こんにちは。
今日は、中村号のめでたいお話しをさせていただきます。
　以前から、中村号のホイールのお見合い話があり、ボントレガー家とその親戚のアイオロス家とお見合いを考えておりました。色々な方の意見など参考にボントレガー家とお見合いをすることにしました。ボントレガー家には、長男トリプルX君・次男Xライト君・三男レースライト君がいますが・・・・やはり、長男とお見合いをすることに。　
そして、中村号は、めでたく９月２５日にボントレガー家のトリプルX様とご一緒させていただくことになりました。　　

Ｘが三つ並んだホイールが中村号にやってきました。

色川先生に教えてもらいながら、ホイールを組みます。

ホイールの振れ取りなどは、色川先生にやっていただき、リムテープを巻き付けます。
ホイールのリムは、１枚目布製のテープ・２枚目ビニール製のテープで二重にします。
リムテープの役目はとても大切です。　
パンクでチューブを交換したのに、すぐにパンクした場合は、リムテープが劣化しているおそれがあるそうです。
（リムテープの劣化でスポーク穴に局所的にチューブが膨らむとパンクします。）
ずれないようにドライバーをバルブの穴に刺してはめます。

次にチューブ・タイヤを取付ますが、このホイールのバルブ穴は大きいので、ナットをする前にゴムをはめます。

次にスプロケを取り付けていきます。

スプロケには、裏と表があり、裏だと真っ平らですが、

表は・・・段差があり、ここにギアーを変えたときにチェーンが引っかかるそうです。

一枚、一枚　スプロケをはめます。デコボコしててわかりずらいですが、一カ所だけ大きくなっているところを目印にはめ込みます。（これが一番苦手です。）

最後に工具を使って、ガシッと取り付けます。

トリプルＸには、コルクのブレーキを取り付けます。

今まで使っていたゴムのブレーキをとってみると、キラキラ光る破片がついています。

これは、リムが削れてゴムに入り込んだもので、このままにしておくとリムがまた削れてしまうので、丁寧に取り除く事がいいそうです。
リムの削れの合図は・・・・
リムにこんな●あるのご存じでしたか？？

これは、インジゲーターです。　自転車のリム・ホイールの交換をお知らせしてくれるもので、人によって乗り方が色々で、ブレーキを凄くかける人などは、リムの削れも速く、このインジゲーターがなくなってきたら、リム・ホイール変えのサインだそうです。
こんなインジゲーターもあります。

ブレーキパットを外した時は、必ずフロントブレーキ・リアブレーキをわかるように別々にしておきます。　フロント・リアのブレーキの減りは違う為、次に使用するとき、逆になった場合、ブレーキの効き具合も違ってきてしまうそうです。

専用のコルクのブレーキシューを差し込み、

ブレーキシューの位置・調整の難しい所は、色川先生。

ブレーキシューの位置など本当に数ミリの調整ですが、熟練技。

お店に持ってこられた自転車の中で、適当にブレーキシューを合わせるだけ合わせた自転車は、タイヤをスってしまっているものがよくあるそうです。
みなさんの自転車どうですか？
ブレーキは、命を守るものですから、本当に大切ですよね。
そして、ブレーキの調整。レバーを握った感覚を色川さんは、きちんとわかっていることに驚きでした。レバーの右と左の感覚で、左のレバーは、握るとグニャっとした感覚・・・・
それは、左のレバーが後ろのブレーキの為、ケーブルが長いから。
微妙なちょっとの握りを調整してくれます。
その後、フロントディレーラーの調整。

チェーンリングとフロントディレーラーの間を２㎜ぐらいにするのがベストだそうです。
低すぎるとあたってしまうし、高すぎると変速がしづらくなります。
続いてシフトの調整をしていただき、　じゃ〜ん完成。

早速、走行会でお試ししたところ・・・・・
まず、自転車を持った時、「わ〜っ軽い！！　え〜っホイールだけで、こんなに違うの？？」
走りは・・・・
「なにこれ！！　すごい軽い！！　今まで・・・なんなの？」
ちょっとした坂でも滑るように進みます。
踏み込みが軽い。
スピードに乗ったら、スムーズに軽くすすみ、足がクルン♪クルン♪力いらない感じです。
道具って恐ろしい！！　
人って、便利・楽な物に弱いですね。　今の感動？感覚？をわすれないように、大切に使いたいです。　慣れてしまった時が怖いですね。
みなさんが軽く!もっと軽く速く、もっと速くって思いよーくわかりました。
まさか、自分がバックじゃなく、ホイールに手をだすなんて・・・。

トリプルＸくんとがんばって走っていきます。

投稿者：On the Road│2009/09/30 00:41│ユリのエンジョイライフ│