール製のテープで二重にします。
リムテープの役目はとても大切です。　
パンクでチューブを交換したのに、すぐにパンクした場合は、リムテープが劣化しているおそれがあるそうです。
（リムテープの劣化でスポーク穴に局所的にチューブが膨らむとパンクします。）
ずれないようにドライバーをバルブの穴に刺してはめます。

次にチューブ・タイヤを取付ますが、このホイールのバルブ穴は大きいので、ナットをする前にゴムをはめます。

次にスプロケを取り付けていきます。

スプロケには、裏と表があり、裏だと真っ平らですが、

表は・・・段差があり、ここにギアーを変えたときにチェーンが引っかかるそうです。

一枚、一枚　スプロケをはめます。デコボコしててわかりずらいですが、一カ所だけ大きくなっているところを目印にはめ込みます。（これが一番苦手です。）

最後に工具を使って、ガシッと取り付けます。

トリプルＸには、コルクのブレーキを取り付けます。

今まで使っていたゴムのブレーキをとってみると、キラキラ光る破片がついています。

これは、リムが削れてゴムに入り込んだもので、このままにしておくとリムがまた削れてしまうので、丁寧に取り除く事がいいそうです。
リムの削れの合図は・・・・
リムにこんな●あるのご存じでしたか？？

これは、インジゲーターです。　自転車のリム・ホイールの交換をお知らせしてくれるもので、人によって乗り方が色々で、ブレーキを凄くかける人などは、リムの削れも速く、このインジゲーターがなくなってきたら、リム・ホイール変えのサインだそうです。
こんなインジゲーターもあります。

ブレーキパットを外した時は、必ずフロントブレーキ・リアブレーキをわかるように別々にしておきます。　フロント・リアのブレーキの減りは違う為、次に使用するとき、逆になった場合、ブレーキの効き具合も違ってきてしまうそうです。

専用のコルクのブレーキシューを差し込み、

ブレーキシューの位置・調整の難しい所は、色川先生。

ブレーキシューの位置など本当に数ミリの調整ですが、熟練技。

お店に持ってこられた自転車の中で、適当にブレーキシューを合わせるだけ合わせた自転車は、タイヤをスってしまっているものがよくあるそうです。
みなさんの自転車どうですか？
ブレーキは、命を守るものですから、本当に大切ですよね。
そして、ブレーキの調整。レバーを握った感覚を色川さんは、きちんとわかっていることに驚きでした。レバーの右と左の感覚で、左のレバーは、握るとグニャっとした感覚・・・・
それは、左のレバーが後ろのブレーキの為、ケーブルが長いから。
微妙なちょっとの握りを調整してくれます。
その後、フロントディレーラーの調整。

チェーンリングとフロントディレーラーの間を２㎜ぐらいにするのがベストだそうです。
低すぎるとあたってしまうし、高すぎると変速がしづらくなります。
続いてシフトの調整をしていただき、　じゃ〜ん完成。

早速、走行会でお試ししたところ・・・・・
まず、自転車を持った時、「わ〜っ軽い！！　え〜っホイールだけで、こんなに違うの？？」
走りは・・・・
「なにこれ！！　すごい軽い！！　今まで・・・なんなの？」
ちょっとした坂でも滑るように進みます。
踏み込みが軽い。
スピードに乗ったら、スムーズに軽くすすみ、足がクルン♪クルン♪力いらない感じです。
道具って恐ろしい！！　
人って、便利・楽な物に弱いですね。　今の感動？感覚？をわすれないように、大切に使いたいです。　慣れてしまった時が怖いですね。
みなさんが軽く!もっと軽く速く、もっと速くって思いよーくわかりました。
まさか、自分がバックじゃなく、ホイールに手をだすなんて・・・。

トリプルＸくんとがんばって走っていきます。

投稿者：On the Road│2009/09/30 00:41│ユリのエンジョイライフ│

ヒトやモノには、名前がある。

僕の名前は、「さかい りょう」である。

TREKのカーボンロードバイクシリーズの名前は、「マドン」である。

オンザロードスタッフそれぞれのコラムにも名前がある。

「店長のちょっとひとこと」

「善明のバイシクルトーキング」

「宏龍のバイシクルセレクション」

「色川フィーリング」

「ユリのエンジョイライフ」

このページの名前は、「坂井のこころ」。

名付け親は、社長である。
あまり力が入ってない響きと何かに縛られずに書けそうなこの名前を、僕は気に入っている。
（だから今も思いつきで書いちゃってるのね）

９月から新しいスタッフとして「ほうきた君」が入社した。

彼のコラムも近々オンザロードホームページに掲載されると思う。
そこで僕が命名してしまおうかと候補名を羅列し、ほうきた君にお伺いをたてているのが最近の日課である。
･････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・

『ほうきたのツール･ド･フランスへの道』

『ほうきたのオレの背中を見て走れ！』

『ほうきたの体幹で引きケツで踏め！』

『ほうきたの不動峠もアウタートップ！』

『ほうきたの100倍モテる走り方』

『ほうきたの男は死して名を残す』

･･････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・・ｅｔｃ

などなど、毎日ほうきた君にお伺いをたてているが首をタテに振らないのである。

せっかく頭をひねっているのにワガママな新人である。（近日中にちゃんとした名前でＵＰされると思います）

名前には、『汚名』と言うものもある。

ちょうど1年前の今ごろ僕はレースに出走した。

その時のコラム↓
その１
http://www.otr.jp/2008/10/24/post_167.html
その２
http://www.otr.jp/2008/11/18/runrun_1.html

１００キロ１７周を走るレース。ＴＯＰの選手がゴールした時点の周回でレース終了。更にはＴＯＰの選手に抜かれるたびにスリッパで後頭部をひっぱたかれると言うルール（←それぐらい屈辱的ってこと）

昨年の僕のリザルトは････・・・・・・・・・・・・・・・・

スリッパ１発！

１周抜かれて、１６周／１７周。

と言う事で、『スリッパ１発周回遅れ坂井』汚名返上の為１０月１９日群馬ＣＳＣ１００ｋｍロードレースに参戦いたします。

　
２００９年、僕が参戦するレース予定はこれで最後。

当日は、万全の準備で臨めるように頑張ろう。
（誰かを抜かした時の為にスリッパも忘れずに持っていこう。フフフ）

投稿者：On the Road│2009/09/29 00:00│坂井のこころ│

２回目の参加になる取手サイクルアートフェスティバル。
今年は天候にも恵まれ去年より多くの市民にご来場いただきました。

オンザロードは「はじめよう自転車通勤」というセミナーを開催し自転車通勤の有効性、ダイエット効果を皆様にご説明し、1年で23kg減の寄瀬さんに御出演頂き、セミナーの後半ビフォアー、アフターを写真と実物で確認した参加者から「オ〜」というどよめきのような反応がありました。体験談として自転車を乗る前にもいくつかのダイエットを試みたが失敗したこと、自転車の楽しさ、家族やまわりの人の反応、体質が変化したこと、快調な状態などが語られました。

オンザロードブースではパソコンと連動したローラー台を設置しペダルをこぐと進む景色はゲームのように思えるのか、子供達に大人気でした。

バンクではスポーツサイクルの試乗会を行い、ロード、クロス，ＭＴＢを用意しましたが、圧倒的にロードの人気が高く、軽さとスピードを求める傾向が男女を問わずありました。
１/3は女性の挑戦者で中にはスカートでバンクを走る方もいました。

子供の自転車スキルアップ教室を色川が行い、正しい乗り方、テクニック、ちょっとしたコツなどを指導しました。

親子、ご夫婦、ファミリーで競輪場に足を運んでいただき、各企業、市民団体、学生、ボランティア、競輪選手みんなで地域のお祭りのように参加し楽しんでいるのはとても意義のあることがと思います。こういった催しが地域にねざして続いていくことが、競輪場の理解に繋がり、自転車の理解につながることでしょう。

投稿者：On the Road│2009/09/28 16:43│イベントレポート│

投稿者：　坂井　亮

９月２３日（水祝）日光ロードロングライドに行って参りました。

ご参加の人数は、総勢１０名。
天気予報は、曇り時々雨。

高速道路日光ICから一般道へ。
クルマのフロントガラスには、ポツポツと水滴が・・・・・・

みんなの願いは、ただ１つ。

『欲しがりません晴れまでは・・・・・・』

コースは、告知させて頂いてるルート。

日光～いろは坂～中禅寺湖～光徳牧場～川俣牧場～霧降高原～日光
ロングライド行程図

最初の難関いろは坂入口までの道中。ゆるい登りにて息があがる。
参加者みんなが『ヤバいな。このあと大丈夫かな・・・・！？』って思った瞬間。

紅葉はじめ。

念願のお昼ごはん。舞茸てんぷらそば。

下り坂で風が気持ちいい。

大笹牧場で一息。

永遠の少年な中年、イベさん。

最後の峠、霧降高原登頂。名の通り霧で真っ白。

謙虚な願いが通じたのか、今にも泣き出しそうな曇り空にて１日もってくれました。

いっぱい走って、いっぱい登って、いっぱい食べて無事帰路へ。

ご参加のみなさん、お疲れ様でした。
尚、イベント実施にあたって、ご協力いただき有り難うございました。
また色々なルートを企画いたしますので、よろしくお願いいたします。

