旅行＆レース好きの皆さま、こんにちは！
先日、商品紹介のページで御案内しましたKONNIXのバイクケースですが、マウンテンバイクも入るの？と言うお問い合わせがありましたため、レッツ トライ！！

ケース本体はセミハードケースで軽量なつくりとホイールの収まる立体形状です。
重量：7.7kg（実測）
サイズ：1200×280×907mm
価格：29,925円（税込）

マウンテンバイクの中でも大きい車体の２９インチホイールを履くゲーリーフィッシャー　パラゴン、フレームサイズも大きめの１９インチ（48cm）を梱包してみます。
ホイールベース：1121mm
重量：12.0kg（実測）

ちなみにこのパラゴン2009年モデル サイズ19インチ 1台だけつくば店に在庫あります。
ホワイトのオシャレなフレームでオフロードを爽快に走ります。
おっと話がそれてしまいましたが、このサイズの自転車がケースに入れば、よほど特殊な自転車でないかぎり入ることでしょう。

早速パラゴンをケースに入れた図。
ケースに入れる前にサドルを抜くか、下げます。ペダルを外します。ハンドルを外します。すっきり収まります。　
あっもう答えが出てしまった。

ケースに3ヶ所のストラップがついているので、それぞれサドル、ヘッドチューブ付近、
クランクを固定すれば、フレームと外したハンドルが中で暴れなくなります。

マウンテンバイクの場合ハンドルの幅が広いので外す必要があります。
ハンドルを外す際、ステムを車体から外すと、ヘッドパーツがバラバラになるのと、組み立てる時に調整が難しいので慣れていない方は、写真のようにステムからハンドルを外した方が組立が楽です。

写真ではリアディレーラーを外さずに梱包することができましたが、飛行機など荷物で預けるときはどんな扱い方をされるかわからないので、トラブルを避けるためにリアディレーラーは外すことをお薦めします。

付属のマットをフレームの上に敷きホイールがフレームに当たらないようにします。
また外したハンドルやフロントフォークの先端などキズが付く可能性のあるところは追加でクッション剤をまくことをお薦めします。
タイヤは２９インチの場合、直径が大きいので空気を抜きます。
飛行機に乗せる際は気圧の関係でロードレーサーもタイヤの空気を抜きます。

ロードの大きいサイズも梱包してみました。
車種は、トレック　マドン６シリーズ　フレームサイズ58cm
ハンドルは外さないで入りますが、ステムのボルトを緩めてハンドルを90度曲げます。

リアエンドの保護にオーストリッチのエンド金具を着けるのもお薦めです。

インテグラルシートポストのタイプでは、シートチューブ先端～ボトムブラケットまでの長さが約70cmまで入ります。

ケースを閉じたら、自分の愛車を持って、旅行に、出張に、レースに、さぁ出発です！！

自分がマウンテンバイクのレースで、飛行機を使って国内を転戦したり海外のレースに行っていた時は、マウンテンバイクが入ってしっかりしたケースは高価な物しかなかったので、泣く泣く完成車用の段ボール箱にバイクを詰め込んでいたものです。段ボールだと中でバイクが動いて傷ついたり、箱が破れたり、持ち運びにくいので、なにかと気を遣いました。
今回ご紹介したKONNIXのバイクケースはリーズナブルな価格で、バイクがすっきりおさまり、キャスター付きで移動もスムーズにできるのでお薦めです。

飛行機で自転車を輸送するとき気になるのが超過料金。最近特に厳密に徴収されています。

ひとことで超過手荷物料金といっても、利用する航空会社や、利用する座席のクラス、旅先の方面、マイレージプログラムに加入していればそのメンバーステータスなど様々な要因でそれぞれ細かく異なりますが、
日系航空会社エコノミークラスで　20kgまでとなっています。

日系航空会社のエコノミークラスを使ってロンドンから帰国する場合

超過した重量1kgあたり、
超過手荷物切符の発行日に有効な最も高額のエコノミークラス普通大人片道運賃の1.5%となります。

これは超過手荷物が5kgだとすると・・・
￥597,600（東京～ロンドン間エコノミークラス普通運賃）×1.5%×5kg

超過手荷物料金が￥44,820

ただ、機内へ持ち込める手荷物としては、ハンドバッグ等の身の回り品のほか、客室の荷物収納棚や前の座席下に収納可能で、荷物の3辺の和が115cm以内のもの1個、合計重量が10kg以下となっているので、荷物を分散して超過しないよう工夫して上手に運びましょう。

投稿者：On the Road│2010/02/12 00:11│色川フィーリング│