ありがとうございました。

投稿者：On the Road│2009/09/27 00:22│イベントレポート│

9月22日、秋晴れ！
今日はMTBミニツーリングです。
連休中にもかかわらず、多数のご参加ありがとうございます！

　
　
今日はいつもと方角をちょっと変えて、隣町のつくばみらい市方面へ。
気になるパン屋を見つけていたのですが、営業時間外、残念！

コスモスの花が咲く季節…秋も深まってきました。

　
　
いつもシクロクロスバイクでご参加のTさん、今日は新兵器・車載カメラを付けて登場！
小型軽量の新型Ipodなら、こんな遊びも出来てしまうのですね！
（マック教でないカゲヤマも、ちょっと欲しくなっちゃったな～。）

ちなみに、Ｔさんから動画のＤＶＤをお借りしました。
ご興味ある方は、お店でカゲヤマまでお声おかけください。
Ｔさんありがとうございます。
　
　
いつもお邪魔している畑道も、収穫が落ち着いてだいぶ秋めいて来ました。
もうすぐ鍋物の具が出来上がる…。

　
　
ジープロードをさ～っと走って、いや～空気がおいしい！
いい天気、自転車日和だねぇ～。

　
　
守谷へ戻る途中、土手のケモノ道を直登チャレンジ！
路面コンディションは良好、今日は登れた…かな！？

　
　
もうすぐお店というところで、Mさんパンクですって！
空気を足しながらだましだまし帰ってきましたが、もう限界！
ポカポカの土手でチューブ交換です。
小さな金属片が刺さっていた模様。
原因がすぐに分かってよかった～。

　
秋から冬にかけては、MTB遊びにもってこいの季節です。
参加の皆様お疲れ様でした。
来月もたくさん遊びましょう！

投稿者：On the Road│2009/09/26 00:05│イベントレポート│

１０月３日（土）　オンロードミニツーリング

毎月、各地のおいしいものを目指して、クロスバイク＆ロードバイクを走らせています。
サイクリングロードと車の少ない道を中心に、オンロードを片道約25ｋｍほど走ります。
初めての方でも安心の、の～んびりなオンロードツーリングです。

今月は手賀沼を東へぬけて布佐方面へ気になる団子屋さんへ。
おやつ代をご持参下さい。
（今月は土曜開催です。ご注意ください！）

　時間 ： 8時～13時くらい
　場所 ： オンザロード駐車場に集合
　対象 ： 車種問わず、スポーツバイク愛好者
　　　　　　（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル２～
　予約 ： 事前にご連絡ください
　備考 ： 雨天中止
　担当 ： 色川

　
　
　
　
　
１０月４日（日）　マウンテンバイクツーリング
ミニツーリングからのステップアップ！
各地の本格オフロードツーリングコースを訪れます。
マウンテンバイクならではの楽しさを、ぜひ一緒に楽しみましょう！

早朝にOTR駐車場集合、クルマで現地まで移動します。
秋深まる日本の里山を味わいましょう。

　時間 ： 6時にオンザロード横駐車場に集合
　　　　　13時過ぎ解散予定
　対象 ： マウンテンバイクバイク愛好者
　　　　　 MTBミニツーリング経験者
　　　　　　（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル２～
　予約 ： クルマ割りの都合上、事前に必ずご連絡ください
　備考 ： 雨天中止
　担当 ： 影山

　
　
　
　
　
１０月１０日（土）　マウンテンバイク”ナイト”ミニツーリング

涼しい秋の夕方にもマウンテンバイクを楽しんじゃいましょう！
いつもの道もいつもの街も、夜に走ればいつもと違った景色と楽しさに！

道中おいしい晩御飯もいただきますので、晩御飯代（1000円くらい）をご持参下さい。
夜間の安全のため、ハロゲン前ライトもしくはLED前ライト（１LEDライトは除く）を2個以上、赤色テールライトを1個以上を必ずご持参下さい。

　時間 ： 18時～20時
　場所 ： オンザロード駐車場に17時45分に集合
　対象 ： マウンテンバイク愛好者
　　　　　 マウンテンバイク遊びに興味のある方
　　　　　　（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル２～
　予約 ： 事前にご連絡ください
　備考 ： 雨天中止
　担当 ： 影山

　　

　
　
　
１０月１１日（日）　WSDミーティング

女性だけのツーリングです。
今回目指す場所は、つくば市方面のカフェ。
距離は片道30ｋｍくらいです。
クロス・ＭＴＢ・ロード乗りの皆様の参加をお待ちしてます。
詳しくは中村まで。

　時間 ： 　　（予定）8時30分～14時
　場所 ：　　 オンザロード駐車場に集合
　対象 ： 　　クロス・ＭＴＢ・ロードバイク愛好者
　　　　　　　（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル1～
　予約 ： 　　事前にご連絡ください
　備考 ： 　　雨天中止
　担当 ：　　 中村

　
　
　
　
　
１０月１２日（月祝）　ロードバイク「がんばる」ロングライド

朝晩が涼しくなり、ロングライドに絶好の秋。
つくばの山々を越えるロングライドへ出かけませんか？
走行距離約１５０ｋｍ、栃木県益子方面です。

　時間 ： 8時～15時
　場所 ： オンザロード駐車場に集合
　対象 ： ロードバイク愛好者
　　　　　　（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル３～
　予約 ： 事前にご連絡ください
　備考 ： 雨天中止
　担当 ： 森谷　
　
　
　
　
　
１０月１８日（日）　田山選手応援！ロードバイクツーリング

ロンドンオリンピックに繋がる、国内トップのトライアスロン日本選手権東京大会を観戦しに行きましょう。
連覇目指して出場する田山寛豪選手の応援バイクライドツアーです。
我々の熱い応援で、田山選手にパワー注入！！

場所は、東京都港区台場「 お台場海浜公園」特設会場。
守谷からサイクリングロード経由で片道約60ｋｍです。
（日本選手権男子は11時スタート予定です。）

　時間 ： 7時～16時
　場所 ： オンザロード駐車場に7時集合
　対象 ： ロードバイク愛好者
　　　　　　（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル２～
　予約 ： 事前にご連絡ください
　備考 ： 雨天の場合は電車で行きます
　担当 ： 森谷　

　
　
　
　
　
１０月１８日（日）　マウンテンバイク“ミニ”ツーリング

河川敷、たんぼ道、畑道、裏道…マウンテンバイクの自転車散歩です。
守谷市近郊のバリエーションに富んだオン＆オフロードを2時間ほど走ります。
こんな道があったの～？
こんな場所があったの～？
マウンテンバイクならではの、小さな冒険の連続です。
ティータイム休憩があります。
若干のおやつ代をご持参下さい。

　時間 ： 8時～10時30分
　場所 ： オンザロード駐車場に集合
　対象 ： マウンテンバイク愛好者
　　　　　 マウンテンバイク遊びに興味のある方
　　　　　　（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル２～
　予約 ： 事前にご連絡ください
　備考 ： 雨天中止
　担当 ： 影山

　
　
　
　
　
１０月２５日（日）　トライアスロン練習会

トライアスロンに興味がある方、トライアスロン入門者向けの練習会です。
10月以降も守谷インターナショナルスイミングの川崎コーチご協力のもと、水泳の基本をしっかりと見ていただきます。
自転車55km、ランニング4km、スイム120分、ランニング4kmを続けて行います。
トライアスロンデビューしてみたい皆さん、ぜひ挑戦してみませんか？

　コース　BIKE　OTR～豊里公民館往復
　　　　　　RUN　OTR～守谷インターナショナル
　　　　　　SWIM　守谷インターナショナル内
　　　　　　RUN　守谷インターナショナル～OTR
　時間 ： 8時～15時
　場所 ： オンザロード駐車場に集合
　対象 ： トライアスロン経験者、トライアスロンにちょっとでも興味のある方
　予約 ： 要予約（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい。）
　備考 ： 雨天中止　（雨天時でも水泳は12時から行います）
　プール入場料 ：1000円　（水泳講習料込み）

　
　
　
　
１０月２５日（日）　メンテナンス講習会

自転車を乗るうえで最低限知っておきたいメンテナンス方法を説明し、実際にご自身の自転車で実施していただいています。
用品のレンタルもありますので、ぜひご利用ください。

　時間 ： 11時～12時
　場所 ： オンザロード内テックエリア
　対象 ： 初心者の方、スポーツサイクルメンテナンスの基礎を知りたい方
　内容 ： 空気の入れ方、車輪の外し方、パンク修理方法、
　　　　　　お家でできる簡単なバイクメンテナンス、
　　　　　　ブレーキ及びシフティングの調整方法、
　　　　　　ペダルの取り外し方、輪行のやり方
　参加費 ： 自転車お買上のお客様　無料
　　　　　　　それ以外のお客様　2,000円
　予約 ： 事前にご連絡下さい。
　担当 ： 坂井

　
　
　
　
　
毎週日曜日＆祝日　ロードバイク走行会

　時間 ： 8時～10時30分
　場所 ： オンザロード横駐車場に集合
　対象 ： ロードバイク愛好者（事前にスポーツ安全保険にご加入下さい）
　参加レベル ： レベル２～（レベルに応じて班分けします）
　コース ： ①OTR～小貝川サイクリングロード～福岡堰～OTR（往復約30km）
　　　　　　 ②OTR～小貝川サイクリングロード～福岡堰～平和橋
　　　　　　　　～下河原崎～豊里公民館（往復約55km）

先頭交代をしながら集団走行することで、ロードバイク走行のスキル＆マナーを知り、スピード＆持久力も養えます。
スタッフが随行して班分け走行しますので、集団走行が不安な方、ロードバイクビギナーの方もしっかりサポートいたします。
ロードバイク走行がひさしぶりの方も、ぜひご参加ください。
　備考 ： 雨天中止

　
　
　
　
　
★イベント参加レベルのご案内★
　「あのイベントに出てみたいけど、自分は大丈夫かなぁ…？」
　「あのイベントにお邪魔したいけど、足を引っ張らないかなぁ…？」
　そんなお声にお応えして、イベント参加レベルを考えてみました。
　　・レベル１：巡航速度15km/hで、30分程度走れる方
　　・レベル２：巡航速度20km/hで、1時間程度走れる方
　　・レベル３：巡航速度25km/hで、2時間程度走れる方
　　・レベル４：巡航速度30km/hで、3時間程度走れる方
　　・レベル５：巡航速度30km/h以上で、4時間程度走れる方
　　＊巡航速度はすべて無風状態での速度です。
　あくまで目安ですので、ご不明な点はスタッフまでご相談ください。
　ぜひ一緒にスポーツサイクルライフを楽しみましょう！

投稿者：On the Road│2009/09/25 00:00│イベント│

昨今の自転車ブームで、みなさんも集団で走行する機会が多いことと思います。
今回は私が集団走行時に注意している点を紹介します。あくまでも私が注意していることで、チームやクラブによっては別なルールがあるかもしれませんので、ご確認ください。
一人で練習している場合も含めて、自分の安全は自分で確保します。その上で自分の後方の人の安全を確保し、さらに道路を共有しているドライバーにブレーキを踏ませないようにするのがマナーだと思います。
自転車歴の短い方に覚えておいてほしいことがあります。自転車に乗っているときには顔を向けた方向にハンドルも向くということです。慣れてくればハンドルが向かなくなりますが、慣れていない人の場合、顔の動きによって自転車がフラフラしてしまいうことを自覚した上で、走行してください。

できるだけ多くの人が、ばらけることなく同じペースで走行するような集団練習を想定しています。チームタイムトライアル、または小集団での逃げや追走している状況のイメージです。レースや実戦練習の場合はこの限りではありません。
最も効率的なのは集団の重心が一定速度（スピード）で移動するような走り方です。重心の位置は縦一列のときと先頭が交代中では変わります。集団の形状によって流動的なイメージです。急にダッシュしたり、一旦たれて踏みなおしするような緩急をつけないようにします。ただし速度も傾斜や風によって流動的なので、ワット数を一定に保つイメージのほうがいいかもしれません。
技術的には不測の場合でも、できるだけ後方の人にブレーキをかけさせない、ラインを変えさせない、加速させない、ことに注意します。これはレースでのアシストとしての心得です。もし急に穴凹やガラス片が現れた場合でも、自分がよけることよりも後ろのエースに知らせるほうが優先です。もしエースがパンクしたらホイルを交換することになるので、それなら自分がパンクするほうがダメージが少なくて済みます。

・集団の先頭にいるとき
集団の先頭は、自分の後ろにいる全員が安全に走行できるよう、最も注意が必要なポジションです。つねに前方の安全確認をすることはもちろん、交差する左右の道にも注意します。必要に応じて後方に向けて停止、徐行、右折、左折など手サインを出します。「ママチャリ、歩行者、停車中の車がいる」「段差、穴凹、落下物、ガラス片がある」など前方の路面や道路の状況を逐一(・・・)サインで伝えます。
わき道から出てきそうな車、左折してきそう車、右折しそうな対向車などのドライバーに「すいません、待ってください」のサインを出します。また待ってくれた場合も、「ありがとうございました」のサインを出します。
後方から車が来ていることを伝える声が聞こえた場合は、右手を大きく上に上げて「了解」のサインを出すようにします。
信号で停止するかどうか適確に判断してサインを出します。集団の人数を考え、最後の人までクリアできるときは通過。もしクリアできそうにないときには、早めに停止のサインを出して停止します。信号で集団が割れた場合は、路肩に安全に停止できるスペースを見つけたところで停止し、追いつくのを待ちます。交差点を越えたところで急に停まると危険です。
なお集団後方の人は信号で行くか止まるかの最終判断は自分で行います。前を待たせることがあっても、あくまでも安全が第一です。

・先頭交代をしている場合
集団の先頭にいるときは安全の確保、情報の伝達、スピードの維持に集中します。以上のこと以外で腕を動かすことはできるだけ避けます。給水、ウエアの脱着、手鼻などは先頭にいる間は我慢して、最後尾に下がるまで待ちます。
２列走行でサインなしで常にローテーションしている場合を除き、先頭交代をするときは、後方からの車が来ていなさそうなとき（視認しませんが聞き耳立てます）、交代中に車が行き違わないタイミングを選びます。また交通量が多いところでは、左に十分な路肩があるところ、前方の視界が開けているところを選ぶようにします。
安全を確認できている場合（もしそうでなければ交代のサインを出してはいけないのですが）、サインを出す前も出した後も、後ろを見る必要はありません。次の人が出てくるのが遅くても振り返る必要はありません。前に出るのは次の人の責任なので任せて下がります。
右手で交代のサインを出した後、スピードをゆるめず（これが大事です）そのままのスピードで左前に進みます。サインを出す前や出した直後その場ですぐにスピードをゆるめると、次の人は踏みなおさないといけなくなります。また自分が直進し、後ろの人達が右にふくらむのは危険ですし、ラインが安定しません。左側にラインをはずれたところでスピードをゆるめます。ただし脚は止めない。脚を止めるとバランスが崩れフラフラしてしまいます。並走状態が続かないように左端をすみやか(・・・・・)に（これも大事）最後尾まで下がります。必要に応じてブレーキをかけることもありますが、その場合でも脚は止めません。路肩が広い場合は、後退中に給水してもＯＫです。最後尾まで下がったら、後方に車がいないか確認してラインに入ります。
先頭で上り坂に入った場合は先頭で登りきるのが基本ですが、坂の途中で余裕がなくなった場合は、先頭交代のサインを出して下がります。
見通しのよい下り坂では脚を止めずスピードを維持するように注意します。見通しが悪い場合は、対向車、段差、穴凹など、いつでもサインを出せるようにしておきます。

・先頭固定の場合
一定ペースで長時間先頭を走行する場合は、先頭にいる間でも給水する場合もあります。ただしスピードを下げるような場合や両手離しをする必要がある場合は、一旦後方に下がって、用を済ませてから先頭に戻るようにします。

・番手にいるとき
先頭の人からのサインを順次忠実に伝えます。手を動かせない場合は「声」で伝えます。もし先頭の人がサインを出していない場合でも、必要な場合は先に出しても構いません。
ラインを守ります。一般道での集団走行では縦一列になるのが基本です。先頭の人は最も安全なラインを走行するはずなので、それをなぞるのが最も安全ですし、空気抵抗も最も軽減されるはずです。時速３０ｋｍ/ｈで車間３０センチぐらいで、一列で走れるようになりましょう。前を見ようとして右にずれる人が多いようですが、先頭の人が落下物や穴を避けるために急に右にラインを変える場合があるので危険です。また路肩の車を避けたり、右折する前に先頭の人が後方を確認する場合、番手の人が右後ろにいると視界が遮られるので邪魔になります。
先頭交代で前に出る場合、それまでのスピードを維持するのが基本です。先頭交代のサインを出されたからといってスピードを上げる必要はありません。受け継いだスピードを維持するだけでＯＫです。例えば時速３０ｋｍ/ｈで受け取ったら時速３０ｋｍ/ｈを維持します。この辺のところは教えてできる人とできない人がいるのも確かです。
先頭に出る場面でもそれまでのラインを維持するのが基本です。先頭の人が左に逸れて道を開けるので、そのままのラインを走ります。ふくらむ必要がないので、後方を見る必要もありません。
余裕がなくなり中切れしそうな場合は、車間が１車身を越える前に、後ろの人に「お先にどうぞ」のサインを出します。
車に追い抜かれているときに対向車が来て、車が集団を追い越しきれないときには、車が入れるように前の自転車との間にスペースを空けて、そこで一旦待ってもらいます。最近はさらりと自転車を追い抜けない危なっかしいドライバーも多いので、そういう車と並走することもできるだけ避けます。

・最後尾にいるとき
見通しの悪い箇所や、道幅が狭い箇所などで、車に追い抜かれるときに危険がありそうなところでは、後方から車が来ていないか定期的に視認します。最近はエンジン音の小さいハイブリッド車も多いので、音だけに頼るのはむずかしいと思います。大型の車や、車が数台続いている場合など特に注意が必要な場合は、全員に聞こえるように大声で車が来ていることを知らせます。また追い抜きを待ってもらったほうがいいときはドライバーに「待ってください」のサインで知らせます。見通しがよい安全なところに出たところで、待ってくれたドライバーに「ありがとう。どうぞお先に」のサインを出します。

投稿者：On the Road│2009/09/24 00:27│藤原裕司のアスリートコラム│

KONNIX　セミハードケース

自転車のソフトケース。7.7Kgと軽量で、柔軟性のある素材で構成されています。愛車のフレームはケース内部に配置された3か所のストラップでしっかりと固定。車輪はそのかたちに成形されたスペースにクイックを利用して固定。フレームと車輪の間は、厚手の発砲スポンジで仕切られるため、双方が干渉することはありません。本体にはキャスターが取り付けてあり、持ち運びも便利です。

頑丈なハードケースまでは必要ない。かといって段ボールには抵抗があって、もう少しスタイリッシュにいきたい。そんな向きにピッタリの自転車ケースが KONNIX です。

カラー：ブラック
サイズ：1200×280×907mm
重量　：7.7kg（実測）　
価格　：29,925円（税込み）

投稿者：On the Road│2009/09/23 19:57│商品紹介│

投稿者　中村　有里

9月21日　WSDのツーリングは、OTRから葛飾区柴又にある　お菓子屋　ビスキュイ　へ行ってきました。
天候は、曇りでしたが、涼しく走りやすい気候でした。
朝８時にぞくぞくとレディーが集合し、いつもの「熱い俺達走ります！！」って雰囲気から女性の華やかな感じがすごく感じられた駐車場。
今回は、ちょっと？今までにないぐらいのロングにチャレンジです！！
新大利根橋をから利根川の土手を運河方面へ走りだしたのですが、今までと何かが違う走りでした。クロスの方のスピードが上がってます。レベルが上がっているのか、いつもよりもスイスイみんなが走り、驚きでした。　　おそるべし、WSD。

みんなで声を掛け合いながら、順調に運河へ。運河で休憩をとるのですが、まだまだ余裕の顔。
お菓子を目指し、江戸川の土手に入りましたが、連休中とあって、自転車・歩行者・ランナー・犬・ぜ〜んぶミックスで、避けながら走行。
参加者の○森さんの声も「歩〜行〜者〜！自〜転〜車〜！」と本当に良い声が通ってました。
（その声ありがとうございます。）
走ってる途中・・・あれ？１人増えてる？？２人増えた？クロス・ロードで走行中のおじさん、WSDの園へ巻き込みながら走行しました。　　
２回目の休憩は松戸あたり。江戸川の土手には、りっぱな公衆トイレがあるので、安心です。
休憩中の会話の中に、ロードほしいな〜とか7.6FXに意外と会話が集中。

女性同士の色々な会話が本当に楽しいです。
松戸辺りから目的地まで４０分くらい走り、
目的地のビスキュイ到着！！　（１０時３０分）

自転車置き場があるので安心。

ホッとするゆかりちゃん・○森さん。

早速、店内へ・・・・突撃レーサーパンツでビスキュイ来ちゃったの！
ケーキがズラリ。

店内は、女性・女性・女性！！　まとめ買い！！

ここで人気なのが、柴又プリンとロールケーキ・小さいチーズケーキです。

ショーケースの中をジーッと見つめる鬼塚さん。真剣なのでちょっとほっときました。

みんなそれぞれケーキを選んで、隣にあるカフェのテラス席へ。

カフェでもケーキ・パフェなどがあり、

みなさん、ケーキショップ・カフェを行ったり、来たりして決めた結果が・・・・
渡辺さんは、カフェでパフェを注文。

初参加の宮本さん・寄瀬さん・・・・ケーキ２つ食べ。

私は、ふわふわロールケーキ。

中森さん（初参加）・飯島さんも当たり前の２つ食べ。

こちらは、食べ残したケーキを持ち帰りたい！！と言うさっちゃん。
コーヒーカップの蓋をケーキの蓋にして、背中のポッケへ？

考えたさっちゃんの結果がこれ。

サドルバックにチューブじゃなく、ケーキ！！　おみごと。　
安定しますけど・・・・・。振動に弱いような・・・。おいしく召し上がれ〜。

みんな美味しそうにペロリ完食。　コーヒー飲んで優雅に浸っていましたが・・・
柴又まで来たなら、守谷へ帰らないとね。
みなさん、「糖分取ったから元気！！」と言ってましたが、本当にすばらしい走りで、江戸川・運河・利根川とスイスイ走ってました。
毎週走っているわけでもなく、WSDだけの人もいると思いますが、走行距離　８０キロ。
本当にお疲れ様でした。
みなさん、自転車で走れる自信がついたと思います。
長距離いけるなら・・・・もっと行きたいですね。

WSD参加された方、本当にお疲れ様でした。
長い列で、みなさんが声を掛け合いながら走っていただいたおかげで、事故もなく楽しく走れました。今回WSDを初参加された方、８０キロ完走、本当にすばらしいです。
10月も企画を考えておりますので、ご参加ください。
日曜日など走行会をやっておりますので、走りたいと思ったら気軽に参加してください。
一緒に走りましょう♪

投稿者：On the Road│2009/09/22 00:00│イベントレポート│

　取手競輪場で「サイクルアートフェスティバル2009」を、9月27日(日)に開催いたします(雨天決行)。

　午前10時(開門9時45分)〜午後4時。入場無料。

　東京芸術大学と競輪場を有する取手市の特色を生かして自転車とアートのコラボレーションをテーマに開かれるこのイベントは、今年で14回目を迎えます。

　今回は「食のイベント」が充実し、タコスやホットドッグなどを販売する「ケータリングカーの祭典」や「県北の味、グリーンふるさと物産展」、県内の有名菓子店が出店する「お菓子ストリート」などがあります。

　アートイベントも年々規模が拡大し、毎年恒例の青空アートマートは芸大生や地元芸術家のアート作品が購入できる50ブースの出展が予定されています。
　また、競輪場全体に描かれた101匹のうさぎを探す「ラビットハンター」や、この日のために描かれた「巨大壁画」もお披露目されます。

　自転車イベントでは「おもしろ自転車コーナー」やバンク内を走れる「試乗会」、豪華景品が当たる「ケイリンレース」などを実施。
　
　ステージでは「仮面ライダーディケイドショー」(午前11時半と午後3時からの2回)や「Bトレインジャズライブ」、岡本静子さんの「青空コンサート」などが予定され、家族で楽しめるイベントが盛りだくさんです。

　皆様のご来場、心よりお待ちしております。

取手市と自転車競技事務所（0297-73-3131）が自転車の普及、啓蒙、競輪場への理解を求めて行われるイベントです。
オンザロードでは下記内容でお手伝いいたしますのでお気軽にご参加ください。

１，10：30〜11：30　「自転車講座」　スポーツサイクルの楽しさ、ダイエット効果などをパワーポイントを使ってご説明します。
２，14：00〜15：00　「子供自転車スキルアップ教室」　幼稚園から小学生までを対象に自転車の乗り方を自転車に乗って指導します。
３，14：00〜16：00　「バンク試乗会」　競輪場のバンクをロードレーサー、ＭＴＢ、クロスバイクなどで走っていただきます。
４，終日　競輪場内にブースを設けボトルやグラブ、ヘルメットなどの販売、カタログ、パンフレットの配布を行ないます。

昨年の様子はこちら

投稿者：On the Road│2009/09/21 11:48│お知らせ│

投稿者：影山善明

めっきり暑さも和らいで…というよりも夜はちょっと涼しいと感じるくらい、秋も深まってきました。
たのしいMTB遊びのシーズンはこれから！
夜も楽しく走りましょうということで、今月もナイトツーリングに行ってきました。
　
　
ライトとGPSを積んで、カゲヤマ号準備万端！

　
　
本日お集まりの皆さん、合計7名です。

　
　
夜走るには明るいの服がよいんですっ！byツーキニストSさん。

　
　
夜の林や、夜の街をライトと動物的勘を頼りに疾走！
夜の河川敷はとっても涼しい！
「ケ、ケモノに会いそうだ～」

　
　
そんなケモノに会いそうな郊外で、集合写真をパチリ。
何人いるかよく分からないって？
ライトの数で想像してみてください。
増えても減ってもないはず…です。

　
　
さて、ひと走りした後の本日の晩御飯。
取手にあるハンバーガー屋「ビッグスマイル」さんに一同お邪魔しました。
注文してから待つこと10分、出来立ての本格ハンバーガーがいただけます。
サイクリストならこちら「トップフューエル」がオススメ！

　
　
参加の皆様お疲れ様でした！
また来月もよろしくお願いします。

投稿者：On the Road│2009/09/20 11:49│イベントレポート│

だいぶ涼しくなってきましたね。
つくばのあたりは、栗が道路に落ちていて、そろそろ栗ごはんもおいしい時期。
栗を拾いにいかないと・・・・

女性のみなさん、夏もおわりに近づき、日焼けした肌のお手入れしてますか？
ハチミツときな粉をミックスして優しくクルクル角質をとるお手入れにいいです。
舐めてもＯＫ。
男性の方も乾燥などの気になる時期は、お風呂に重層を入れて入ると肌の乾燥を防ぎ、保湿効果もあるのでお勧めです。

今日は、お肌のお手入れと関連して、自転車のお手入れを・・・
大会前、自分の自転車をセミオーバーホールしました。
女性で言えば・・・エステのスペシャルコースの次ぐらいのコースです。
スタッフに教えていただきながら、自転車を分解し、一つ一つパーツを洗い、ケーブルを交換し、きれいにしました。
実際に自分で自転車をいじってみると、ずいぷんシンプル？というか、自転車って手で組み上げて、すごい乗り物ですね。変速システムを考えた人は、すごいな〜って感じました。あんな鉄の糸みたいなものを使って、変速・ブレーキが操作できるなんて、本当にすごいです。

みなさんの自転車どうですか？？
乗れればいいし、壊れてないから平気！！って思っている方多いかしら？
自転車に乗った後、お手入れしてますか？
（私もよく言われてます。）
毎日、女性がお肌のお手入れするように、自転車も洗浄・注油など必要です。
トライアスロンやる方は、大会シーズン後などメンテナンスしないでほっとくと、海水の塩で自転車のあちらこちらが、ガチガチに固まっているそうです。
みなさんがお持ちになった自転車のメンテナンスにどれぐらい時間かけているか知ってますか？　
フルオーバーホール（新車のような状態にする場合）だと自転車の状況にもよりますが、3時間から5時間？重傷な自転車は半日ぐらいかけてやっています。
お肌もどれだけお手入れしているかわかるように、自転車も見ればわかってしまいます。
女性の皆さんもメンテナンスなど気にしてあげてくださいね。
　

投稿者：On the Road│2009/09/18 18:48│ユリのエンジョイライフ│

投稿者：坂井 亮

９月２３日（水祝）予定の「日光ロングライド」事前下見に行って参りました。

今回、御一緒頂いたのは、

日光山中にて汗を輝かせる藤下さん。

スタッフ・ほうきた君。
山を登るごとに「新人いびりだぁ～～！」やら「だまされたぁ～～！」やら「もう頂上？」やらと、奇声を発しながら走りきりました。

下見の日は快晴。景色も素晴らしかったです。野良ウシ？

☆２３日の行程予定図☆
ロングライド行程図

《９月２３日時間割と持ち物》
時間割
５時３０分　　オンザロード駐車場集合
６時　　　　　車にて出発・谷和原ＩＣから日光ＩＣへ高速道路
８時３０分　　日光運動公園到着
～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
９時　　　　　ロングライド出発
１０時　　　　中禅寺湖
１２時　　　　昼食休憩
１４時　　　　大笹牧場
１５時　　　　霧降高原登頂
１６時　　　　日光運動公園到着
～～～～～～～約１００キロ～～～～～～～
１７時　　　　長久温泉にて入浴
２０時　　　　オンザロード駐車場解散

持ち物
防寒着（ウィンドブレーカー・ニーウォーマー・長袖ジャージ）・補給食・温泉用タオル

気温約１０℃での長い下りがありますので、防寒着を必ずご持参ください。

是非ご参加いただき、景色・走り応えをお確かめください。

※下調べの結果、車での移動となります。当初予定の「輪行ツーリング企画」から変更となりました事をお詫び申し上げます。

投稿者：On the Road│2009/09/17 18:27│イベント│

スポーツサイクルの車輪と言うと、「完組（かんぐみ）ホイール」が一般的になってきています。
完組ホイールとは、部品メーカーがリム＆スポーク＆ハブを専用に設計して、組み立て調整された状態で送られてくるホイールのことです。

昔は、リムをリムメーカーから買って、スポークをスポークメーカーから買って、ハブをハブメーカーから買って、店で組み立てるのが一般的でした。

僕がＯＴＲで働き始めたころは、一日に何ペアも車輪を作ったなぁ…。
そんなホイール組みの仕事も、今ではめっきり件数が減りました。
性能と使い勝手を考えたら、各パーツを突き詰めて専用設計した「完組ホイール」に分があるのは当然です。
ただ、部品をバラから調達して組み上げる「手組（てぐみ）ホイール」にもメリットはあります。

・破損したときの修理が比較的安価
転倒でホイールが壊れてしまったときは、リムだけを交換したり、ハブだけを交換したり、スポークの一部分だけを交換したりします。
そのときの部品代が、汎用性のある部品から選べるので比較的安くできます。

・乗り心地の調整ができる
スポークの張りをお店で調整できるので、乗り心地の塩梅を調節できます。
特にスポーク数の少ない完組ホイールでは調整幅に限界があります。

・自分の好きな部品やカラーを選んで組み上げることができる
今となってはカラーパーツも少なくなったのですが、真っ黒クロホイール、銀ギンピカピカホイール、ワンポイントでニップルが赤いお洒落なホイール、なんかも作れます。
　
じゃあ、お前はホイール何使ってるんだよ？と聞かれれば…ボントレガーの完組ホイールです。
空力性能、剛性バランス、走りの軽さ、などなど、完組ホイールはすばらしいですから。

でも、部品をバラから選んで、スポークの長さを計算して、スポークを編んで、テンションを調整して…という一連の仕事はなかなか楽しいものです！
…ということを、久々に一日に複数本のホイールを組んだので、改めて思ったのでした。

精度のよいリムで作るホイールは気持ちがよいです。

ＤＴ・ＲＲ1.1ロードリム・ブラック＆ホシ＃１５スポーク・シルバー

どんな走りをしてくれるのかな？

投稿者：On the Road│2009/09/15 23:58│善明のバイシクルトーキング│

投稿者：影山善明

晴天に恵まれました13日の日曜日、マウンテンバイクツーリングです。
いや～秋晴れです！稲刈り日和です！
皆様の日頃の行いのよさに感謝です…。

守谷に6時集合、クルマで現地まで移動して、総勢11名出発！

↓日本の田園風景の中を、の～んびりウォーミングアップ走行。
こちらはカゲヤマが撮った写真…

↓と、その向かい側、写真を撮っているカゲヤマが撮影されるの図。（photo@satosinさん）

↓9月は霧が出やすい季節。
朝もやの林をモリモリ登ります。
滑りやすいから気をつけて…。

↓ひぇ～、しんどいっ！
まあまあ、先は長いから焦らず焦らず～。
ふと立ち止まると、空気の静けさが際立ちますね。

この先のシングルトラックで、トラブル発生！
リアホイールに枝を巻き込んだMさん、運悪くリアディレーラーハンガー（和訳：後変速機のフレーム側取付部分）をポッキリ破損！
「あちゃ～、歩いて駐車場まで戻りますわ！」
いやいや～、こういうときは助け合いですよ。
新品のリアディレーラーハンガーを持っている方が私を含めて3名いたので、まずはハンガーを交換。
後輪のダメージを確認…幸いほとんどノーダメージ。
リアディレーラーを取り付けてアライメントとダメージを確認…これまた幸いノーダメージ。
ケーブルの張りを調整して、変速はOK！
再び走り出すことができました。

フィールドではいろんなトラブルが起きます。
ある程度、対応できる備えをしておくことも大切ですね。

↓それにしても今日はよい天気！
本日お邪魔したエリアは、所々稲刈りが始まっていました。
金色の田んぼ、きれいだったな～。

↓走り終えた一行は、体の泥を落としたあと、ちょっと早めのお昼ご飯。
春先のツーリングのときに発見した、田舎のうどん屋さんへレッツゴー！

↓各自、思い思いのメニューを注文。
こちらは前菜？お鍋でぐつぐつして作るお豆腐。
柚子胡椒で頂くんですって～。

↓うどん屋さんなので当然メインは「うどん」なのですが、てんぷらのボリュームも圧巻…。

↓食後のデザートは甘いものに限ります！

というわけで、春先の課題（？）を無事にクリアーした今回のツーリングでした。
参加の皆様、お疲れ様でした。

これからマウンテンバイク遊びがどんどん楽しくなる季節です。
来月も企画立てますので、お楽しみに～！

投稿者：On the Road│2009/09/14 19:00│イベントレポート│

大会当日、朝３時に起床。ご飯を食べ、大会会場へ。
まだ薄暗い中、ボランティアの方々が既に大会準備をしていました。

みんなそれぞれエイドステーションへセットしに行きました。

バイクのカゴの中に私は、ねり梅・おまんじゅう・パワージェル・パワーバーをセット。

体育館でナンバリング。この光景は、予防接種？！

その間に太陽が顔を出し会場は、多くのアスリート・応援の方々でいっぱいになり・・・・

いよいよスタート。

スイムチェックが終了し、開会式が行われ、Aタイプの人達がスタートラインに集まり、
みんなそれぞれの思いを「オーッ！！」とかけ声に込めて・・・・
Aタイプが６時スタート！！　その後に日本選手権男子・続いて女子・最後に・・・Bタイプが７時にスタートするのですが、Aのトップ２名が既に戻ってきて驚きでした。
いよいよ自分のスタート、今からどうなるのか自分でも想像がつかないけれど、最後まであきらめない！！と心に誓い、スタート。
海は、遠浅なので泳げる位置まで歩いていきました。
コースの幅が広い為、いつもの足を捕まれたり、上に乗っかられたり、蹴られたりなどあまり無かったのですが、泳いでいるとちょっと横に流れがあるように感じました。
海の中を見ながらバタ足をなるべく使わず、手のかきで進むようにしました。
Bの折返し方向感覚がわからなくなり、ヘッドアップをしながら、目印になる建物をチェックし、スイムゴール地点を通過。　応援の方々に声をかけていただきながら、トランジッションへ、ウエットを脱ぎ、バイクスタートラインへ、ここから１０５Km。商店街を抜け、小佐渡の海岸沿いを走るのですが、途中で宿が一緒の人に、勢いよくシャーッと音をたてながら抜かされました。佐渡のコースは、話しに聞いていましたが、アップダウンの繰り返しで、きつかったです。
沿道には、かわいらしいおばあちゃん達が、暑い中「がんばれー！！」と応援してくれたり、外でBBQしながらの応援もあり、「寄っていくかー！！」と声かけられ、究極の誘惑でした。最高なエイドステーション・・・あー寄っていきたい！！でも走らないと。（後で聞いた話しで、さざえを差し出してくる人もいたようです。）　
海沿いは、とても景色がきれいで最高でした。
佐渡の最後の難関、小木の坂！！急に坂がきつくなり、不動峠に似た風景。
坂の途中で、足が攣る人も多く、軽いギアでクルクル、クルクル・・・乗り越えたかと思えば、もう一山・・・・１００ｋｍの看板が目に入り、あとちょっと。街中へ入ると、向かい風になり、途中ランに入っているトップの人達とすれ違いながら、やっとトランジッションへ戻ってきました。　バイクを置き、すぐにランへ・・・・
足が上がらず、沿道の「行ってらっしゃ〜い！！」と言う声をもらい「いってきま〜す。」と返事しながら、がんばり走りました。　
気温も上がり、暑さがありましたが、エイドステーションで水をかぶり、コーラを飲み、お茶を飲み、復活！！ランのコースもアップダウンがあり、ただただ走り続けました。
１０ｋｍ過ぎてからやっと足が動きはじめ、ペースを上げゴールを目指していたら、バイクで私をシャーッと勢いよく抜かした同じ宿の人を発見！！
絶対抜かすと思いながら、追い抜かし、１５ｋｍの看板が目に入った時、あと５ｋｍしかない！！もう終わってしまう・・・なんだか寂しい気持ちがありました。
最後の最後、ゴール直前・・・
目の前の３人が手を繋ぎだし、感動のゴール・・・かしら？
私は、早くいきたいけど・・・・邪魔したらいけないかなと思いながら、遠慮していたら、後ろからダッシュする男性が私と３人を追い抜かし、ゴールのど真ん中独占！！
エーッ！！それありですか？！
感動どころか、ごちゃごちゃの中をゴールしました。（Bタイプ　年代別３位）

Aタイプのみんなを迎える為、ゴール地点で待っていたところ・・・・
小野さんが具合悪く、途中リタイア・・・点滴を打ってました。
悔しい思いと、すごく勇気ある決断だったと思います。　とにかくひどくならなくて、よかったです。

猪瀬さんがダッシュの走りでゴール。

続いて、店長

徳倉さん

飯村さん

篠塚さんがゴールしました。　みんな無事にゴールです。

田辺さんを発見！！

田辺さんは、佐渡Aタイプ女子１位になったことがある方で、トリプルアイアンマンも参加したことがあります。トライアスロン休憩していたのですが、
今回から復帰！！　（Aタイプ女子9位　年齢別２位）

みなさん何を心に秘めてゴールしたのか、ゴールした後は・・・・お風呂へ行き
ぐったりの状態でした。

今回、佐渡の大会に参加できた事、佐渡島のみなさんに本当に感謝です。
暑い中の応援・ボランティアの方・大会主催者の方々、すばらしい大会をありがとうございました。
そして、オンザロードの方と参加でき、本当に楽しかったです。
「まだまだ修業がたりんの〜！！」と言われないように、がんばります。
　

投稿者：On the Road│2009/09/12 00:00│イベントレポート│

気が付けば、9月も中旬。
空気がめっきり乾いてきました。
季節はすっかり秋ですねぇ。

野山の木々が葉を落とし始めたら、マウンテンバイクで山を訪れるのにぴったりの季節です！
というわけで、9月某日、春先にMTBツーリングで訪れていたエリアを、再び下見してみました。

↓まだまだ山の木々は緑色。
まるで緑のカーテンみたい？
これはこれで気持ちがいい！

やはり、まだ気温がそれなりに高いので、ヤブはそれなりに残っています。
でも走りにくさは感じないかな？
薄手の長袖、もしくはアームカバーをつけて走るくらいがちょうどよい気候です。

いつも通っていた分岐を今日は別方面に下ってみましたが、行き止まり…撃沈（涙）。
こういう気ままな道探しができるのも、秋ならではですね～。

↓ちょっと時間がとれたので、気になっていた山の中のうどん屋さんに寄ってみました。
決して目立つところにあるお店ではないのですが、なかなかの賑わい！
お味もなかなか美味しかったです！

季節はこれから。
今年もMTBを楽しみましょう！

投稿者：On the Road│2009/09/11 14:11│善明のバイシクルトーキング│

みなさん、こんにちは。　オンザロード中村です。

今回、初参加の佐渡国際トライアスロン大会へ参加してきました。
佐渡の大会は、ロングタイプで２タイプあります。
Aタイプ・・・スイム３.8Kｍ　バイク190Km　ラン42.195
Bタイプ・・・スイム2Km　　バイク105Km　ラン20Km
オンザロードからは、Aタイプにベテランの猪瀬さん・小野さん・飯村さん・徳倉さん・店長・そして、初参加の篠塚さん！！
私は、初めてなので・・・Bタイプで参加しました。

9月4日オンザロードを出発し、新潟港を目指し高速を乗ると、日焼けバッチリの黒い方々が、車いっぱいに自転車を乗せて同じ方向を目指し、サービスエリアで休憩すれば、知り合いに会い、日本選手権参加の松丸選手にも会うことができました。
新潟港からは、車ごとフェリーに乗り込みます。

行きのフェリーの中は、一部観光客で、ほぼアスリートでいっぱいでした。
フェリーの中で「カンパ〜イ！！」の宴会開始。
途中、サブちゃん大好き、お酒大好きの中里さんも合流。　
甲板に出ると天気もよく、波も穏やかでカモメも沢山飛んでいました。
佐渡に15時ぐらいに到着し、佐和田へ大会の受付をしにいきました。

今回の大会は、インフルエンザ対策ということで、エイドのボトルの使い回しは、一切しないとのことでした。　
みんなゼッケン・IDパスをもらい、

宿へ・・・私達の宿泊した宿は、七浦荘で男性の部屋からは、海が見渡せ、心地よい風が入り、最高の部屋でした。　

宿のご飯は、もちろん海の幸満載！！

トライアスロンの大会に行くと新鮮な海の幸がついてくるので、最高です。

5日は、朝から明日の大会の為にエイドステーションへバイクを置きにいき、
試泳をしに海へ・・・・

佐渡の海は、遠浅で本当にきれいでした。ゴーグルを透して海の中が見えて、驚きでした。
無事みんながスイムを終え、ここを通過しますように・・・・と記念撮影。

明日に備え早めに宿に戻り、前夜祭？　昼からビールを飲みながら、明日の準備。

猪瀬さん、スイムキャップかぶり、持ち物チェック。

ロングの大会だと、色々な持ち物があり、バイクで捕球食をどれぐらい取るか・

何を持っていくか、何を着るか・などなど、ベテランの方に色々教えていただきました。

つづく

投稿者：On the Road│2009/09/10 00:08│イベントレポート│

投稿者：影山善明

先日の事前予告どおり、滋賀県にＭＴＢクロスカントリーレースに行ってきました。

今年2回目の滋賀県遠征。
3年連続の滋賀県遠征。
ここのコースが好きというわけではありませんが…
日程が合うのと、琵琶湖の眺めは何度見てもステキなので、毎年お邪魔しちゃってます。

今回の遠征は、地元関東から4名、関西出張中のコイズミさん一行、合わせて6名です。
シーズンも後半戦、それぞれの思いを胸に秘め、大会に臨みます。

今回は金曜試走デー、土曜決勝デーだったので、金曜早朝から移動開始です。
途中渋滞数箇所発生。
「あ、そっか～、今日は平日なんですね～。」

現地到着後、小雨の中コースの下見に出かけました。
１周でおしまいにするつもりが、熱心な知り合い選手に引きずられ、２周走ってしまいました。
でもこれが幸いして、雨で路面がどう変化するかを感じることができたかも？
ヨシダさんが試走中にパンク、その後雨用タイヤに交換となりました。

お宿は、コイズミさんオススメで最近お世話になっています「ととファミリー」さん。
快適なお部屋と、有機野菜を使ったおいしい料理、朝の焼き立てパンはとってもおいしい！サイクリストにやさしいお宿です。

↓晩御飯はちょっと懐石風な和洋とりまぜたメニュー。

↓これは珍しい？鱧（はも）のつくね鍋。
　おだしをご飯にかけても美味しい！

↓翌朝は天気予報と打って変わって晴れ基調のお天気！よかった～。
　たくさんの焼き立てパンを頂いて、一同エネルギー満タンです！

↓ちなみにお宿の周辺はこんな感じ。閑静なペンション街です。

↓大会が行われるコースは、箱館山山頂のスキー場にあります。
　やや霧模様…。

↓OTRチームご一行、今回はクロスカントリーエキスパートクラスに4名出走。
　コイズミさん、11時のスタート時刻に向けて、ローラー台で黙々とアップ中…。

↓タヌマさんはアップ終了、ストレッチでリラックス中…。

↓熱心なクロスカントリー競技者約50名が出走の今大会。
クロスカントリーはマラソン競技みたいな感じです。
よ～いドン！でスタートし、ゴール順で勝敗が競われるタイムレース。
現時点でのランキングでスタートエリアに召集。
2列目に並びました、手前からカゲヤマ、タヌマさん、ヨシダさん、
写真には写ってないけどそのすぐ後ろにコイズミさんが並びます。

　
↓レースは5kmのコースを6周回。
前回レースではスタート後の混乱でビリまではじかれちゃったカゲヤマですが、今回はスタート決まりました！
若手有望株・地元滋賀県人、16歳のサワダ選手とランデブー。
6周回のレースを最終ラップまでカゲヤマがリードし、貯金を築きました。
このまま逃げ切りか！と本人も期待しちゃったのですが、終盤に足がピクピクと痙攣開始！？
勝負どころの登りで踏ん張りきれませんでした…。
結果3位でした。

　
↓16歳のサワダ少年とは前回大会も優勝争いを演じましたが、これでカゲヤマ2連敗…。
優勝は3位から一気にまくってきた三重県の選手でした。　
お疲れ様でした！

あ～悔しい！
でも出し切れた充実感でいっぱいのレースでした。
「見てて面白かったよ！」と言っていただけたのが何よりです。

また修行しなおしですなぁ。
参加の皆様お疲れ様でした。
レース中サポートしていただいたハギワラさん、ありがとうございました。

次回も楽しく追い込みましょう！

↓リザルトはこちら
http://wakitasoft.com/Timing/Results/2009/20090829/Result03.pdf

投稿者：On the Road│2009/09/07 12:35│イベントレポート│

走りに合わせた色川のスーパーフライアップグレードその2です。
自分のバイクで気になる所を実験してます。

リブストロング
ランスアームストロング選手のトレック マドンからアイデアを頂いて、トップチューブにリブストロングを巻きました。どうやってトップチューブに取り付けたかは秘密です・・・。
何のために付けたかと言うと、募金のため・・・と言いたいところですが、落車した時にハンドルが勢い良くきれてシフターが当たってトップチューブを傷つけないためです。

ボントレガー　レースライトハンドルバー
アルミのハンドルバーですが、軽量で、ベンドが７度と言う他社では見られない特殊な後退角度でハンドルを握ったとき、登り、下りともに手首の角度がシックリ来るのが気に入っています。

ボントレガー　トリプルXライトカーボンステム
２９インチのバイクは車輪が大きいためどうしてもハンドルが高くなってしまい、出来るだけ低くするために－１２度のこのステムを使用した所、ポジションが出せました。
思いもよらなかったことは、ステムの剛性が高くハンドリングにダイレクト感が増したことで、登りでのハンドルの引き付けや下りでの操作が軽快になったことです。

ボントレガー　インフォームRLサドル
このサドルは坐骨の幅を専用の測定器で測って、サドルの幅をS,M,Lの中から選びます。
計測結果はLサイズでしたが、MTBでは急な下りで重心を下げるため腰をサドルより後ろに引くので、幅の広いサドルでは腰が引きにくいためあえてMサイズを使用しています。
またサドルの上面がフラットで先端部のクッション性も良いので、急な登りのとき前乗りになっても座りやすいサドルです。

レースXライトACCシートポスト
純正でもこのカーボンシートポストが付いてきますが、後退オフセットを５mmの物に交換しています。
このシートポストは剛性があってシナリが少ないのでシッティングでの登りでパワーロスが減ります。

レースＸライトカーボンクランク
カーボンのクランクに目が行きますが、それよりもギアの歯数を変更しています。
もともと２６インチホイール用のクランクセット22-32-44Tなので、２９インチのこのバイクにはギア比がシックリきませんでした。たとえば今までアウターでぎりぎり登れた坂が、２９インチではセンターじゃないと登れなくなりました。そう車輪が大きくなった分ギア比を下げる必要があります。
かといってインナー22Tでは軽すぎる。そこでクロスバイク用のインナー26T、センター36Tを付けてみました。アウターは44Tのままだとフロントディレーラーの性質上変速できないので、今はチェーンガードになっています。

スラムX.Oリアディレーラー
固定ボルトがゴールドになっているスラムの20周年アニバーサリーモデルが最初から付いてきました。
そんなスラム20年たっても変わらないプーリーのベアリングのシール性、泥のレースを何度か走るとベアリングが錆びて回らなくなります。
そこでシマノのM960XTRのプーリーにスペーサーを追加したものに交換しています。このプーリーは泥に強く、チェーンの音鳴りもしにくい設計になっています。しかしスラム本来のスパッスパッと決まる変速スピードは若干失われてしまいますので、泥のクロスカントリーレースを頻繁に走ることがなければ、純正のプーリーがベストです。

以上、自分のマウンテンバイクの紹介でした。参考になりましたでしょうか？
一部メーカーの意図とは外れた使用方法の部品の紹介もありましたのでご注意ください。
詳しくは店頭にて、ご相談お待ちしております。

投稿者：On the Road│2009/09/05 00:54│色川フィーリング│

マウンテンバイクにお乗りの皆さん、愛車を自分の走り方に合わせたセッティングや部品のアップグレードをしてみませんか？
走っていてお尻が痛いとか、登りで力が入れにくいなどがあれば、まずは乗車ポジションなどのセッティングを見直す事が必要です。
その中で、いま使っている部品が自分の体格や技量に合わないとなれば部品のアップグレードをすることをお勧めいたします。
オフロード走行では絶えず路面が変化するため、登りで力が入り、下りではハンドル操作がしやすい、バランスの取れたポジションであることが重要です。
そこで自分の走り方に合わせたマウンテンバイクのアップグレードの一例としまして、わたくし色川の愛車を紹介したいと思います。

ゲーリーフィッシャー　スーパーフライ　08年モデル

昨今話題の29インチホイールのマウンテンバイクです。
試乗車で初めて乗ったときに、ペダル一踏みめから走りの軽さに衝撃を受け、スピードが乗ってからも良く進み、そのうえふところの深い安定性と、ファーストインプレッションでここまで衝撃を受けたバイクは初めてです。
試乗を終えて一言「これはズルイ！」
スーパーフライに乗るまでは、29インチのMTBは高速巡航は良いが、加速とハンドリングは重いものだと思っていました。
しかしそれは初期のモデルの話で、ゲーリーフィッシャーはハンドリングを自然な感じにするために、色々試行錯誤した結果、フレームだけにとどまらずフロントサスペンションをFOXと共同で専用設計のものを作り、走りの軽さを実現させています。
またカーボンフレームでフレーム単体1250ｇ（サイズ17.5インチ）と軽量で、剛性感、乗り心地は自分の走り方（クロスカントリーレース）の理想のバイクです。

実際レースで使用してみても、ホイールが大きいおかげでスムーズに走れ、26インチホイールのMTBでは根っこやワダチをいちいち避けたり加重移動をしてクリアしていたところをすんなりと走れるので、楽に走れ、前転など落車の率もかなり減っています。
またタイヤの接地面積が縦に長いためグリップが良く、急な登りや下りでその威力を発揮してくれます。
スーパーフライを気に入ったもう一つのポイントはリアタイヤとフレームとのクリアランスが広いこと、これはクロスカントリーレースを走る上ではとても重要で、太いタイヤが履ける、雨のレースでは泥詰まりしにくいからです。

ライバルの車種ではトレックのトップフューエル（26インチホイール、フルサスペンションで超軽量）が候補で、自分が現役バリバリのジャパンシリーズ エリートレーサーであれば加速性能がより優れているトップフューエルにしていたかもしれませんが、上記のとおりの走り、予算、メンテナンス性をトータルで考えるとスーパーフライになりました。

FOXのフロントフォークに泥除けを手作りで付けました。スピードが上がるとこの部分からタイヤで巻き上げた泥や水が顔めがけて飛んでくるので、効果ありです。
ボントレガーボトルゲージのパッケージを利用して作りました。

ちなみに、フロントフォークを専用設計のFOX からロックショックス リーバ２９”に交換したことがありますが、やはり専用設計では無いのでハンドリングが重くなってしまいます。しかしリーバの方がFOXよりもサスペンションのストローク感があるので、コースによって使いわけたりしています。

タイム　アタックＸＳ Ti カーボン
もう10年ちかくタイム製のペダルを使い継いでいます。
とにかく泥がシューズに付いていてもペダルの脱着がしやすく、軽量で、ペダリング中に踏み幅を変えられるのが良いです。

ボントレガー　ジョーンズACXチューブレスレディー２９”
このタイヤはさまざまな路面に使えるオールラウンドタイヤで、レースでタイヤ選択に悩んだらこれにします。
超裏技で、本来ボントレガーのスーパージュース（液体シーラント）を入れることでチューブレス化することが出来るのですが、その液体シーラントを入れなくても1日なら空気が持ちます。
本来ショップスタッフがお勧めするような方法ではありませんので、自己責任でお願いいたします。

その2へ続く。

投稿者：On the Road│2009/09/04 14:02│色川フィーリング│

夏は過ぎ去ろうとしてますが、ひまわりの続報です。
相変わらず全然自転車に関係ないお話ですので、あしからず…。

たくさんのアブラムシと小さな植木鉢という、過酷な環境の我が家のベランダガーデン。
とーさん、たまに水やり忘れてるし…。

ちゃんと咲くかどうかヒヤヒヤでしたが、8月下旬、やっと咲きました！
直径約10ｃｍ、小さいけど立派なひまわりでした～。

種を送ってくれた中学校にもお知らせしなきゃ。

投稿者：On the Road│2009/09/03 22:41│善明のバイシクルトーキング│

今月は、３連休を使って神戸にいる友達の家へ行ってきました。
学生時代の友達で結婚し、旦那さんの仕事の都合で、現在須磨に住んでいます。
須磨は、関東でいえば・・・葉山？湘南？みたいなところです。
山あり、海ありで閑静な住宅街が山に立ち並んでいます。
関西の夏は、暑い。天気は、ピーカン！！　
年に１回は、神戸へ飛行機で行っています。
神戸空港に着いてから三宮で友達と再会し、神戸牛を食べにいきました。
ランチは安くて、美味しい！！ここがお勧めということで神戸牛をいただきました。

目の前の鉄板で調理してくれるので、

あまり、肉は食べないのですが、軟らかく、ジューシーで完食。

三宮から須磨にある友達の家へ移動。
ここから須磨を紹介。

駅を降りると右手に色とりどりのパラソルが砂浜一面にぎっしり、若いギャルが多くにぎわってました。

左は、山に沿って住宅が建ち並び、私達は、山の方へ・・・
一歩通りの中へ入ると、ありえないぐらいの坂・右も坂・左も坂・マンション専用の階段がなが〜い・・・・・転んだら、コロコロ転がってしまいそうで、思わず笑ってしまう光景でした。ここの人達は、足腰が絶対に強いです。　毎日が、坂道トレーニングです。

自転車で登れるかをチャレンジするのも楽しそうですよ。
友達の話によると、このあたりのマダムは・・・電動自転車が多いらしいです。

夏の須磨にきたら、海。
波はなく、海でのんびり日焼けか、ちょっと浮き輪でプカプカ浮かぶ人が多いです。
海をガツガツ泳ぐ人は、いません・・・が、
すごく泳ぎやすそうなので、
ゴーグル持ってきた私は、友達を置いてヘッドアップしながら、遠くのほうに浮き輪でプカプカ浮いている人を目標にして、周回練習をしました。かなり周りの人と行動が違ったようですが、私の後を学生の男の子達が一緒について泳いでくれてちょっと嬉しかったです！！
海でお腹がすいたら・・・・
須磨の駅近くにドック屋があります。

B'zのファンの方は、わざわざここに来て記念撮影をするみたいですが・・・・
店長は、デンマーク人のハンセンさん。　すごく気さくで、笑顔が素敵！！

ここのメニューにいなばドック　

店長さんと　B'zの稲葉さんがすごく仲良しで、いなばドック。
ハンセンさん、関東にもよく来るようで、「東京ディズニーランド遊びいくよ〜！！」って言ってました。
私達は、ドックとポテトを食べました。

須磨といえば・・・・TREK

友達の家から車で10分くらいのところに、TREKの須磨店があります。
一度いってみたいと思っていたので、友達と一緒におじゃましてきました。
店は、通り沿いの２階建ての建物なので、目立つところにあり、ガラス張り。

入口を入ると店内は、外からの光で明るく、左にメカニック・カウンター。
自転車は、クロスバイク・子供用バイクがズラリと並び、

2階を上がると、広がりある開放感あるフロアー、アパレル・小物類・ロード・マウンテンなどが置いてありました。　

２階からちょっと高くなった部屋には、Project　Oneコーナーがあり、高級感ありました。

２階には、カフェコーナーもあり、ゆったりしていて、外を眺めながらコーヒーが飲めます。

お店のスタッフの方と色々とお話しをさせていただきながら・・・・ちゃっかり、コーヒーを飲み１時間くらいおじゃまさせていただきました。

この辺の方は、走行会など神戸空港の辺りを走ったりするそうです。
山なら六甲山だそうです。　
今度来る時は、明石海峡も近いので、橋を渡りながら、四国へ行くのも楽しそう。　　　

みなさんも是非、近くまで来られた時は、足を運んでみてください。

・・・・かんたんレシピ　　ビールのお供に・・・・・
クリームチーズ・・・適量　　くるみ・・・適量　　レーズン・・・適量
レモン汁・・・適量　　　ラスク・・・数枚

１.レーズン・くるみをみじん切りにします。
２.クリームチーズにレモン汁を入れて滑らかにします。
３.レーズン・くるみとクリームチーズを混ぜ合わせて、皿に盛り、ラスクを添えて

ビールとご一緒に！！

投稿者：On the Road│2009/09/02 12:00│ユリのエンジョイライフ│

期末決算クリアランスセール実施中

期間　　：9月1日（火）〜9月29日（火）
対象商品：完成車　　　試乗車，旧車
　　　　　ウエアー　　一部商品のぞく
　　　　　シューズ　　一部商品のぞく
　　　　　ヘルメット　GIRO
　　　　　サングラス　一部商品のぞく

年に一度のクリアランス、価格は店頭でご確認下さい。
在庫商品限りになりますのでお早めに！
特価商品にはポイントは付加されませんのでご了承下さい。

〈クリアランス試乗車〉

1.5C 52cm　販売済み

2.3C　54cm　￥245,000

Madone5.5　56cm　￥550,000円　

7.3FX　17.5”　販売済み

7.5FX　17.5”　販売済み

7.5FX　22.5”　￥105,000

7.6FX　17.5”　販売済み

アドバンス　19”　販売済み

パラゴン　17.5”　￥265,000　販売済み

'08 7.2WSD 15" 　￥65,000

〈旧車〉

’08　520 17" 販売済み

'08 EQUINOX TTX9.0 S 販売済み

'08 7.2WSD 15" 販売済み

'09 Project one Madone6.9 56cm ¥1,100,000　販売済み

投稿者：On the Road│2009/09/01 22:46│お知らせ│

さて、この記事が皆様の目に触れる頃にはレースが終わっている私カゲヤマ。

前項「マウンテンバイクアップグレードフェア」でもご紹介にあったとおり、マウンテンバイクのチューブレスタイヤ化は、走りに大きな大～きな変化をもたらしてくれます。

私が２９インチマウンテンバイクをチューブレスタイヤにしたのは、確かちょうど２年前…。
日本に３ペアのみ（だったかな？）初回入荷した「レースＸライト２９ホイール」の１ペアを買いました。

最初はチューブレスリムストラップが市販されていなかったので、しばらくはノーマルタイヤにチューブを入れて使っていました。
待ちに待ったタイヤとリムストラップが入荷して、スーパージュースを使ってチューブレス化して…。

オンザロードテックエリアで作業終了。
店裏の坂道を登り始めたら…
「なんじゃこりゃ～！？」
軽い、ものすごく軽い！
まるで追い風に押されているような！
車輪の回転が止まらない感覚、前に引っ張られるような感覚！

ホイール重量が重い２９インチは、チューブレス化のメリットが大きいです。
特にヒルクライムで実に軽快、踏み出しの軽さは足にとても優しいです。

↓今年になって清水（キヨミズ）から飛び降りる思いで新調した車輪がこちら。

　
トリプルＸライトディスクチューブレス２９　ＭＴＢホイール
ＭＴＢでもついにやっちゃいました！の、ボントレガーのカーボンリムです。
もちろんチューブレスタイヤ対応。

　
カタログ重量はそんなに軽くないんですが、なんといってもオフロードでの乗り心地のよさが際立ちます！
それに、とっても転がりが軽い！

やはり外周部分の軽さが効くのか？
カーボンリムが路面をなめるように走る、とでもいうのか…？

以前、トレックプロMTBライダー・松本駿選手とも話したのですが、
Ｚ「このホイールのよさをカタログで説明するのは難しいよね～？」
Ｓ「そう。この値段の違いで、これだけの重量差しかないわけでしょ？」
Ｚ「でも使うと違うよね、全然違う！」
Ｓ「そう、まるっきり違うよね…」

↓そんなわけで、MTBクロスカントリーJ2滋賀県大会。
ホイールにも助けられて、エキスパートクラス3位入賞を果たして参りました。
しんどかった…。
でも楽しかった～！

ご興味ある方はカゲヤマまでお声おかけください。

投稿者：On the Road│2009/09/01 00:00│善明のバイシクルトーキング│